8月27日，由西成客專陜西公司建設(shè)、中鐵六局集團(tuán)有限公司承建的西延高鐵高哨隧道順利貫通。至此，西延高鐵全線9座高風(fēng)險(xiǎn)隧道全部貫通，為線路按期建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　西延高鐵高哨隧道位于延安市甘泉縣境內(nèi)，全長(zhǎng)6824.60米，為單洞雙線隧道。隧道穿越黃土梁峁溝壑區(qū)，地質(zhì)條件復(fù)雜，是西延高鐵全線9座高風(fēng)險(xiǎn)隧道之一，施工難度大、建設(shè)工期長(zhǎng)。在隧道勘察設(shè)計(jì)過(guò)程中，鐵一院技術(shù)團(tuán)隊(duì)針對(duì)工程重點(diǎn)難點(diǎn)開展專項(xiàng)設(shè)計(jì)，為隧道安全施工提供保障。為確保隧道施工安全推進(jìn)，建設(shè)單位組織設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位開展技術(shù)攻關(guān)，持續(xù)深化網(wǎng)格化管理和“穿透式”勞務(wù)管理。施工單位嚴(yán)格按照“弱爆破、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)”的原則組織施工，統(tǒng)籌把控施工進(jìn)度，緊盯各工序銜接，優(yōu)化工藝提高效率，確保隧道順利貫通。

　　西延高鐵線路自建設(shè)中的西安東站引出，向北經(jīng)西安市灞橋區(qū)、臨潼區(qū)、高陵區(qū)、閻良區(qū)，渭南市富平縣，銅川市耀州區(qū)、王益區(qū)、印臺(tái)區(qū)、宜君縣，延安市黃陵縣、洛川縣、富縣、甘泉縣和寶塔區(qū)，引入既有延安站，沿途設(shè)港務(wù)區(qū)東(越行)、高陵、富平南、銅川、銅川北、宜君、黃陵西、洛川、富縣北、甘泉北、延安站(既有)11座車站。

　　西延高鐵全長(zhǎng)約300公里，計(jì)劃工期為5年，2021年5月銅川至延安段開工建設(shè)，2022年11月西安至銅川段開工建設(shè)。西延高鐵是陜北革命老區(qū)的首條高鐵，與正在建設(shè)的西康、康渝、延榆高鐵共同形成縱貫陜西的南北大通道。建成運(yùn)營(yíng)后，西安至延安的鐵路運(yùn)行時(shí)間將縮短至1小時(shí)左右，帶動(dòng)陜北革命老區(qū)振興，加速西安都市圈、西安國(guó)家中心城市建設(shè)，對(duì)于完善陜西綜合立體交通網(wǎng)、國(guó)家高速鐵路網(wǎng)具有重要意義。(記者 楊曉梅)