“2020年，在新冠疫情全球大流行和錯(cuò)綜復(fù)雜的國(guó)際貿(mào)易形勢(shì)下，中歐班列長(zhǎng)安號(hào)全年開(kāi)行量達(dá)到3720列，班列開(kāi)行量、重箱率、貨運(yùn)量等核心指標(biāo)穩(wěn)居全國(guó)第一，全年中歐班列質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)全國(guó)第一。”1月18日，在中歐班列長(zhǎng)安號(hào)2020年度開(kāi)行情況新聞發(fā)布會(huì)上，西安國(guó)際港務(wù)區(qū)黨工委書(shū)記、管委會(huì)主任孫藝民說(shuō)。

　　近年來(lái)，西安國(guó)際港務(wù)區(qū)通過(guò)高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)中歐班列(西安)集結(jié)中心和構(gòu)建雙循環(huán)通道體系等有效措施，中歐班列長(zhǎng)安號(hào)開(kāi)行量逐年提升。隨著中歐班列集結(jié)中心獲批為示范工程，2020年，中歐班列(西安)集結(jié)中心集拼貨運(yùn)通道拓寬改造及集卡分撥場(chǎng)站項(xiàng)目、中歐班列長(zhǎng)安號(hào)中轉(zhuǎn)集拼場(chǎng)站項(xiàng)目、“一帶一路”國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)智慧物流樞紐平臺(tái)等幾個(gè)工程項(xiàng)目有序推進(jìn)，進(jìn)展順利，為中歐班列起到了基礎(chǔ)性和支撐性作用。

　　據(jù)孫藝民介紹，目前，西安國(guó)際港務(wù)區(qū)與周邊節(jié)點(diǎn)城市展開(kāi)通力合作，借助各地優(yōu)良的基礎(chǔ)設(shè)施和產(chǎn)業(yè)資源，將各類(lèi)貨物聚集到西安上列運(yùn)輸，通過(guò)“干支結(jié)合”的方式構(gòu)建了“+西歐”集結(jié)體系，相繼開(kāi)行了襄西歐、徐西歐、蚌西歐、冀西歐、廈西歐、唐西歐、蕪西歐、榆西歐等12條集結(jié)線路，形成了國(guó)內(nèi)大循環(huán)、國(guó)際國(guó)內(nèi)雙循環(huán)網(wǎng)絡(luò)，中歐班列(西安)集結(jié)中心已初步織線成網(wǎng)。

　　據(jù)了解，為持續(xù)推動(dòng)中歐班列長(zhǎng)安號(hào)高質(zhì)量發(fā)展，西安國(guó)際港務(wù)區(qū)深化與中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)、招商局物流集團(tuán)、中鐵集裝箱公司等大型央企合作，開(kāi)行了中歐班列長(zhǎng)安號(hào)公共班列，實(shí)現(xiàn)了每天歐洲方向開(kāi)行2去2回，進(jìn)一步降低班列物流成本，提升綜合服務(wù)效率。

　　同時(shí)，推出德國(guó)快線等創(chuàng)新產(chǎn)品，極大縮短了班列全程運(yùn)輸時(shí)效，增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。我們加強(qiáng)與青島、寧波、連云港等沿海港口合作，吸引日韓產(chǎn)品利用中歐班列長(zhǎng)安號(hào)開(kāi)拓第三方國(guó)際市場(chǎng)，無(wú)縫對(duì)接全球航運(yùn)體系。組織開(kāi)行比亞迪、蘭精、陜汽、隆基、冠捷等本地貨源專(zhuān)列，增強(qiáng)中歐班列長(zhǎng)安號(hào)服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展能力。

　　“我們持續(xù)加強(qiáng)與‘一帶一路’沿線國(guó)家交流合作，新拓展了西安至維也納、維羅納、伊斯坦布爾以及中東歐等班列線路，班列目的地遍布?xì)W亞大陸。中歐班列長(zhǎng)安號(hào)已真正成為中國(guó)制造走出國(guó)門(mén)、服務(wù)‘一帶一路’沿線國(guó)家特色產(chǎn)品進(jìn)入中國(guó)的‘絲路使者’。尤其是新冠疫情以來(lái)，已有超過(guò)8萬(wàn)噸防疫物資通過(guò)中歐班列長(zhǎng)安號(hào)運(yùn)抵歐洲，為國(guó)際防疫合作提供了有力支撐。”孫藝民說(shuō)。(楊喜龍)