西安國(guó)際港站。西安國(guó)際港務(wù)區(qū)供圖

　　記者 董劍南

　　滿載汽車配件等貨物，7月20日，首列中歐班列長(zhǎng)安號(hào)“十西歐”班列從西安國(guó)際港站發(fā)車。該班列從湖北十堰出發(fā)，經(jīng)西安港集結(jié)，由阿拉山口出境，預(yù)計(jì)15天后抵達(dá)德國(guó)杜伊斯堡。這標(biāo)志著湖北十堰正式加入西安港“朋友圈”，長(zhǎng)安號(hào)“+西歐”線路拓展至17條。

　　湖北迪邁威智能裝備有限公司海外事業(yè)部總監(jiān)張琳說(shuō)：“這趟班列搭載的是我們發(fā)往歐洲的汽車智能化設(shè)備，需要在8月底之前抵達(dá)德國(guó)工廠。以往我們走其他線路轉(zhuǎn)運(yùn)需要30多天才能到，這次搭上‘十西歐’班列，大大縮短了運(yùn)輸時(shí)間，節(jié)省了物流成本。”

　　“本趟班列的開啟，充分表明中歐班列(西安)集結(jié)中心的品牌影響力不斷提升，對(duì)陸海新通道沿線以及周邊地區(qū)越來(lái)越具有吸引力。”西安自貿(mào)港建設(shè)運(yùn)營(yíng)有限公司副總經(jīng)理葛孚義說(shuō)。

　　今年以來(lái)，西安國(guó)際港務(wù)區(qū)高質(zhì)量推動(dòng)中歐班列(西安)集結(jié)中心建設(shè)，持續(xù)優(yōu)化班列運(yùn)行線路，積極探索效率高、成本低、服務(wù)優(yōu)的運(yùn)輸組織模式。1月至6月，中歐班列長(zhǎng)安號(hào)克服疫情和國(guó)際復(fù)雜局勢(shì)影響，“逆風(fēng)”馳騁，開行1791列，運(yùn)送貨物總重達(dá)151.9萬(wàn)噸，重箱率100%，班列開行量、重箱率、貨運(yùn)量等核心指標(biāo)穩(wěn)居全國(guó)前列。

　　開辟跨里海、黑海新線路，采用鐵海鐵多式聯(lián)運(yùn)，可輻射東歐和南歐多國(guó);中歐班列長(zhǎng)安號(hào)(海防—西安—阿拉木圖)班列首發(fā)，標(biāo)志著中歐班列實(shí)現(xiàn)了東西大通道和南北大通道在西安的互聯(lián)互通;“蚌西歐”“貴西歐”“武西歐”“十西歐”等17條“+西歐”線路穩(wěn)定開行，集散八方輻射全國(guó);利用區(qū)塊鏈和大數(shù)據(jù)技術(shù)，為企業(yè)提供訂艙、報(bào)關(guān)、金融等一站式、一票制國(guó)際聯(lián)運(yùn)全程服務(wù)，推動(dòng)西安港深度融入全球港航體系……隨著中歐班列(西安)集結(jié)中心加快高質(zhì)量建設(shè)運(yùn)營(yíng)，線路輻射廣、運(yùn)輸時(shí)效快、智能化程度高、綜合成本低的中歐班列長(zhǎng)安號(hào)，已成為更多企業(yè)走向世界的重要選擇。

　　位于西安市雁塔區(qū)的西安斯瑞先進(jìn)銅合金科技有限公司，是多家世界500強(qiáng)企業(yè)的重要供應(yīng)商。在全球疫情反復(fù)的情況下，原先的鐵海聯(lián)運(yùn)方式運(yùn)輸不暢。

　　“我們通過(guò)綜合評(píng)估，決定將金屬鉻粉、電力開關(guān)等產(chǎn)品改由中歐班列長(zhǎng)安號(hào)運(yùn)至德國(guó)、法國(guó)等地。”西安斯瑞先進(jìn)銅合金科技有限公司執(zhí)行董事馬國(guó)慶說(shuō)，“從實(shí)際運(yùn)輸情況來(lái)看，不但節(jié)省了物流成本，縮短了交付時(shí)間，更穩(wěn)住了客戶資源。”

　　國(guó)際貿(mào)易通道的暢通，有效促進(jìn)了沿線各地的經(jīng)貿(mào)往來(lái)，讓越來(lái)越多的企業(yè)享受便利。陸路啟運(yùn)港退稅政策試點(diǎn)，則更堅(jiān)定了企業(yè)搭載長(zhǎng)安號(hào)拓展國(guó)際市場(chǎng)的信心。

　　4月18日，全國(guó)內(nèi)陸港啟運(yùn)港退稅試點(diǎn)政策首單業(yè)務(wù)啟動(dòng)儀式在西安國(guó)際港站舉行，標(biāo)志著西安港成為全國(guó)首個(gè)陸路啟運(yùn)港退稅政策試點(diǎn)的內(nèi)陸港，長(zhǎng)安號(hào)成為全國(guó)首個(gè)享受啟運(yùn)港退稅政策的中歐班列。

　　據(jù)了解，陸路啟運(yùn)港退稅試點(diǎn)政策實(shí)施后，外貿(mào)出口企業(yè)只需在申報(bào)時(shí)選用啟運(yùn)港退稅，在中歐班列長(zhǎng)安號(hào)發(fā)出后就可享受即發(fā)即退的退稅政策，退稅時(shí)間將顯著縮短，在提升中小微企業(yè)資金循環(huán)和回籠速度的同時(shí)，有助于進(jìn)一步推動(dòng)中歐班列(西安)集結(jié)中心高質(zhì)量發(fā)展。

　　陜西海牛國(guó)際貿(mào)易有限公司總經(jīng)理皇曉寧介紹，公司出口的價(jià)值70多萬(wàn)元的方底閥口塑編袋搭載長(zhǎng)安號(hào)發(fā)往哈薩克斯坦阿拉木圖，退稅款有9.1萬(wàn)元。以往公司需要將貨物運(yùn)輸?shù)匠鼍晨诎恫⑥k理結(jié)關(guān)手續(xù)后，才能向稅務(wù)部門申請(qǐng)退稅，從貨物發(fā)出到拿到退稅款需要大概1個(gè)月時(shí)間。實(shí)行啟運(yùn)港退稅政策后，貨物在啟運(yùn)港辦理放行手續(xù)后，最快第二天就能讓稅務(wù)部門辦理退稅手續(xù)，不僅提高了資金周轉(zhuǎn)效率，還增強(qiáng)了企業(yè)抗風(fēng)險(xiǎn)能力，堅(jiān)定了發(fā)展信心。

　　“我們將以建設(shè)世界一流內(nèi)陸港、打造國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)核心樞紐為目標(biāo)，加快推進(jìn)中歐班列(西安)集結(jié)中心建設(shè)，高質(zhì)量推動(dòng)港產(chǎn)、港貿(mào)、港城聯(lián)動(dòng)發(fā)展，為打造活力迸發(fā)的內(nèi)陸改革開放高地貢獻(xiàn)力量。”西安國(guó)際港務(wù)區(qū)黨工委書記、管委會(huì)主任孫藝民說(shuō)。