4月23日，中歐班列吉利汽車出口專列首發(fā)儀式在西安國際港站舉行。長安號(hào)攜手吉利，使班列貨源結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化升級，這也是長安號(hào)服務(wù)地區(qū)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展、助力陜西本土制造業(yè)“走出去”的又一務(wù)實(shí)舉措。

　　“中歐班列吉利汽車出口專列發(fā)車!”當(dāng)天11時(shí)45分，滿載165臺(tái)吉利星越L汽車的55個(gè)集裝箱，搭乘中歐班列長安號(hào)，從西安國際港站鳴笛駛出，計(jì)劃經(jīng)阿拉山口口岸出境，預(yù)計(jì)15天后抵達(dá)俄羅斯莫斯科別雷拉斯特場站。

　　據(jù)了解，本次班列裝載的汽車是吉利品牌CMA高端架構(gòu)下的產(chǎn)品，生產(chǎn)地為吉利汽車西安制造基地。吉利汽車西安制造基地占地面積約2260畝，總投資超過78億元，在吉利控股集團(tuán)戰(zhàn)略規(guī)劃中占有重要地位，是吉利汽車目前占地面積最大、投資最多、產(chǎn)品最高端、工藝最先進(jìn)、智能化程度最高的整車生產(chǎn)基地。

　　“專列的開通，為西安吉利提供了綜合成本低、運(yùn)輸效率高的海外發(fā)運(yùn)選擇，加快了吉利集團(tuán)拓展海外市場的步伐。”吉利汽車集團(tuán)西安吉利汽車有限公司制造總監(jiān)陳斌表示，原先出口通常走海運(yùn)，需要45至60天時(shí)間，現(xiàn)在通過中歐班列長安號(hào)運(yùn)輸，只需要15天，時(shí)間大幅縮短，運(yùn)輸成本也大幅下降。

　　吉利“西安造”搭上長安號(hào)，制造業(yè)“出海”步伐加速。據(jù)陳斌介紹，未來，吉利汽車出口量將會(huì)達(dá)到每月1000臺(tái)以上，根據(jù)實(shí)際發(fā)運(yùn)情況，還會(huì)增加零部件和集團(tuán)其他品牌整車通過長安號(hào)的出口業(yè)務(wù)。

　　近年來，中歐班列長安號(hào)不斷優(yōu)化班列運(yùn)行線路和運(yùn)輸組織模式，建好用好長安號(hào)綜合服務(wù)平臺(tái)、數(shù)字金融平臺(tái)以及啟運(yùn)港退稅政策，助力降低企業(yè)成本，解決企業(yè)在物流運(yùn)輸中遇到的各種難題。隨著長安號(hào)運(yùn)輸效率更高、成本更低、服務(wù)更優(yōu)，越來越多的企業(yè)和貨主慕名而來，長安號(hào)的貨源結(jié)構(gòu)也不斷優(yōu)化提升，貨物品類由機(jī)械設(shè)備、建筑材料、紡織制品，擴(kuò)展至電子產(chǎn)品、汽車整車及配件等。

　　“隨著中歐班列長安號(hào)的高質(zhì)量開行，更多企業(yè)選擇長安號(hào)，更多貨源在西安進(jìn)行集結(jié)和待發(fā)。”西安自貿(mào)港建設(shè)運(yùn)營有限公司總經(jīng)理袁小軍表示，在中歐班列長安號(hào)的運(yùn)輸中，汽車整車、汽車零部件以及太陽能光伏板等附加值較高的貨物將在未來占據(jù)更大比重，接下來，公司將為專列企業(yè)提供更加強(qiáng)有力的運(yùn)力保障，助力陜西本土企業(yè)加速“出海”。(文/記者 康喬娜 圖/西安國際港務(wù)區(qū)供圖)