當?shù)貢r間9月17日，2024年德國國際交通運輸博覽會(IAATRANSPORTATION2024)開幕，陜汽驚漢諾威艷亮相。

陜汽首次參加2024年德國漢諾威國際交通運輸博覽會

　　展會當天，展區(qū)人頭攢動、熱鬧非凡。“這款車什么時候能賣到我們這里?”來自德國的施密特先生對X6000氫燃料電池牽引車頗有興趣，與技術人員深入交流，了解相關細節(jié)。

　　陜汽展出了X6000 840馬力牽引車、智慧節(jié)能牽引車、LNG性能版牽引車、氫燃料電池牽引車、L6000城市物流運輸車五大車型，涵蓋柴油、天然氣、純電、氫燃料多種能源形式，從L4級自動駕駛產(chǎn)品到展會最大馬力產(chǎn)品，彰顯了陜汽的綜合實力，陜汽在車展中大放異彩。

陜汽新能源智能工廠汽車總裝配線工業(yè)機器人正在給新能源純電重卡裝配輪胎

　　當?shù)貢r間9月18日上午，在展會“中國日”活動中，陜汽控股黨委副書記、總經(jīng)理周相強作為中國商用車企業(yè)代表，分享交流中國商用車市場形勢和未來發(fā)展趨勢，陜汽聚焦工業(yè)4.0、新能源、智能網(wǎng)聯(lián)的創(chuàng)新經(jīng)驗與成果，引起諸多關注。

　　近年來，陜汽積極調整國內外市場結構，加大國際市場資源投入，形成整車貿易出口、屬地化運營、中資項目配套協(xié)同的多元化發(fā)展格局，積極搶抓海外市場機遇，持續(xù)加速國際市場布局，實現(xiàn)海外市場新突破。

　　2023年，陜汽出口銷量5.6萬輛，同比增長64%，創(chuàng)造了陜汽出口歷史上的最好成績。在中國重卡出口行業(yè)中，陜汽市場份額超過20%，中國每出口5輛重卡，其中就有一輛是陜汽。今年前8個月，陜汽出口銷量3.9萬輛，同比增長7%，出口收入超130億元，同比增長15%，銷量和創(chuàng)匯達歷年同期最高水平。

　　加大本地化合作力度 增強“走進去”的深度

　　早在1988年，13輛陜汽“延安牌”越野車就走出國門，邁出了陜汽國際化道路的第一步。2008年，陜汽海外年銷量首次突破1萬輛。2021年至今，通過系列工藝變革創(chuàng)新，出口銷量屢創(chuàng)新高。目前，陜汽產(chǎn)品銷往140多個國家和地區(qū)，累計出口超過34萬輛，出口量和出口額穩(wěn)居中國行業(yè)前列。

　　從13輛到34萬輛，背后是陜汽人持續(xù)創(chuàng)新的結果，也是陜汽加速推進從“走出去”到“走進去”的轉變，從開拓新市場、擴大渠道布局范圍向加強本地化合作轉變的結果。

2023年5月10日，陜汽重卡第200萬輛車下線暨全球最大840馬力重卡發(fā)布。

　　陜汽堅持創(chuàng)新驅動發(fā)展，“目前，我們擁有技術中心和汽車工程研究院兩大技術研發(fā)機構，已累計獲得授權專利3672項。此外，還擁有國內領先的重卡新能源研究開發(fā)與應用實驗室，以及博士后科研工作站和院士專家工作站。”陜汽汽車工程研究院產(chǎn)品分析中心需求研究室主任馮宙介紹，陜汽在清潔能源與新能源、智能網(wǎng)聯(lián)商用車領域處于行業(yè)領先地位，具備新能源商用車系統(tǒng)集成及核心零部件開發(fā)能力，擁有485項新能源、智能網(wǎng)聯(lián)專利技術，先后承擔了3個國家863高科技計劃項目，成功開發(fā)出國內第一輛L4級智能重卡和燃料電池整車產(chǎn)品。

　　一直以來，陜汽始終堅持以客戶需求為導向，加快新技術開發(fā)的商品化進程，不斷推動兩大整車企業(yè)完善產(chǎn)品布局，實現(xiàn)引領。“2023年，我們開展48項核心技術攻關中，AMT控制技術、無人駕駛技術、線控轉向技術、氫燃料整車匹配等核心技術實現(xiàn)了多場景商業(yè)化應用，集團核心競爭能力不斷增強。”馮宙說。

　　聚焦“四新”要求，陜汽加快產(chǎn)品邁向高端的步伐，因地制宜推進產(chǎn)品迭代，產(chǎn)品結構得到了持續(xù)優(yōu)化。今年前8個月，陜汽在售的旗艦產(chǎn)品——X6000實銷超2500輛，該產(chǎn)品已交付至摩洛哥、哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、塔吉克斯坦、秘魯、墨西哥、哥倫比亞等14個國家和地區(qū)。

　　X3000、X5000、X6000銷量占比從2019年的7%提升至如今的近60%，高端產(chǎn)品市場效應凸顯。同時，陜汽不斷強化差異化競爭優(yōu)勢，推出了M10/M13等符合多國排放標準的新動力產(chǎn)品，并實現(xiàn)了批量銷售。康明斯、AMT、液緩等產(chǎn)品銷量同比均快速增長，實現(xiàn)了產(chǎn)品競爭力和盈利能力雙提升。

　　“近年來，我們積極與更多優(yōu)秀的國際伙伴合作，并在非洲、東南亞等地公開招募優(yōu)秀出口渠道，大力推進全球營銷網(wǎng)絡布局。”陜西重型汽車進出口有限公司副總經(jīng)理華鑫介紹，目前，陜汽在全球設立了40家海外辦事機構，擁有190余家一級經(jīng)銷商、400余家海外服務網(wǎng)點、240余家配件渠道，覆蓋非洲、東南亞、中亞、中東、中南美等區(qū)域。同時，陜汽在墨西哥、南非、摩洛哥等17個國家合作開展了本地化生產(chǎn)，促進了當?shù)鼗A設施建設和汽車工業(yè)的發(fā)展，也為當?shù)貛砹烁嗟木蜆I(yè)機會。

　　開拓創(chuàng)新模式，持續(xù)完善國際市場布局。近年來，通過屬地化渠道運營、本地化合作等方式，陜汽不斷完善全球網(wǎng)絡覆蓋面。目前，SHACMAN已銷往全球140多個國家和地區(qū)，覆蓋132個共建“一帶一路”國家。

　　陜汽積極參與沿線各國基礎設施的互聯(lián)互通建設，加快國際產(chǎn)能合作，先后參與了印尼超大型鎳礦項目、哈薩克斯坦鐵路基建項目、巴基斯坦巴沙水電站等，累計提供車輛超過2.8萬輛，是“一帶一路”沿線基建項目主要設備供應商之一。

　　憑借可靠的產(chǎn)品品質和專業(yè)售后服務，今年以來，陜汽持續(xù)深挖細分市場需求，完善渠道布局，成立攻堅組，多措并舉，抓機遇、搶市場，填補市場空白，連續(xù)中標幾內亞西芒杜鐵路、馬拉維公路等多個項目，為“一帶一路”項目建設提供整體解決方案，貢獻了陜汽力量。

　　踐行“一國一車”策略 加快產(chǎn)品升級迭代

　　“陜汽‘對路’的產(chǎn)品，不能是‘有什么賣什么’，而應該是海外各個國家地區(qū)需要什么，陜汽就造什么。”華鑫告訴記者。

　　針對中東地區(qū)，陜汽發(fā)揮全驅車技術優(yōu)勢，兼顧高溫、沙塵等氣候特點對車輛的特殊要求，開發(fā)了X3000全驅沙漠牽引車。該產(chǎn)品上市后迅速成為主銷產(chǎn)品，成功替代原有歐卡產(chǎn)品，并獲得中東客戶廣泛贊譽。

　　針對港口運輸，陜汽研發(fā)出“明星”產(chǎn)品——偏置碼頭牽引車，成功進入沙特、韓國、土耳其、南非、新加坡、英國等國際大型港口集團。陜汽偏置碼頭車已成為中國在國際市場碼頭車細分領域的第一品牌。同時，陜汽自主研發(fā)的純電動偏置碼頭車已進入英國、荷蘭等歐洲市場，受到歐洲客戶的青睞。

　　在2018年，陜汽就提出了“一國一車”的概念，讓海外用戶參與到需求研究和產(chǎn)品開發(fā)中來，成為陜汽的“產(chǎn)品工程師”，與陜汽共同將各個市場的應用需求轉化成產(chǎn)品方案。這種做法使產(chǎn)品更貼近當?shù)匦枨螅踔聊軌蛞I和改變當?shù)氐膽脠鼍?，塑造出真正?ldquo;硬”實力。

　　陜汽以全球客戶為中心，通過大數(shù)據(jù)分析，深入市場調研，結合當?shù)毓r環(huán)境等因素，持續(xù)踐行“一國一車”策略，加快產(chǎn)品升級迭代。根據(jù)當?shù)厥袌隹蛻舻膫€性化需求，從產(chǎn)品、服務、配件、智能網(wǎng)聯(lián)等方面，量身打造車輛整體解決方案，實現(xiàn)中高端市場突破。

　　印度尼西亞是東南亞最大的經(jīng)濟體，在這個擁有超過2.7億人口的國家，重卡市場一直被別國品牌牢牢占據(jù)，本地客戶對于中國品牌缺乏認知，這一現(xiàn)狀給SHACMAN在印尼的業(yè)務拓展帶來了不小的挑戰(zhàn)。

　　“有段時間，拜訪客戶特別密集，有一次恰好遇到印尼一家公司車隊因為其他車輛故障無法出勤。”SHACMAN印尼營銷區(qū)團隊負責人說，我們主動協(xié)助客戶對停工車輛進行維修和配件調度，順利幫客戶解決了難題，這一“超越職責的舉動”感動了印尼公司客戶。

　　最終，這家印尼公司經(jīng)過考察，首批采購50輛SHACMAN工程自卸車用于采礦運輸。車輛投入使用后，SHACMAN又安排了2名售后服務人員全程跟蹤車輛使用情況，滿足客戶用車全過程的服務需求。

　　今年，陜汽在原有448款產(chǎn)品的基礎上，將“一國一車”產(chǎn)品種類擴充到了692款，進一步拓寬了市場覆蓋面，提高了細分市場精準度。同時，優(yōu)化現(xiàn)有車型產(chǎn)品配置，提升產(chǎn)品競爭力。在渣土運輸、煤炭運輸、基建項目用車等傳統(tǒng)優(yōu)勢領域，通過對產(chǎn)品優(yōu)化升級等措施，1-8月，自卸車訂單銷量占比超過50%。此外，推廣X6000、X5000等高端系列產(chǎn)品，1-8月，牽引車訂單占比提升至40%以上。

　　構建全球售后服務網(wǎng)絡 持續(xù)打造特色領先優(yōu)勢

　　在海外市場拓展初期，陜汽面臨著一個重大挑戰(zhàn)：缺乏完善的售后服務網(wǎng)絡。陜西重型汽車進出口有限公司品牌經(jīng)理回翔介紹：“起初，我們采取一般經(jīng)銷模式，隨后逐步發(fā)展，在海外成立了子公司，并實施屬地化渠道運營和本地化組裝等多元化策略。”

　　盡管面臨高昂的人員出海成本，但陜汽依然堅定地派遣專業(yè)服務工程師，為客戶提供服務保障。隨著在海外市場的保有量迅速增長，陜汽加快了構建全球售后服務網(wǎng)絡的步伐。目前，陜汽已形成了400多家海外服務網(wǎng)點和240多家配件渠道的網(wǎng)絡布局，全面覆蓋主銷區(qū)域。

　　“與此同時，我們仍然派遣150多名服務工程師常駐海外一線，為客戶提供技術支持和服務培訓。”回翔說。

　　服務先行，持續(xù)打造特色領先優(yōu)勢。陜汽緊緊圍繞“兩個關注”(關注產(chǎn)品全生命周期、關注客戶經(jīng)營全過程)，搭建起“海外服務站+海外辦事機構+總部遠程支持+專項駐點服務”四級服務保障機制，加快全球服務網(wǎng)絡建設，提高服務及時性。

　　2023年，陜汽加快區(qū)域經(jīng)濟圈、公路干線服務配件網(wǎng)絡開發(fā)，進一步完善了全球物流運輸干線的服務網(wǎng)絡。創(chuàng)新推出“服務周轉車”“呼叫中心”“新產(chǎn)品全方位巡回培訓”“配件置換政策”等特色服務，由“走出去”向“走進去”轉型升級的步伐顯著提升。

　　同時，陜汽堅持“配件先行”保障原則，持續(xù)提升海外配件供應能力。通過配件網(wǎng)絡開發(fā)、社會化配件渠道加盟等途徑，持續(xù)完善配件網(wǎng)絡體系，高效保障客戶配件需求。

　　今年以來，陜汽進一步提高服務保障水平，實現(xiàn)了“東南部非洲跨境物流沿線”“歐亞陸路運輸通道”“拉美環(huán)太平洋物流沿線”等跨境物流干線的服務網(wǎng)絡布局，進一步提升全球跨境物流車輛服務保障能力。此外，加快推進SHACMAN海外“X中心”，建立服務中心、配件中心、培訓中心，為海外客戶提供售后客服、售后維修、質檢、現(xiàn)場技術支持、配件展示、配件銷售、配件分撥、培訓指導、人才培養(yǎng)等一攬子售后維修解決方案，以重卡最優(yōu)服務在海外市場樹立良好品牌形象。

　　未來，陜汽將繼續(xù)“邁向高端”,堅持技術革新，不懈追求產(chǎn)品迭代升級。自“一帶一路”倡議提出至今，陜汽的產(chǎn)品已經(jīng)從F2000、F3000系列，發(fā)展到如今的X5000、X6000高端智能重卡，達到了與歐洲一流卡車品牌同臺競技的水準，甚至在部分領域有所超越，這是中國制造業(yè)走向世界的一張亮麗名片，展現(xiàn)了中國制造的強大實力?！?陜汽控股集團供稿)