1月16日，中歐班列(西安-莫斯科)汽車(chē)出口(JSQ 車(chē))專(zhuān)列從西安國(guó)際港站發(fā)車(chē)。 (記者 王健 攝)

　　1月16日上午10點(diǎn)30分，伴隨著機(jī)車(chē)汽笛聲，滿(mǎn)載著261輛陜西制造汽車(chē)的X8256次中歐班列從西安國(guó)際港站緩緩駛出，一路向西開(kāi)往俄羅斯首都莫斯科。這是陜西開(kāi)行的首趟中歐班列汽車(chē)出口專(zhuān)列，為助力國(guó)產(chǎn)汽車(chē)走向世界，構(gòu)建國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)新發(fā)展格局開(kāi)辟了一條安全、高效、便捷的國(guó)際物流大通道。

　　為滿(mǎn)足陜西本地車(chē)企的汽車(chē)出口需求，中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司與西安國(guó)際陸港集團(tuán)多式聯(lián)運(yùn)公司、轎鐵物流(上海)有限公司、中鐵特貨西安分公司攜手合作，組織制定專(zhuān)項(xiàng)運(yùn)輸方案，采取商品車(chē)鐵路運(yùn)輸專(zhuān)用車(chē)(簡(jiǎn)稱(chēng)JSQ車(chē))專(zhuān)列形式進(jìn)行出口運(yùn)輸。商品車(chē)可直接駛?cè)胲?chē)廂，具備單批運(yùn)量大、裝卸效率高、運(yùn)輸成本低、運(yùn)輸穩(wěn)定性、安全性強(qiáng)的特點(diǎn)。此次中歐班列汽車(chē)出口專(zhuān)列的成功開(kāi)行，將為陜西及周邊地區(qū)汽車(chē)企業(yè)更快更好參與國(guó)際貿(mào)易，拓展國(guó)際市場(chǎng)開(kāi)辟一條全新通道。

　　這趟班列從西安國(guó)際港站出發(fā)，經(jīng)霍爾果斯口岸出境，在哈薩克斯坦阿騰科里站換乘，最終抵達(dá)俄羅斯首都莫斯科多斯基諾站，全程約20天。

　　“為保障本次班列的順利開(kāi)行，我們主動(dòng)對(duì)接客戶(hù)，及時(shí)掌握貨品種類(lèi)和到站信息，提前統(tǒng)籌做好車(chē)輛、線(xiàn)路、人員準(zhǔn)備，在不斷提升運(yùn)輸效率的基礎(chǔ)上，保障中歐班列的高效轉(zhuǎn)運(yùn)組織。”西安國(guó)際港站運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)間主任王剛說(shuō)道。

　　西安國(guó)際港站作為本次班列的始發(fā)站，進(jìn)一步優(yōu)化作業(yè)流程，提升作業(yè)效率，按照“優(yōu)先配空、優(yōu)先裝卸、優(yōu)先查驗(yàn)、優(yōu)先始發(fā)”的作業(yè)原則，實(shí)現(xiàn)承運(yùn)、查驗(yàn)、轉(zhuǎn)運(yùn)的快速無(wú)縫銜接，為班列的順利開(kāi)行提供堅(jiān)強(qiáng)運(yùn)輸保障。

　　近年來(lái)，隨著中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)駛?cè)?ldquo;快車(chē)道”，國(guó)鐵西安局與西安國(guó)際港務(wù)區(qū)、西安海關(guān)、中鐵集裝箱西安分公司等單位建立協(xié)調(diào)機(jī)制，持續(xù)優(yōu)化進(jìn)出口貨物作業(yè)流程。加大與陜西地方車(chē)企溝通聯(lián)系，優(yōu)化資源配置、強(qiáng)化運(yùn)輸組織，搭建區(qū)域合作平臺(tái)，推行整車(chē)出口運(yùn)輸模式，加快了陜西國(guó)際貿(mào)易門(mén)類(lèi)多元化發(fā)展和對(duì)外開(kāi)放的步伐，大大降低了內(nèi)陸汽車(chē)出口企業(yè)的綜合物流成本，讓更多國(guó)際民眾購(gòu)買(mǎi)進(jìn)口汽車(chē)更加方便，選擇更加多元化，也為“中國(guó)制造”走出國(guó)門(mén)、走向世界，深度融入共建“一帶一路”大格局，打造內(nèi)陸改革開(kāi)放高地提供了充足運(yùn)力支撐。(記者 梁璠)