8月31日凌晨,隨著最后一方混凝土澆筑完成,由西成客專陜西公司建設(shè)管理、中鐵上海工程局承建的西延高鐵重難點(diǎn)工程——銅川跨包茂高速公路特大橋連續(xù)梁順利合龍,標(biāo)志著西延高鐵建設(shè)取得新突破,為全線如期建成通車奠定基礎(chǔ)。
西延高鐵銅川跨包茂高速公路特大橋全長(zhǎng)581.2米,包含樁基147根、墩臺(tái)16個(gè)、簡(jiǎn)支梁12孔、連續(xù)梁1聯(lián)。本次中跨合龍段連續(xù)梁全長(zhǎng)80米,該橋上跨國(guó)家高速公路網(wǎng)南北主通道包茂高速公路,凈高33.5米,且橋梁施工臨近G210國(guó)道,施工周期長(zhǎng)、交通壓力大、安全風(fēng)險(xiǎn)和環(huán)保要求高,連續(xù)梁施工控制難度大,是西延高鐵全線關(guān)鍵控制性工程,也是西延高鐵富平特大橋架運(yùn)梁的核心通道。
西安至延安高速鐵路線路全長(zhǎng)299.8公里,建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為雙線高速鐵路,設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)。線路建成投入運(yùn)營(yíng)后,西安至延安的運(yùn)行時(shí)間將從目前的兩個(gè)半小時(shí)縮短至1小時(shí)左右。(記者 張毅偉)
編輯: 陳戍
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