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  • 陜西4條在建高鐵項目施工進度有更新

    2023-11-06 12:42:52  來源:西部網(wǎng)  


    [摘要]國家中長期鐵路網(wǎng)“八縱八橫”高鐵通道中陸橋通道、包(銀)海通道、京昆通道、青銀通道以及西武區(qū)域連接線貫穿陜西省,形成以西安為中心的“米”字型高鐵網(wǎng),奠定了陜西省“承東啟西,連貫南北”的路網(wǎng)地位。...

      陜西省高速鐵路網(wǎng)布局示意圖

      西部網(wǎng)訊(記者 劉望)國家中長期鐵路網(wǎng)“八縱八橫”高鐵通道中陸橋通道、包(銀)海通道、京昆通道、青銀通道以及西武區(qū)域連接線貫穿陜西省,形成以西安為中心的“米”字型高鐵網(wǎng),奠定了陜西省“承東啟西,連貫南北”的路網(wǎng)地位。在今天(11月5日)上午舉行的延安至榆林高速鐵路開工動員會現(xiàn)場,展示了陜西在建的4條高鐵項目進展情況。

      王家河特大橋

      西安至延安高速鐵路正線長299.80km,設10座車站,橋梁66座,隧道47座,橋隧比91.4%。項目總投資589.23億元,建設工期4.5年,計劃2025年12月開通運營。項目開工累計完成投資216.15億元,占總投資的36.7%;路基完成設計量的62%,橋梁完成設計量的27%,隧道完成設計量的82%。

      漫川關車站特大橋

      西安至十堰高速鐵路(陜西段)正線長169.4km,設4座車站,橋梁29座,隧道15.5座,橋隧比92%。項目總投資374.87億元,建設工期4.5年,計劃2026年6月開通運營。項目開工累計完成投資99.38億元,占總投資的26.5%;路基完成設計量的50%,橋梁完成設計量的36%,隧道完成設計量的50%。

      太興山隧道

      西安至安康高鐵正線長170.85km,設6座車站,橋梁26座,隧道20座,橋隧比94.4%。項目總投資361.63億元,建設工期5年,計劃2026年6月開通運營。項目開工累計完成投資117.02億元,占總投資的32.4%;路基完成設計量的39.2%,橋梁完成設計量的39%,隧道完成設計量的53%。

      安康特大橋

      安康至重慶高鐵(陜西段)正線長80.3km,設1座車站,橋梁14座,隧道13.5座,橋隧比98.8%。項目總投資172.8億元,建設工期6年,計劃2028年12月開通運營。項目開工累計完成投資9.1億元,占總投資的5.3%;橋梁完成設計量的13%,隧道完成設計量的4%。

      已運營鄭西、西蘭、大西、西成、銀西5條高鐵,總里程1054.5公里;在建西延、西康、西十、康渝、延榆5個高鐵項目,總里程1010公里,總投資超過2000億元。2025年西延高鐵建成,2026年西康、西十高鐵建成,2028年康渝、延榆高鐵建成,屆時陜西省高鐵總運營里程超過2000公里,“市市通高鐵”目標全面實現(xiàn),路網(wǎng)結構更加完善,交通銜接更加順暢,以公路為基礎,鐵路為主干,民航、水運多種方式有效銜接的現(xiàn)代化綜合立體交通網(wǎng)加快形成,為陜西高質量發(fā)展和現(xiàn)代化建設提供有力支撐。

    編輯: 吳佳蕊

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