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  • 地鐵15號線一期設13座車站 將采用更寬敞車型

    2020-12-02 00:48:39  來源:西安新聞網(wǎng)  


    [摘要]地鐵15號線一期依照工程設計及客流量,開通運營后將采用比目前西安地鐵已開通運營線路使用的B型電客車載客量更大,更寬敞的A型電客車,實行6 輛編組,動力采用“4動2拖”模式。...

      西安市軌道交通集團近日公示西安地鐵15號線一期工程環(huán)境影響報告書,這條線路走向明確及設置站點明確,地鐵15號線一期開通后擬采用A型車運營。

      依據(jù)環(huán)境影響報告書顯示,西安市地鐵15號線一期工程(細柳至韓家灣)西起細柳,沿韋斗路、郭杜西街、郭杜東街、西長安街、東長安街敷設東至韓家灣,線路總長19.459公里,均為地下敷設,共設13座車站(7座換乘站,未來將與2、4、6、7、12、16、20號線換乘),沿線以城市建成區(qū)為主,串聯(lián)高新區(qū)、郭杜、長安大學城、韋曲和航天產業(yè)基地,為西安主城南部東西向的交通干道。

      地鐵15號線一期沿途站點由西向東設置為:細柳站、經三十八路站、府君廟村站、祝村站、郭杜西站、郭杜站、櫻花廣場站、郵電學院站、長安廣場站、航天城站、神舟二路站、東長安街站、韓家灣站。沿線均為西安重要的產業(yè)組團或城南人口聚集地,分布有眾多的居民小區(qū)、科研基地、企業(yè)以及大學城,借助接近主城區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢,發(fā)展良好,這里人口較密,客流較大,與主城區(qū)交流頻繁。從現(xiàn)狀看,本段線路交通繁忙,客流較大,對地鐵需求度較高。

      地鐵15號線一期依照工程設計及客流量,開通運營后將采用比目前西安地鐵已開通運營線路使用的B型電客車載客量更大,更寬敞的A型電客車,實行6 輛編組,動力采用“4動2拖”模式。(張彥剛)

    編輯: 陳戍

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