繼初步設(shè)計獲批后，延榆高鐵推進繼續(xù)加速，項目啟動施工招標(biāo)。根據(jù)《新建延安至榆林鐵路站前工程及臨電工程招標(biāo)公告》，項目計劃今年12月1日開工，工期1826天，2028年11月30日竣工。

　　新建延安至榆林鐵路經(jīng)國鐵集團、陜西省人民政府《關(guān)于新建延安至榆林鐵路可行性研究報告的批復(fù)》(鐵發(fā)改函〔2023〕329號)批準(zhǔn)建設(shè)，建設(shè)單位為陜西高速鐵路投資有限公司，建設(shè)資金來自資本金和國內(nèi)銀行貸款，資金已落實，施工圖設(shè)計文件完備，招標(biāo)人為西成鐵路客運專線陜西有限責(zé)任公司。

　　此次施工招標(biāo)范圍為，新建延安至榆林鐵路DK299+200～DK539+135范圍內(nèi)站前工程程，DK329+854~ DK506+306段臨電工程，共分12個標(biāo)段，橋梁56.131公里/68座，隧道168.611公里/50座，隧道 公里項目的控制性工程包括延安新區(qū)延河特大橋、姚店延河特大橋、蘆草梁1號隧道、蘆草梁2號隧道、文安驛隧道、桐柏塬1號隧道、九里山隧道、黃家塬隧道等橋隧工程。計劃工期1826日歷天，計劃開工日期 2023年12月01日，計劃竣工日期2028年11月30日

　　延榆高鐵是一條以路網(wǎng)通道功能為主、兼顧沿線客流的高鐵干線，是國家“八縱八橫”高速鐵路通道之包(銀)海通道的重要組成部分。線路自西延鐵路延安站(不含)出站端，經(jīng)延安新區(qū)、延川、清澗、綏德、米脂至榆林，預(yù)留向鄂爾多斯方向延伸條件，正線全長238.75km，橋隧比94.4%，全線新設(shè)延安新區(qū)、延川、清澗北、綏德西、米脂北、榆林南6座車站。

　　華商報記者 李婧