6月21日,乘客在渭南北站準(zhǔn)備乘坐和諧號出行。 記者 馬昭攝
6月15日,家住西安市雁塔區(qū)樂游路的李浩宇一家乘坐G2021次列車前往寶雞游玩。炎帝陵、陳倉老街、寶雞青銅器博物院……出發(fā)前,李浩宇特地做了攻略。
如今,高鐵已成為陜西鐵路旅客出行的首選。西安到漢中1小時15分鐘、西安到鄭州1小時55分鐘、西安到銀川3小時4分鐘、西安到成都3小時45分鐘……一條條高速鐵路讓城市與城市之間的“時空距離”不斷縮短。“周五出發(fā)周日回,換個城市過周末”成為一些人的生活常態(tài)。
周末周邊出游
“高鐵圈”讓你“一日還”
有了高鐵,旅行時間大幅壓縮,“一日還”成為現(xiàn)實。
6月的第一個周末,在西安上大學(xué)的段巧蕊選擇了許昌兩日游,并在微信朋友圈分享了她的行程:“周六下午4時從西安北站出發(fā),2小時36分后抵達(dá)許昌東站。第二天10時出門,先去逛了胖東來超市,然后打車去了趟古城購物,隨后步行到胖東來生活廣場店,在胖東來云鼎店選購心儀物品,18時54分從許昌東站乘高鐵返程,21時43分抵達(dá)西安北站。”
利用周末時間,搭乘高鐵,就是為了逛超市?
“對!就是去胖東來買買買,純購物。”段巧蕊笑言,熟食、牛肉干、甜品等,胖東來“火出圈”的產(chǎn)品都買了。
隨著高鐵線路不斷延伸,西安“高鐵朋友圈”加速擴容,為旅客出行提供了更多選擇和便利。
“現(xiàn)在工作節(jié)奏緊張,我很喜歡利用周末時間乘高鐵去西安周邊的城市,享受短暫的休閑時光。”自由職業(yè)者宋澤偉說,密織如網(wǎng)的高鐵,不僅讓城市與城市、地區(qū)與地區(qū)之間的距離縮短,也讓“同城效應(yīng)”和“雙城生活”由夢想變?yōu)楝F(xiàn)實,讓“說走就走的旅行”由愿望成為常態(tài)。
在便捷、準(zhǔn)時的高鐵通勤方式帶動下,越來越多的人選擇到周邊城市度過一個安逸的周末。“N小時高鐵圈”成為最熱門的出游區(qū)域。
“米”字形高鐵網(wǎng)
從此“天涯若比鄰”
6月14日晚,西安小寨賽格國際購物中心,來自山西運城的游客張逸陽和家人在這里購物。“我們坐高鐵來到西安,準(zhǔn)備好好逛逛大雁塔和陜西歷史博物館。”張逸陽說,“五一”假期他們曾來過西安,由于游客太多,留下了不少遺憾,這次專門利用周末時間彌補一下。
6月17日,家住山東泰安的王慶國給在西安工作的同學(xué)崔國棟打來邀請電話:“老同學(xué),這個周末有時間嗎?咱們好久沒見,回老家聚一下吧。你那邊早上6點多坐上動車就給我打電話,我這邊開始準(zhǔn)備午飯。你到了,飯也好了。你們第二天還可以爬泰山。”
如今,越來越多的人像張逸陽、崔國棟一樣,在周末選擇乘高鐵回家鄉(xiāng)或前往心儀的旅游目的地。
2016年,陜西以西安為中心的“米”字形高鐵網(wǎng)主骨架規(guī)劃圖形成。時至今日,這個“米”字的一點——銀西高鐵,兩撇——大西高鐵和西成高鐵,一橫——鄭西、西寶、寶蘭高鐵都已開通運營。“米”字的一豎——延榆、西延、西康、康渝高鐵以及一捺——西十高鐵正在加緊施工……
高速鐵路猶如一條條靈動的絲帶,編織出一幅幅充滿活力與無限可能的發(fā)展畫卷。
“高鐵圈+文旅”
為經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新動力
5月28日,西渝高鐵安康漢江大橋2號拱座斜樁順利澆筑完成。西渝高鐵建成通車后,西安至重慶的出行時間有望從現(xiàn)在的6小時左右縮短至2.5小時左右。
6月3日,西十高鐵漫川關(guān)站樁基施工順利開鉆,西十高鐵站房建設(shè)進(jìn)入全面提速新階段。西十高鐵開通后,西安至武漢的鐵路運行時間將由目前的5小時縮短至2.5小時左右。
“高鐵將沿線城市的旅游資源進(jìn)行了有效整合,實現(xiàn)了資源的優(yōu)化配置,為沿線城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了新動力。”陜西省社科院文旅研究中心主任張燕說,“高鐵加強了城市間的經(jīng)濟(jì)文化交流與合作,激活了城市高質(zhì)量發(fā)展的澎湃動能。各地也應(yīng)不斷創(chuàng)新和適應(yīng)市場變化,提供更加多樣化、個性化和高品質(zhì)的旅游服務(wù),滿足游客的不同需求和期望。”
據(jù)介紹,2023年,全省高鐵建設(shè)總里程1010公里,跑出我省高鐵建設(shè)的“加速度”。2024年,陜西持續(xù)發(fā)力“米”字形高鐵主骨架建設(shè),加速實現(xiàn)與周邊省份高鐵直連直通,全力推進(jìn)西延、西康、西十、康渝、延榆5條高鐵建設(shè),高鐵在建規(guī)模達(dá)到1010公里。
(記者 趙明 石喻涵)
編輯: 陳戍
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