原標題：西安東站將于2026年投用 高鐵東城或成西安東部核心區(qū)

　　旅客年發(fā)送量預計達3650萬人次，將有效提升城市交通承載力，提高周邊群眾的宜居指數(shù)……隨著西安東站車場、站房等工程初步設(shè)計日前獲得批復，西安東站進入工程實施階段。以此為依托打造的西安高鐵東城建設(shè)進展也備受關(guān)注。

　　以西安東站建設(shè)為契機

　　高鐵東城設(shè)計國際競賽兩年前啟動

　　西安東站位于西安繞城高速外側(cè)，浐河東側(cè)，白鹿原西側(cè)，背靠白鹿原，是含高鐵、普鐵、城際、地鐵、公交于一體的綜合交通樞紐。西安東站與西安地鐵5號線及規(guī)劃中的12號線等城市軌道交通線路接駁，并與西安市繞城高速、三環(huán)快速路、210國道、東長安街等主要交通通道銜接，按規(guī)劃將于2026年建成投用。

　　“西安東站帶來的不僅是運力的提升，還將充分發(fā)揮鐵路、公路、城市軌道交通作用，形成一體的綜合交通樞紐。在項目建成后將改善周邊人居環(huán)境，提升周邊市民的宜居指數(shù)，也將進一步促進西安東郊片區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展。”西安市灞橋區(qū)住建局地鐵協(xié)調(diào)辦公室工作人員表示。

　　實際上，以西安東站建設(shè)為契機，謀劃打造的西安高鐵東城早在兩年前已大幕拉開。華商報記者了解到，2020年12月，西安市規(guī)劃局聯(lián)合灞橋區(qū)、西安市軌道集團啟動了西安高鐵東城核心區(qū)城市設(shè)計國際競賽。根據(jù)競賽公告披露：西安高鐵東城定位是建成展現(xiàn)城市重要景觀形象和現(xiàn)代城市風貌的集中展示區(qū)，成為西北地區(qū)中心城市的形象代表。

　　據(jù)公開報道，西安高鐵東城核心區(qū)位于灞橋區(qū)紅旗街道，在云扉巷以南，白鹿原坡底以西，灞臨公路以北，東三環(huán)以東，面積12.5平方公里。灞橋區(qū)在2021年底啟動高鐵東城拆遷工作，涉及到紅旗街辦的三個村子。

　　高鐵東城片區(qū)開發(fā)

　　將推動西安中心城市能級提升

　　今年2月8日,地鐵5號線西安東站交通樞紐工程開工建設(shè)，標志著高鐵東城核心區(qū)首個項目正式開工。西安市灞橋區(qū)住建局地鐵協(xié)調(diào)辦公室相關(guān)負責人介紹，該項目是西北地區(qū)首個融合軌道交通站點與保障性租賃住房及配套商業(yè)的綜合開發(fā)項目，高架段臨近居民區(qū)，將安裝聲屏障，建成后將成為一座集地鐵、商業(yè)和保障性租賃住房為一體的綜合體。

　　據(jù)了解，自項目開工以來，灞橋區(qū)協(xié)調(diào)地鐵5號線一期東段工程沿線單位，在調(diào)研溝通的基礎(chǔ)上相互配合，加快建設(shè)步伐。同時走進周邊小區(qū)回應居民關(guān)切，會同建設(shè)方不斷完善降噪、降塵措施，爭取社會各界對項目建設(shè)的理解和支持。

　　有分析指，西安高鐵東城片區(qū)的開發(fā)依托西安東站交通樞紐，將通過產(chǎn)業(yè)升級、空間重塑、基礎(chǔ)設(shè)施配套完善和環(huán)境提升，打造西安東部核心區(qū)，推動西安中心城市能級提升。