能源中心負責控制機場的水、電、氣、暖(冷)，而對于旅客來說，抵達西安最先感受到的就是溫度上的變化。2月14日，記者在西安咸陽國際機場走訪中發(fā)現(xiàn)，T5航站樓內(nèi)十分溫暖，穿著羽絨服步行5分鐘就已經(jīng)開始全身冒汗，這要歸功于機場的能源中心。

　　西安咸陽國際機場新建能源中心，將各個區(qū)域的數(shù)據(jù)集中接入，通過大數(shù)據(jù)、智能感知系統(tǒng)和模型分析，對不同區(qū)域實現(xiàn)統(tǒng)一的調(diào)度指揮和標準化管理。“以夏天開空調(diào)為例，空調(diào)開得早候機區(qū)太涼，開得晚旅客還沒感受到?jīng)鲆饩鸵菣C了。”西安咸陽國際機場能源管理中心負責人張峰說，智慧化控制系統(tǒng)會依據(jù)航班離港到港時間、旅客人數(shù)、出入口位置、室內(nèi)溫度濕度等信息，通過大數(shù)據(jù)模型進行預判，提前調(diào)整旅客途經(jīng)區(qū)域的溫度、照明等，讓旅客到達航站樓后擁有更加舒適的體驗。

　　目前，西安咸陽國際機場三期工程1號能源站已經(jīng)投用，正在為機場三期東航站區(qū)用戶提供冬季采暖保障，供熱面積105萬平方米。西安咸陽國際機場T5航站樓的供暖已經(jīng)開到最大，正進行全場景滿負荷運行壓力測試，確保T5航站樓投運時能源系統(tǒng)能高效運行。

　　有了T1、T2、T3、T5航站樓，那么西安咸陽國際機場T4有何規(guī)劃呢?據(jù)悉，未來T1、T2、T3、T4航站樓將組成西航站區(qū)，T5為東航站區(qū)。考慮到工程建設和整體發(fā)展需要，率先建設了東側的T5航站樓，規(guī)劃建設的T4航站樓位于T1航站樓的南側，T3和T5航站樓的中間。