12月3日，X9592次列車從西安國際港站駛出，一路向南經西部陸海新通道開往北部灣港。這是首趟中歐班列(俄羅斯薩列普塔—西安—北部灣—泰國林查班)互聯(lián)互通班列，開拓出一條便捷連接東南亞國家的國際物流通道。中歐班列西安集結中心的貨物集散和樞紐作用將進一步凸顯。

　　此趟互聯(lián)互通班列運輸?shù)呢浳飶亩砹_斯薩列普塔出發(fā)，通過中歐班列運抵西安國際港站后，無縫銜接X9592次西部陸海新通道班列發(fā)往北部灣港，再經過5天海運抵達泰國林查班港。相比傳統(tǒng)運輸模式，全程運輸時間節(jié)省7至8天。

　　此趟班列開行是中歐班列(西安)依托中歐班列西安集結中心，銜接西部陸海新通道班列的最新成果，也是陜西深度融入共建“一帶一路”大格局，深化互聯(lián)互通合作的務實舉措。為保障班列順利開行，中國鐵路西安局集團有限公司指導西安國際港站按照“優(yōu)先配空、優(yōu)先裝卸、優(yōu)先查驗、優(yōu)先始發(fā)”的原則提升作業(yè)效率，實現(xiàn)承運、查驗、轉運快速無縫銜接。中鐵集裝箱運輸有限責任公司西安分公司與中鐵聯(lián)集西安中心站、廣西北部灣國際聯(lián)運發(fā)展有限公司等深入合作，整合“鐵路+港口+海運”板塊資源，加快優(yōu)化“中歐班列—西部陸海新通道”全作業(yè)流程，助推中歐班列與西部陸海新通道高效連接。

　　下一步，中國鐵路西安局集團有限公司將依托與西部陸海新通道的聯(lián)動優(yōu)勢，拓展中歐班列(西安)開行線路，優(yōu)化“中歐班列+西部陸海新通道”運行方案，逐步拓寬該通道的覆蓋范圍，優(yōu)化資源配置、強化運輸組織，為陜西加快打造內陸改革開放高地提供支撐。(記者 楊曉梅 見習記者 孫丹)