建設(shè)中的中鐵三局西康高鐵站前2標(biāo)秦嶺太興山隧道進(jìn)口(6月27日攝，無人機(jī)照片)。

　　記者從西康高鐵建設(shè)管理單位西成客專陜西公司了解到，西康高鐵建設(shè)持續(xù)順利推進(jìn)。截至目前，西康高鐵全線20座隧道已貫通5座。在建15座隧道正洞已完成成洞113000余米，占設(shè)計總量的71%。全線33座橋梁，已完成成橋10700余米，占設(shè)計總量的55%。

　　西(安)(安)康高速鐵路是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)包(頭)海(口)通道的重要組成部分，全長171公里，設(shè)計時速350公里，計劃建設(shè)工期5年。

　　新華社記者 邵瑞 攝

　　建設(shè)中的西康高鐵關(guān)中環(huán)線立交特大橋(6月27日攝，無人機(jī)照片)。

　　記者從西康高鐵建設(shè)管理單位西成客專陜西公司了解到，西康高鐵建設(shè)持續(xù)順利推進(jìn)。截至目前，西康高鐵全線20座隧道已貫通5座。在建15座隧道正洞已完成成洞113000余米，占設(shè)計總量的71%。全線33座橋梁，已完成成橋10700余米，占設(shè)計總量的55%。

　　西(安)(安)康高速鐵路是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)包(頭)海(口)通道的重要組成部分，全長171公里，設(shè)計時速350公里，計劃建設(shè)工期5年。

　　新華社記者 邵瑞 攝

　　建設(shè)中的西康高鐵浐河特大橋(右)(6月27日攝，無人機(jī)照片)。

　　記者從西康高鐵建設(shè)管理單位西成客專陜西公司了解到，西康高鐵建設(shè)持續(xù)順利推進(jìn)。截至目前，西康高鐵全線20座隧道已貫通5座。在建15座隧道正洞已完成成洞113000余米，占設(shè)計總量的71%。全線33座橋梁，已完成成橋10700余米，占設(shè)計總量的55%。

　　西(安)(安)康高速鐵路是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)包(頭)海(口)通道的重要組成部分，全長171公里，設(shè)計時速350公里，計劃建設(shè)工期5年。

　　新華社記者 邵瑞 攝

　　6月27日，工人在中鐵三局西康高鐵站前2標(biāo)秦嶺太興山隧道掌子面進(jìn)行噴漿作業(yè)。

　　記者從西康高鐵建設(shè)管理單位西成客專陜西公司了解到，西康高鐵建設(shè)持續(xù)順利推進(jìn)。截至目前，西康高鐵全線20座隧道已貫通5座。在建15座隧道正洞已完成成洞113000余米，占設(shè)計總量的71%。全線33座橋梁，已完成成橋10700余米，占設(shè)計總量的55%。

　　西(安)(安)康高速鐵路是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)包(頭)海(口)通道的重要組成部分，全長171公里，設(shè)計時速350公里，計劃建設(shè)工期5年。

　　新華社記者 邵瑞 攝

　　6月27日，工人在中鐵三局西康高鐵站前2標(biāo)秦嶺太興山隧道掌子面進(jìn)行鉆爆作業(yè)。

　　記者從西康高鐵建設(shè)管理單位西成客專陜西公司了解到，西康高鐵建設(shè)持續(xù)順利推進(jìn)。截至目前，西康高鐵全線20座隧道已貫通5座。在建15座隧道正洞已完成成洞113000余米，占設(shè)計總量的71%。全線33座橋梁，已完成成橋10700余米，占設(shè)計總量的55%。

　　西(安)(安)康高速鐵路是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)包(頭)海(口)通道的重要組成部分，全長171公里，設(shè)計時速350公里，計劃建設(shè)工期5年。

　　新華社記者 邵瑞 攝

　　6月27日，工人在中鐵三局西康高鐵站前2標(biāo)秦嶺太興山隧道掌子面進(jìn)行鉆爆作業(yè)。

　　記者從西康高鐵建設(shè)管理單位西成客專陜西公司了解到，西康高鐵建設(shè)持續(xù)順利推進(jìn)。截至目前，西康高鐵全線20座隧道已貫通5座。在建15座隧道正洞已完成成洞113000余米，占設(shè)計總量的71%。全線33座橋梁，已完成成橋10700余米，占設(shè)計總量的55%。

　　西(安)(安)康高速鐵路是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)包(頭)海(口)通道的重要組成部分，全長171公里，設(shè)計時速350公里，計劃建設(shè)工期5年。

　　新華社記者 邵瑞 攝