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  • 中鐵寶橋參建的“黃河上最長公路橋” 安羅高速黃河特大橋合龍

    2024-11-04 08:16:55  來源:陜西日報(bào)  


    [摘要]安羅高速設(shè)黃河特大橋一座,采用高速公路標(biāo)準(zhǔn),雙向八車道,設(shè)計(jì)時(shí)速為120公里...

      10月30日,記者從駐陜央企中鐵寶橋獲悉:近日,由該企業(yè)參建的安陽至羅山高速公路(以下簡稱“安羅高速”)黃河特大橋主橋?qū)崿F(xiàn)精準(zhǔn)合龍。該大橋全長15.223公里,是目前黃河上最長的公路橋梁。

      “這是繼泰州長江大橋、港珠澳大橋之后,中鐵寶橋參建的又一座既有鋼梁又有鋼塔的‘超級工程’。我們通過智慧建造、綠色建造、工廠化加工、裝配化施工,使大橋‘輕型化、工廠化、標(biāo)準(zhǔn)化、裝配化’的設(shè)計(jì)理念得以實(shí)現(xiàn)。”中鐵寶橋安羅高速黃河特大橋項(xiàng)目副經(jīng)理李拴林說。

      修建期間,中鐵寶橋項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)針對主橋大尺寸橫梁,沿長度分三段制作,現(xiàn)場“立位”組裝,采用先孔法工藝,解決了制作及運(yùn)輸難題;針對超寬曲板單元,設(shè)計(jì)超寬曲板單元組焊胎型,通過多點(diǎn)頂壓、剛性約束,實(shí)現(xiàn)曲板單元線性控制要求,解決了板單元焊接變形控制難題。最終,在確保最大限度減少對黃河流域生態(tài)環(huán)境影響的前提下,中鐵寶橋提前兩個(gè)月完成了大橋鋼梁和索塔的生產(chǎn)制造及安裝架設(shè)任務(wù)。

      安羅高速設(shè)黃河特大橋一座,采用高速公路標(biāo)準(zhǔn),雙向八車道,設(shè)計(jì)時(shí)速為120公里。該高速建成后,將有效緩解京港澳高速和大廣高速交通壓力,加強(qiáng)中原城市群與京津冀城市群、長江中游城市群的融合,促進(jìn)黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展。(記者 劉坤 通訊員 陳辰 蔣曉強(qiáng))

    編輯: 陳戍

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