原標(biāo)題：四機構(gòu)聯(lián)合發(fā)布新能源車評價規(guī)程

　　由中國汽車工程研究院股份有限公司、北京理工大學(xué)電動車輛國家工程實驗室、清華大學(xué)電池安全實驗室、新能源汽車國家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟聯(lián)合發(fā)起的中國新能源汽車評價規(guī)程近日在京發(fā)布，從3個維度20余項指標(biāo)對新能源車進行評價測試。測試表明我國新能源車發(fā)展良好，但仍存在續(xù)航、密封能力有待加強等問題。

　　中國新能源汽車評價規(guī)程從能耗、安全、體驗3個維度設(shè)置包括電池故障率、里程信賴等20余項測評指標(biāo)，綜合反映車輛性能，并對主流車型樣本進行研究測試。

　　測試結(jié)果發(fā)現(xiàn)，目前新能源汽車在全球統(tǒng)一輕型車測試循環(huán)下的常溫、高溫續(xù)駛里程和能量消耗率都處于較好水平，但也存在低溫工況下里程衰減，純電動車高速續(xù)航能力不足等問題，車輛密封性能亟須加強。

　　工信部有關(guān)負責(zé)人提出，將進一步加快完善新能源汽車整車、動力電池和充電基礎(chǔ)設(shè)施安全標(biāo)準(zhǔn)，提升新能源汽車全生命周期的質(zhì)量安全水平，同時不斷提高新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力。