3月29日下午，隨著南北兩端鋼軌精準(zhǔn)接入西康鐵路正線，西安東站建設(shè)的首場(chǎng)戰(zhàn)役——全長(zhǎng)2.1公里的西康鐵路便線順利開(kāi)通，為西安東站后續(xù)工程順利推進(jìn)創(chuàng)造了有利條件，標(biāo)志著西安東站樞紐工程進(jìn)入全面建設(shè)新階段。

　　據(jù)了解，自西安東站正式開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，由于既有西康鐵路線橫貫西安東站整個(gè)站場(chǎng)，給西安東站站場(chǎng)各項(xiàng)施工建設(shè)帶來(lái)不同程度的影響。為確保西安東站整體工期按期推進(jìn)，此次施工將既有西康線紡織城至引鎮(zhèn)間部分線路撥移至新建便線(GK36+894～GK38+970)，待西安東站新建普速場(chǎng)及站房區(qū)域施工完成后再轉(zhuǎn)入場(chǎng)內(nèi)，這樣既不影響西康鐵路的正常運(yùn)行，也為西安東站各項(xiàng)目施工快速推進(jìn)創(chuàng)造有利條件。

　　3月29日下午兩點(diǎn)，便線工程現(xiàn)場(chǎng)200余名工人正在搶抓工時(shí)。地面上，工人配合挖掘機(jī)進(jìn)行路面鐵軌撥接?？罩?，還有一群工作人員爬上線纜同步移接供電設(shè)備。記者看到，現(xiàn)場(chǎng)工人們都是以小跑的步伐進(jìn)行施工，就為當(dāng)天下午在規(guī)定時(shí)間內(nèi)圓滿完成便線工程。據(jù)了解，中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司西安站改工程指揮部、第三工程指揮部共同承擔(dān)本次西康便線工程的建管任務(wù)，主要負(fù)責(zé)西康便線改建工程征拆及道路改移，路基、涵洞、軌道、通信、信號(hào)、電力及電力牽引供電專業(yè)施工。面對(duì)征拆難度大、文勘時(shí)間緊、挖方體量大、施工干擾大等不利影響，集團(tuán)公司建設(shè)部牽頭組織兩個(gè)指揮部每周召開(kāi)協(xié)調(diào)會(huì)，每日召開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)推進(jìn)會(huì)，綜合運(yùn)用各種資源解決梗阻問(wèn)題，確保施工的順利推進(jìn)。

　　“自3月3日西康鐵路便線工程全面啟動(dòng)以來(lái)，建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等參建各方及時(shí)進(jìn)場(chǎng)，上足人力、物料、機(jī)械，僅用時(shí)27天就完成施工任務(wù)。這期間共開(kāi)挖土方約25萬(wàn)立方米，出土量能填滿100個(gè)標(biāo)準(zhǔn)游泳池。西康鐵路便線的快速開(kāi)通為后續(xù)各項(xiàng)目施工騰出了施工作業(yè)面，西安東站也進(jìn)入了全面建設(shè)的新階段。”中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司第三工程指揮部副指揮長(zhǎng)張浩說(shuō)。

　　據(jù)了解，自西康鐵路便線工程啟動(dòng)以來(lái)，兩個(gè)指揮部指導(dǎo)中鐵三局、中鐵二十二局、中鐵一局西安東站項(xiàng)目部分別做好路基及“四電”工程建設(shè)，全程督導(dǎo)盯控，跟進(jìn)協(xié)調(diào)各專業(yè)交叉配合工作。歷時(shí)50天完成12處建筑設(shè)施的征地拆遷和現(xiàn)場(chǎng)文勘工作，先行交付用地420.8畝，開(kāi)挖土方100萬(wàn)立方米，填方2.73萬(wàn)立方米、拉運(yùn)道砟1.35萬(wàn)立方米。2天敷設(shè)光電纜50公里，夜間10小時(shí)完成接觸網(wǎng)基坑開(kāi)挖及支柱組立18根，提前2天完成接觸網(wǎng)帶電運(yùn)行及貫通線送電，參建各方以實(shí)際行動(dòng)為“東站速度”加碼賦能。

　　3月29日17:47，隨著51334次和51101次電力機(jī)車分別從西康便線上、下行順利通過(guò)，標(biāo)志著西安東站西康鐵路便線順利開(kāi)通，為后續(xù)工程全面展開(kāi)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　據(jù)了解，西安東站位于西安市高鐵東城中央商務(wù)辦公核心區(qū)，是集高鐵、普鐵、地鐵、公交于一體的特大型綜合交通樞紐。車站車場(chǎng)總規(guī)模13臺(tái)27線，建筑總規(guī)模為39.4萬(wàn)平方米，其中西渝高速場(chǎng)5臺(tái)9線，西武高速場(chǎng)4臺(tái)8線，西康普速場(chǎng)4臺(tái)10線，預(yù)留城際場(chǎng)。建成后將成為西北地區(qū)特大型鐵路綜合交通樞紐，對(duì)提升西安在全國(guó)鐵路網(wǎng)中的區(qū)位作用、服務(wù)“一帶一路”、支撐內(nèi)陸改革開(kāi)放新高地建設(shè)具有重要意義。(文/首席記者 梁璠 圖/記者翟小雪)