9月8日，生態(tài)環(huán)境部公告了《關(guān)于新建西安至重慶高速鐵路安康至重慶段環(huán)境影響報(bào)告書的批復(fù)》，至此，西渝高鐵安康至重慶段環(huán)評(píng)正式獲批，為項(xiàng)目年底全面開工建設(shè)邁出關(guān)鍵一步。

　　環(huán)評(píng)批復(fù)是項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)報(bào)批的必備前提條件，此次環(huán)評(píng)報(bào)告獲批，為下一步初步設(shè)計(jì)、施工圖獲批奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　根據(jù)《批復(fù)》，項(xiàng)目位于陜西省、四川省和重慶市境內(nèi)，包括正線、連接線和相關(guān)工程。

　　正線起自陜西省安康市在建安康西站(不含)，經(jīng)重慶市城口縣，四川省達(dá)州市、廣安市，重慶市合川區(qū)、北碚區(qū)，接入重慶市新建北碚南站(含)，長(zhǎng)449.27公里;同步新建樊噲經(jīng)開州至萬(wàn)州連接線，自達(dá)州市的樊噲站引出，經(jīng)重慶市開州區(qū)、云陽(yáng)縣、萬(wàn)州區(qū)，接入既有萬(wàn)州北站(不含)，長(zhǎng)88.991公里。

　　正線及連接線全長(zhǎng)538.261公里(陜西79.441公里、四川286.425公里、重慶172.395公里)，為新建高速鐵路客運(yùn)專線，設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)。

　　近期(2035年)列車對(duì)數(shù)為43對(duì)/日至92對(duì)/日，遠(yuǎn)期(2045年)為58對(duì)/日至122對(duì)/日。

　　正線及連接線新建橋梁269座長(zhǎng)125.712公里，隧道92座長(zhǎng)355.016公里，橋隧比為89.3%。

　　共設(shè)車站12座，包括新建10座，利用既有萬(wàn)州北站和在建安康西站。新建牽引變電所9座，改造1座。

　　相關(guān)工程包括達(dá)州樞紐、重慶樞紐配套工程等，其中，新建蘭渝童家溪聯(lián)絡(luò)線約9公里，自新建北碚南站引出，經(jīng)北碚區(qū)、沙坪壩區(qū)，與已有蘭渝鐵路連通后接入重慶西站。

　　該項(xiàng)目符合《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，國(guó)家發(fā)展改革委以發(fā)改基礎(chǔ)〔2022〕17號(hào)文件批復(fù)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告。

　　我部原則同意環(huán)境影響報(bào)告書的環(huán)境影響評(píng)價(jià)總體結(jié)論和各項(xiàng)生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施。

　　項(xiàng)目實(shí)施可能對(duì)沿線生態(tài)、聲環(huán)境、水環(huán)境等造成不利影響，在全面落實(shí)環(huán)境影響報(bào)告書及本批復(fù)提出的各項(xiàng)生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施的前提下，項(xiàng)目建設(shè)的不利生態(tài)環(huán)境影響可以得到一定減緩和控制。