雙洞長度世界第一的秦嶺終南山隧道，如何在中秋、國慶“雙節(jié)”之際，保障通行安全呢?成立處突小分隊、隧道南北口部署拖車、消防輕騎兵隨時候命、412臺攝像機全天監(jiān)控……以上就是管理部門交出的答案。

　　9月21日，在陜西交控集團西鎮(zhèn)分公司終南山隧道管理中心秦嶺終南山隧道監(jiān)控指揮中心，記者看到140塊電子大屏組成的巨大屏幕上，隧道內的情況一目了然。

　　據(jù)了解，秦嶺終南山公路隧道是國家高速公路網包頭至茂名線控制性工程，也是陜西省“2367”高速公路網西安至安康高速公路重要組成部分。隧道單洞全長18.02公里，雙洞全長36.04公里，雙向4車道，隧道雙洞長度世界第一，單洞長度居世界第二。

　　節(jié)日期間，群眾出行駕車需求旺盛。對此，陜西交控西鎮(zhèn)分公司秦嶺終南山公路隧道管理中心提前分析研判車流量情況， 對突發(fā)事件處置流程再次優(yōu)化，成立了終南山隧道處突小分隊。“多個安全職能部門按照一般事故、應急處置和監(jiān)控指揮三個模塊進行資源整合和職能重組劃分，進一步提升了處置效率，”管理中心路產巡查大隊大隊長黃磊介紹道。

　　在一般事故處置方面。路產巡查大隊和隧道北口守衛(wèi)隊員配合交警部門，及時發(fā)現(xiàn)、查處各類違法行為和道路安全隱患，做好事故處置及交通管制工作，及時疏導道路擁堵;此外，在隧道南、北口駐地分別部署一大一小兩輛拖車，大大提高事故處置效率和交通恢復速度。

　　在應急救援處置方面。隧道消防救援大隊24小時駐守在隧道南、北口駐地及隧道內8號、17號執(zhí)勤點，其中隧道內2處執(zhí)勤點將隧道平均分成3段，分別駐守3名配備消防摩托的“消防輕騎兵”，形成了“長隧分割、模塊管理、多點救援、快速處置”的救援模式。隧道內任何一點發(fā)生火情，消防隊員能在第一時間趕到事故現(xiàn)場實施救援。

　　在監(jiān)控與應急指揮方面。隧道監(jiān)控中心，通過412臺攝像機對隧道進行24小時遠程無盲區(qū)監(jiān)控，并協(xié)調指揮相關部門開展道路保暢和應急救援工作。一旦發(fā)生突發(fā)事件，監(jiān)控中心可以第一時間啟動一定級別的應急預案后再通知相關領導，確保事故得到及時果斷處置。

　　節(jié)日期間，該中心將停止占道施工，遇突發(fā)事故，迅速出動，事故占雙車道時，配合交警部門快速處理事故、取證后，疏通單車道，避免道路長時間堵塞。監(jiān)控指揮中心利用電子可變情報板及時發(fā)布路況信息，為司乘出行提供準確、可靠的實時路況信息，方便群眾出行;同時，認真研判車流量，及時關注天氣變化，積極與外協(xié)單位信息共享，確保隧道安全暢通。 (文/圖 首席記者 梁璠)