新華社西安1月1日電(記者雷肖霄、李華)2022年元旦零時，中歐班列長安號跨境電商專列暨2022年首列迎新起航，搭載著裝滿電子配件、跨境商品的50個集裝箱將運抵德國曼海姆。這是西安國際港務(wù)區(qū)繼寬軌直達(dá)斯瓦夫庫夫和經(jīng)加里寧格勒到穆克蘭線路之后，新開行的又一通往歐洲的路線。

　　西安自貿(mào)港建設(shè)運營有限公司總經(jīng)理袁小軍介紹，這趟“新年班列”駛離西安國際港站后，將從滿洲里口岸出境，進(jìn)入俄羅斯國境抵達(dá)圣彼得堡，換乘輪渡到德國穆克蘭港，再換乘鐵路，最終抵達(dá)德國曼海姆，總行程約12808公里，全程運輸時效約16-18天。

　　據(jù)介紹，中歐班列長安號(西安—圣彼得堡—穆克蘭—曼海姆)跨境電商專列的開行，繞開了過去途經(jīng)東歐部分國家入境歐盟的傳統(tǒng)線路，僅經(jīng)俄羅斯后直抵德國，規(guī)避了部分傳統(tǒng)站點擁堵造成的班列運行不穩(wěn)定的情況。同時，這條新線路不需要二次換裝且使用全程統(tǒng)一運單一票到底，減少了貨物運輸潛在風(fēng)險，不僅為國際物流和貿(mào)易企業(yè)提供了新的高質(zhì)量的國際物流通道，對保障中歐貿(mào)易和供應(yīng)鏈的穩(wěn)定也起到了重要作用。

　　因應(yīng)西安本輪新冠肺炎疫情，中歐班列長安號開通“綠色通道”，對到達(dá)西安的物流車輛進(jìn)行全程引導(dǎo)護(hù)送，并對車輛張貼封條，施行“貨車不停留、司機(jī)不離艙”的閉環(huán)式管理。

　　“這次我們裝運了來自全國各地企業(yè)的貨物，有服裝、汽配等豐富品類，只需要十幾天，貨物就能到達(dá)歐洲了。”銳昂(西安)國際物流有限公司現(xiàn)場操作經(jīng)理賈敏對本次發(fā)車充滿期待。

　　2021年，中歐班列長安號全年開行突破3800列，運送貨物總重達(dá)284.8萬噸以上，累計開行突破11300列，國際貨運干線增加至16條，全面覆蓋亞歐大陸全境，班列開行量、重箱率、貨運量等核心指標(biāo)均穩(wěn)居全國前列。