11月5日,延安至榆林高速鐵路在榆林南站舉行開工動(dòng)員會(huì)。建成后西安至榆林的鐵路運(yùn)行時(shí)間將由5個(gè)小時(shí)縮短至2個(gè)小時(shí),陜西省“市市通高鐵”將全面實(shí)現(xiàn)。
據(jù)悉,延榆高鐵涉及延安市寶塔區(qū)、延川縣,榆林市清澗縣、綏德縣、米脂縣、橫山區(qū)、榆陽區(qū),項(xiàng)目設(shè)計(jì)時(shí)速350km,正線長238.74km,其中延安市境內(nèi)82.22km,榆林市境內(nèi)156.52km。項(xiàng)目總投資472.2億元,建設(shè)工期4.5年。
延榆高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)包頭、銀川至??诘陌?銀)海通道的重要組成部分,也是陜西省“米”字型高鐵網(wǎng)重要組成部分。延榆高鐵南端引入延安鐵路地區(qū)與在建西(安)延(安)高鐵銜接,向南可直達(dá)以西安為中心的關(guān)中城市群;項(xiàng)目中段在綏德鐵路地區(qū)與規(guī)劃青太銀快速客運(yùn)通道(綏德至太原段)銜接,形成蒙西、陜北地區(qū)通往太原、京津冀及山東半島地區(qū)的最便捷通道;北端利用榆鄂高鐵引入鄂爾多斯鐵路地區(qū),與規(guī)劃呼包鄂城際網(wǎng)聯(lián)通,構(gòu)成呼包鄂榆城市群城際鐵路骨架及內(nèi)蒙古南向通道。(記者 許鵬)
編輯: 張潔
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