10月8日，記者從西成客專陜西公司獲悉：由西成客專陜西公司建設(shè)、中鐵十一局承建的延榆高鐵首榀箱梁日前在榆林制梁場(chǎng)成功預(yù)制。這標(biāo)志著延榆高鐵正式進(jìn)入箱梁預(yù)制生產(chǎn)階段，全線建設(shè)進(jìn)入“快車(chē)道”。

　　“榆林制梁場(chǎng)是延榆高鐵最大的制梁場(chǎng)。項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)自進(jìn)場(chǎng)以來(lái)始終堅(jiān)持‘高標(biāo)準(zhǔn)起步、高質(zhì)量達(dá)標(biāo)、高效率推進(jìn)’的原則，面對(duì)地質(zhì)條件復(fù)雜等問(wèn)題，科學(xué)制定施工計(jì)劃，確保首榀箱梁成功澆筑，為快速建設(shè)延榆高鐵奠定良好基礎(chǔ)。”中鐵十一局集團(tuán)有限公司榆林制梁分公司負(fù)責(zé)人師保磊說(shuō)，“建設(shè)過(guò)程中，公司依托智慧梁場(chǎng)信息管控平臺(tái)，對(duì)原材料加工、生產(chǎn)計(jì)劃制定、安全質(zhì)量管控等工作實(shí)施集成化、動(dòng)態(tài)化管理，不僅有效降低了梁場(chǎng)能耗，還推動(dòng)了生產(chǎn)效率、質(zhì)量管理水平全面提升，確保了此次首榀箱梁的成功預(yù)制。”

　　作為國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中包(銀)海通道的重要組成部分，延榆高鐵自延安站引出，向北途經(jīng)延安市寶塔區(qū)、延川縣，以及榆林市清澗縣、綏德縣、米脂縣、橫山區(qū)，最終到達(dá)榆林南站。新建線路全長(zhǎng)238.8公里，設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)。全線共設(shè)有延安新區(qū)、延川、清澗北、綏德西、米脂北、榆林南6座車(chē)站，預(yù)計(jì)2028年建成通車(chē)。

　　據(jù)悉，延榆高鐵建成通車(chē)后，西安至榆林鐵路運(yùn)行時(shí)間將由5小時(shí)縮短至2小時(shí)，對(duì)改善陜北地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施條件、助力革命老區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展具有十分重要的意義。(記者 楊光)