2023年8月18日，西安地鐵10號(hào)線公軌合建橋跨渭河段順利合龍。(資料圖片) 首席記者 李明 攝

　　西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程正在如火如荼建設(shè)中;幸福路北延伸線項(xiàng)目全面開工建設(shè);地鐵8號(hào)環(huán)線、10號(hào)線一期和15號(hào)線一期工程同時(shí)加速建設(shè)……歲末隆冬，西安城市建設(shè)項(xiàng)目的“進(jìn)度條”不斷刷新。正是這一個(gè)個(gè)具體的建設(shè)節(jié)點(diǎn)，串聯(lián)起城市能級(jí)提升的方方面面。

　　今年以來，我市全面加快轉(zhuǎn)變特大城市發(fā)展方式，通過實(shí)施一批打基礎(chǔ)、利長(zhǎng)遠(yuǎn)的市政道路及軌道交通項(xiàng)目建設(shè)，城市高效便捷、內(nèi)暢外聯(lián)的現(xiàn)代化綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)格局初步形成，交通出行環(huán)境持續(xù)改善，區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展更加協(xié)同，市民獲得感、幸福感、安全感明顯提升。

　　亮點(diǎn)數(shù)據(jù)

　　12月18日，西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)2023年累計(jì)旅客吞吐量突破4000萬人次。

　　今年我市市政道路項(xiàng)目共開展508項(xiàng)，已完成230項(xiàng)317公里的市政道路建設(shè)。

　　今年以來，全市已開工建設(shè)公共停車位21199個(gè)。

　　西安地鐵8號(hào)環(huán)線、10號(hào)線一期、15號(hào)線一期工程建設(shè)正在有序推進(jìn)。

　　大道通衢 聯(lián)通八方

　　12月中旬，西十高鐵(陜西段)全線方量最大的支架現(xiàn)澆道岔連續(xù)梁順利澆筑完成，標(biāo)志著西十高鐵建設(shè)取得突破性進(jìn)展，為后續(xù)無砟軌道的鋪設(shè)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　同在秦嶺深處的西康高鐵項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)也在不久前傳出喜訊：西康高鐵旬河大橋順利合龍，這是西康高鐵全線第二座實(shí)現(xiàn)合龍的橋梁，標(biāo)志著建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)度進(jìn)一步加快……

　　據(jù)了解，目前在建的西十高鐵(陜西段)，開通運(yùn)營(yíng)后西安至十堰將實(shí)現(xiàn)1小時(shí)內(nèi)到達(dá)，西安至武漢的鐵路運(yùn)行時(shí)間也將縮短至2.5小時(shí)左右。

　　西康高鐵線路從西安東站南端引出，建成通車后，西安至安康鐵路運(yùn)行時(shí)間將由3小時(shí)左右縮短至1小時(shí)以內(nèi)。

　　西延高鐵線路開通運(yùn)營(yíng)后，西安至延安的鐵路運(yùn)行時(shí)間將從目前的2.5小時(shí)縮短至1小時(shí)左右。

　　高鐵建設(shè)正酣的同時(shí)，西北地區(qū)特大綜合交通樞紐西安東站的建設(shè)也正在有序推進(jìn)。據(jù)了解，項(xiàng)目克服交叉施工、文物保護(hù)等施工難題，已完成西康便線施工。當(dāng)前，西側(cè)站房基礎(chǔ)施工正按計(jì)劃有序推進(jìn)。

　　與此同時(shí)，備受關(guān)注的西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程也正在緊鑼密鼓的進(jìn)行中。預(yù)計(jì)2024年年底具備投運(yùn)條件，機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)規(guī)模將實(shí)現(xiàn)指數(shù)級(jí)躍升。

　　就在今年12月18日，西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)2023年累計(jì)旅客吞吐量突破4000萬人次，成為今年全國(guó)第9家突破4000萬人次的機(jī)場(chǎng)。

　　今年，西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)通過有效配給優(yōu)勢(shì)資源，調(diào)勻航班排布密度，實(shí)現(xiàn)干支高效銜接，共計(jì)新開、恢復(fù)至歐洲、大洋洲等方向的航線25條，國(guó)內(nèi)國(guó)際通航點(diǎn)增至170個(gè)。其中37條主力航線客運(yùn)量占總量的80%，機(jī)場(chǎng)樞紐作用和戰(zhàn)略地位進(jìn)一步凸顯。同時(shí)，借助區(qū)位優(yōu)勢(shì)，近些年，西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)已經(jīng)成為我國(guó)“一帶一路”向西開放的重要航空貨運(yùn)樞紐之一，累計(jì)開通阿拉木圖、塔什干等24條國(guó)際貨運(yùn)航線。

　　軌道相接 高效快捷

　　如果說高鐵、機(jī)場(chǎng)等交通設(shè)施建設(shè)打通了西安高質(zhì)量發(fā)展的“外循環(huán)”，那么，軌道交通和市政路網(wǎng)則進(jìn)一步暢通了城市運(yùn)行的“內(nèi)循環(huán)”。

　　近日，隨著最后一方混凝土澆筑完成，西安地鐵15號(hào)線一期工程神舟二路站主體結(jié)構(gòu)順利封頂。

　　據(jù)了解，西安地鐵15號(hào)線一期工程全長(zhǎng)19.46公里，設(shè)車站13座，建成后將加強(qiáng)主城區(qū)南部與其他區(qū)域的融合發(fā)展，進(jìn)一步完善橫跨東西、通達(dá)南北的城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)。

　　城市軌道交通一頭連著民生，一頭連著發(fā)展。今年是地鐵陪伴西安人生活的第12個(gè)年頭，西安軌道從貫通南北到輻射全城，不斷向更廣、更遠(yuǎn)處延伸，地鐵與城市共生共榮，重塑了城市空間形態(tài)，為西安發(fā)展打開新格局。

　　開通12年里，從“南北中軸線”到“十字骨架線”，從“最美觀光線”到“無人駕駛線”……地鐵與市民一同見證了城市更新、地鐵蝶變。

　　記者從我市住建部門獲悉，目前我市建成運(yùn)營(yíng)地鐵線路共9條311公里，運(yùn)營(yíng)總里程位列全國(guó)第11位，日客流總數(shù)位列全國(guó)第8位，客流強(qiáng)度位列全國(guó)第3位，軌道交通對(duì)全市公共交通的分擔(dān)率超過60%，有效支撐帶動(dòng)西安市經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。

　　今年以來，我市軌道交通建設(shè)項(xiàng)目加快推進(jìn)。相關(guān)部門按照“一線一策”的模式，全力協(xié)調(diào)解決城市軌道交通建設(shè)中存在的問題。包括保障地鐵1號(hào)線三期、2號(hào)線二期、16號(hào)線一期開通初期運(yùn)營(yíng)，8號(hào)環(huán)線、10號(hào)線一期、15號(hào)線一期工程建設(shè)正在有序推進(jìn)。未來的西安地鐵，更加值得期待。

　　市政路網(wǎng) 暢通循環(huán)

　　城市骨架的拉大，市政道路建設(shè)一直扮演著重要的角色。

　　前不久，大寨路西段(繞城高速—富源四路)市政工程首聯(lián)混凝土現(xiàn)澆箱梁順利完成澆筑，工程進(jìn)入橋梁上部結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆箱梁施工的關(guān)鍵時(shí)期。項(xiàng)目建成后，可實(shí)現(xiàn)西安市主城區(qū)與西咸新區(qū)灃東新城的區(qū)域快速連接，同時(shí)承擔(dān)起西安繞城高速交通流向高新區(qū)和西咸新區(qū)灃東新城輻射的連接線功能，加快西咸一體化進(jìn)程。

　　此外，目前在建的昆明路連霍高速輔道、北辰大道繞城高速立交、長(zhǎng)鳴路繞城高速立交、新興南路繞城高速立交、紅光路跨繞城高速立交等重要工程均如期進(jìn)行。

　　加上已經(jīng)建成投用的北辰大道、昆明路等6條快速路，及西三環(huán)與阿房一路立交、太華路與北二環(huán)立交、西銅路元朔路立交、西銅高速城市段快速路工程、西銅路尚稷路立交一期等重大市政基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，有效帶動(dòng)了西安城市交通實(shí)現(xiàn)“快進(jìn)快出”。

　　不僅僅是快速路，主次干道以及支路建設(shè)同樣也在提質(zhì)加密。

　　水流路跨灞河大橋項(xiàng)目，西起廣運(yùn)潭大道交叉口，沿啟源三路向東上跨灞河后，沿水流路至規(guī)劃灞渭大道交叉口，目前大橋主體鋼結(jié)構(gòu)施工已全面啟動(dòng)，工程進(jìn)入快速建設(shè)階段。項(xiàng)目建設(shè)對(duì)于帶動(dòng)國(guó)際港務(wù)區(qū)與主城區(qū)北部經(jīng)濟(jì)發(fā)展、促進(jìn)灞河兩岸一體化高品質(zhì)、高質(zhì)量發(fā)展，為西安市構(gòu)建更加便捷高效的交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，推進(jìn)交通互聯(lián)互通，進(jìn)一步加快“北跨”發(fā)展，有十分重大的意義。

　　今年以來，市住建局以牽頭負(fù)責(zé)的城市規(guī)劃建設(shè)管理水平為抓手，圍繞落地西安城市空間發(fā)展戰(zhàn)略，突出交通先導(dǎo)和項(xiàng)目支撐，印發(fā)《中心城區(qū)—西咸新區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通實(shí)施方案》《主城區(qū)與西咸新區(qū)互聯(lián)互通道路基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)推進(jìn)方案》《推進(jìn)北跨發(fā)展行動(dòng)方案2023-2025年》，旨在加快構(gòu)建動(dòng)態(tài)靜態(tài)相結(jié)合的綜合交通體系。

　　據(jù)了解，今年我市市政道路項(xiàng)目共開展508項(xiàng)，已完成230項(xiàng)317公里的市政道路建設(shè)。同時(shí)，全市已開工建設(shè)公共停車位21199個(gè)，圍繞地鐵站點(diǎn)建設(shè)P+R停車場(chǎng)7處，上下游有效銜接、動(dòng)態(tài)靜態(tài)平衡發(fā)展的交通路網(wǎng)正在逐步完善。

　　點(diǎn)滴幸福 流淌心中

　　從大處著眼，這一個(gè)個(gè)高質(zhì)量項(xiàng)目的建成投用，為推進(jìn)西安大都市及國(guó)家中心城市建設(shè)提供了基礎(chǔ)設(shè)施保障。

　　再看向細(xì)微處，我市通過路網(wǎng)建設(shè)、智慧交管等多措并舉，工作日早晚高峰道路交通擁堵狀況持續(xù)改善，交通服務(wù)水平穩(wěn)步提升。

　　時(shí)間的長(zhǎng)河奔涌向前，奮斗的腳步永不停歇。

　　接下來，我市將圍繞高質(zhì)量發(fā)展、西安都市圈、西咸一體化、“北跨”發(fā)展等重大戰(zhàn)略要求，加快轉(zhuǎn)變特大城市發(fā)展方式，堅(jiān)持規(guī)劃引領(lǐng)，緊扣產(chǎn)業(yè)強(qiáng)市，全力鋪就城市發(fā)展的“高速路”。

　　突出規(guī)劃引領(lǐng)，在新一輪國(guó)土空間規(guī)劃條件下，圍繞城市七大功能區(qū)及功能組團(tuán)互聯(lián)互通和支撐44個(gè)產(chǎn)業(yè)片區(qū)發(fā)展，加快推進(jìn)西安-咸陽(yáng)一體化進(jìn)程、城市“北跨”發(fā)展，重點(diǎn)做好城市高快速路一體化布局建設(shè)，加強(qiáng)骨架路網(wǎng)互聯(lián)互通。

　　加快推進(jìn)重大項(xiàng)目建設(shè)。推進(jìn)經(jīng)三十二路、經(jīng)三十八路等5項(xiàng)西咸一體化項(xiàng)目，以及建元路—開元路、水流路跨灞河橋等5項(xiàng)北跨市政基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，助力西安市七大功能區(qū)協(xié)同發(fā)展。

　　基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善升級(jí)，伴隨著生活質(zhì)量的提升。

　　家住臨潼區(qū)、在西安城區(qū)上班的劉少妮，因?yàn)?ldquo;家門口”的地鐵，不再有開車上班怕遲到的焦慮。從事金融業(yè)的牛先生，因?yàn)閺奈靼查_行的高鐵越來越多，再也不用擔(dān)心錯(cuò)過和家人的團(tuán)聚。

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　　城市能級(jí)的提升，匯聚成點(diǎn)點(diǎn)滴滴的幸福感，流淌進(jìn)群眾的心中。 首席記者 梁璠