本報訊 (記者 李彥伶)3月18日，由西成客專陜西公司建設(shè)、中鐵一局電務(wù)公司承建的西十高鐵陜西段4號通信鐵塔完成組立，這是西十高鐵陜西段全線首座完成組立的鐵塔，標志著西十高鐵陜西段通信、信號工程進入全面施工階段。

　　高鐵通信系統(tǒng)是保障列車安全、高效運行的關(guān)鍵要素之一，承擔著列車運行控制信息、調(diào)度指揮指令以及乘客通信服務(wù)等傳輸任務(wù)。西十高鐵陜西段全線共設(shè)計通信鐵塔11座，此次組立的4號通信鐵塔高約35米，塔身重約8.5噸，采用單元組合及模塊化方式搭建，除了能滿足不同高度需求，還能有效防范各種風(fēng)力環(huán)境，滿足多型天線荷載。

　　據(jù)悉，西安至十堰高速鐵路是陜西“米”字形高鐵網(wǎng)中重要的一“捺”，該條高鐵途經(jīng)西安、商洛、十堰三市，接入已建成的武漢至十堰高鐵，新建正線長255.7公里，設(shè)計速度為每小時350公里，其中陜西段總長169公里，沿途設(shè)西安東、藍田、商洛西、山陽、漫川關(guān)5站。西十高鐵開通后，西安至十堰實現(xiàn)1小時內(nèi)到達，西安至武漢的鐵路運行時間將由目前的5小時縮短至2.5小時左右。