原標(biāo)題：“冬奧線”高鐵上的奧運(yùn)冠軍

　　京張高鐵開(kāi)通首日，冬奧會(huì)冠軍楊揚(yáng)和其他運(yùn)動(dòng)員乘車(chē)體驗(yàn)。本報(bào)記者 和冠欣攝

　　昨天，京城迎來(lái)了最冷的一天，但北京北站確實(shí)是最熱鬧的一天。在中國(guó)首條不使用外國(guó)資金及人員，由中國(guó)人自行設(shè)計(jì)的京張鐵路投入營(yíng)運(yùn)110年后，代表著世界一流水平京張高鐵在這一天開(kāi)啟了。

　　通往崇禮太子城的G8811號(hào)是直接通往2022年北京冬奧會(huì)賽場(chǎng)的復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車(chē)組之一，因此大家喜歡稱之為冬奧線。其實(shí)，僅在冬季以每年近300萬(wàn)人次滑雪大眾流量，稱之為冰雪線更名副其實(shí)。

　　眾多媒體正在緊張地進(jìn)行著各自的體驗(yàn)采訪。5號(hào)車(chē)廂作為餐車(chē)被堵得水泄不通，一身素裝打扮的冰壇宿將楊揚(yáng)盡管低調(diào)地坐在角落里，但還是被記者“發(fā)現(xiàn)了驚喜”。

　　作為北京冬奧會(huì)運(yùn)動(dòng)員委員會(huì)的主席，楊揚(yáng)同冬奧會(huì)速滑冠軍張虹、冰壺名將王冰玉等前去崇禮考察。“我們一個(gè)多月之前就定好了這次考察。一周前聽(tīng)說(shuō)京張高鐵要開(kāi)通，就趕緊聯(lián)系。最后非常幸運(yùn)地抓住這個(gè)機(jī)會(huì)，坐上智能高鐵去太子城。”楊揚(yáng)說(shuō)。

　　楊揚(yáng)表示，這條高鐵投入運(yùn)營(yíng)意義非凡。它可以在賽時(shí)服務(wù)于北京冬奧會(huì)，兌現(xiàn)北京在申辦冬奧會(huì)時(shí)的承諾。奧運(yùn)版車(chē)廂將給運(yùn)動(dòng)員和媒體記者提供更便利的條件。那么現(xiàn)在北京冬奧會(huì)正處于緊鑼密鼓地籌辦中，很多冬奧組委的工作人員經(jīng)常往返在兩個(gè)城市之間。高鐵開(kāi)通降低了大量的時(shí)間成本。“另外，我聽(tīng)說(shuō)，這條線一月中旬前的票幾乎被搶光了，這說(shuō)明很多滑雪愛(ài)好者需要它，京張高鐵對(duì)3億人參與冰雪運(yùn)動(dòng)有著巨大的推動(dòng)作用。”

　　采訪不時(shí)地被要求她們簽名留念的人打擾，坐在一旁的王冰玉不住地表示：“能夠趕上列車(chē)首發(fā)，非常非常開(kāi)心。”她表示，北京冬奧會(huì)一直在強(qiáng)調(diào)，以運(yùn)動(dòng)員為中心，盡可能地給運(yùn)動(dòng)員提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和后勤保障。這條高鐵的開(kāi)通有力地支撐了這個(gè)理念。

　　中國(guó)滑冰協(xié)會(huì)主席李琰很干脆：“滑冰追求的是速度，高鐵體現(xiàn)的是速度。愿這兩種速度為中國(guó)更加強(qiáng)大做貢獻(xiàn)”。

　　跆拳道奧運(yùn)會(huì)冠軍吳靜鈺說(shuō)：“雖然自己是夏奧會(huì)項(xiàng)目運(yùn)動(dòng)員，但置身于冬奧氛圍中，也是很興奮。北京是雙奧之城，我們要一同傾心打造這個(gè)品牌。”