編者按：民之所望，政之所向。2019年10月，西安十項(xiàng)重點(diǎn)工作中提到，要扎實(shí)保障和改善民生，建設(shè)教育強(qiáng)市。近半年來，西安市將增進(jìn)民生福祉放在突出位置，多方下手，加大“真金白銀”投入力度，不斷回應(yīng)民眾關(guān)切，補(bǔ)齊民生短板，打出了一套接地氣、聚民心的“組合拳”。國(guó)際在線陜西頻道圍繞“扎實(shí)保障和改善民生，建設(shè)教育強(qiáng)市”這一項(xiàng)重點(diǎn)工作進(jìn)行系列報(bào)道，展現(xiàn)西安民生改善成果，記錄西安幸福城市建設(shè)之路。

　　國(guó)際在線陜西報(bào)道(吳宇婷)：城市交通如同人體的“經(jīng)脈”，西安以加快國(guó)家中心城市建設(shè)、第十四屆全國(guó)運(yùn)動(dòng)會(huì)舉辦為契機(jī)，將城市交通環(huán)境優(yōu)化提升作為“十項(xiàng)重點(diǎn)工作”中的重要民生任務(wù)，全力破解城市交通困局，讓主城區(qū)交通“舒經(jīng)活絡(luò)”。

　　2020年，《西安市中心城區(qū)交通優(yōu)化提升三年行動(dòng)方案(2020-2022年)》出臺(tái)發(fā)布，以此加快推動(dòng)西安市交通高質(zhì)量發(fā)展，不斷增強(qiáng)市民獲得感和幸福感，為西安全面推進(jìn)國(guó)家中心城市建設(shè)、加快建成國(guó)際化大都市提供堅(jiān)實(shí)的交通保障。

　　西安市鐘樓環(huán)島 攝影 吳宇婷

　　《西安市中心城區(qū)交通優(yōu)化提升三年行動(dòng)方案(2020-2022年)》包括：重點(diǎn)治理主要擁堵點(diǎn)、段、片54處;打通“斷頭路”58條，完成599條背街小巷提升改造任務(wù);中心城區(qū)將再增公共停車泊位5000個(gè)，升級(jí)改造50-100個(gè)重點(diǎn)交叉口老舊違法監(jiān)測(cè)設(shè)施;建設(shè)西安首條自行車專用路;大力發(fā)展綠色交通，全面提升地鐵和常規(guī)公交服務(wù)水平和接駁換乘效率。

　　“3+6+9”提升人民群眾幸福指數(shù)

　　改善西安中心城區(qū)交通出行環(huán)境是提升人民群眾幸福指數(shù)的具體體現(xiàn)。為全面提升城區(qū)交通出行環(huán)境，迎接第十四屆全國(guó)運(yùn)動(dòng)會(huì)，西安市緊扣《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》工作部署，按照“標(biāo)本兼治、綜合施策、突出重點(diǎn)、示范引領(lǐng)、整體推進(jìn)”的原則，今年將通過實(shí)施3類示范引領(lǐng)、實(shí)施6大亮點(diǎn)工程、開展9個(gè)專項(xiàng)行動(dòng)等一系列措施優(yōu)化提升交通出行環(huán)境。

　　據(jù)西安市交通局局長(zhǎng)張健介紹，西安將創(chuàng)建交通優(yōu)化提升示范點(diǎn)、示范段、示范區(qū)，如立體自行車停車示范點(diǎn)、完整街道及交通秩序示范段、曲江旅游交通示范區(qū)等;構(gòu)建校園周邊安全上學(xué)路、打通慢行專用“啟航通道”、建設(shè)西安首條自行車專用路、試點(diǎn)“開放小區(qū)”建設(shè)、搭建基于MaaS(出行即服務(wù))的公交出行平臺(tái)、推行西安市居民綠色出行積分制等工程;開展擁堵點(diǎn)治理、在建項(xiàng)目施工圍擋整治、背街小巷提升改造、公共停車場(chǎng)建設(shè)、道路交通標(biāo)志標(biāo)線整治、綠道建設(shè)、常規(guī)公交線網(wǎng)優(yōu)化、人行道和自行車道整治、綠色出行宣傳教育等專項(xiàng)行動(dòng)。西安市還將持續(xù)優(yōu)化道路網(wǎng)絡(luò)，逐步完善中心城區(qū)道路網(wǎng)絡(luò);開展科技八路、西部大道、鳳城五路、西灃路等4條道路、65.7公里路網(wǎng)規(guī)劃和建設(shè)方案論證。

　　小寨十字位于小寨商圈中心位置，車流量較大 攝影 吳宇婷

　　緩解“停車難”西安中心城區(qū)將新增公共停車位超5000個(gè)

　　近年來，西安累計(jì)打通斷頭路110條，地鐵建成運(yùn)營(yíng)132公里，建成公共停車位9.1萬個(gè)，投放公共自行車7.9萬輛。

　　今年，西安市住建部門將開展科技八路、西部大道、鳳城五路、西灃路等4條道路與65.7公里路網(wǎng)規(guī)劃和建設(shè)方案論證;研究次支路實(shí)施方案和項(xiàng)目庫，指導(dǎo)各區(qū)、開發(fā)區(qū)新建次支路不少于5條，促進(jìn)中心城區(qū)道路網(wǎng)格系統(tǒng)整體優(yōu)化提升。

　　據(jù)西安市住建局局長(zhǎng)苗寶明介紹，西安打通“斷頭路”工作進(jìn)展順利，32條“斷頭路”打通任務(wù)中，已打通2條，26條在建，4條正在前期準(zhǔn)備階段;快速路建設(shè)取得突破，西南二環(huán)立交項(xiàng)目唐延路至南二環(huán)段已實(shí)現(xiàn)雙向通車;體育中心一標(biāo)段、體育中心二標(biāo)段、朱宏路主線路、太華路主線路、北三環(huán)主線路正在施工階段。

　　今年西安市住建部門還將啟動(dòng)編制軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃，開展第三輪地鐵站點(diǎn)建設(shè)規(guī)劃一體化設(shè)計(jì)，增加并優(yōu)化地鐵站點(diǎn)出入口，完成地鐵8號(hào)線建設(shè)地面交通疏導(dǎo)分流方案;建設(shè)自行車專用綠色通勤示范段，開展“南三環(huán)曲江—高新段”方案設(shè)計(jì);規(guī)范公交專用道設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)及管理，進(jìn)一步提升公共交通設(shè)施供應(yīng)水平，增強(qiáng)公共交通吸引力。

　　圍繞停車矛盾突出地段，西安將積極挖潛用地資源，確保中心城區(qū)增加公共停車泊位不少于5000個(gè);用好用足公共停車場(chǎng)建設(shè)優(yōu)惠政策，吸引社會(huì)資本參與停車場(chǎng)建設(shè)，鼓勵(lì)單位利用自有用地增建、臨時(shí)邊角地塊插建、老舊小區(qū)加建立體車庫;積極探索停車設(shè)施共享管理政策，促進(jìn)社會(huì)停車資源有償錯(cuò)時(shí)利用，提升既有停車資源的使用效率，全力解決“停車難”。

　　長(zhǎng)安路，作為西安市南北中軸線的南段，是西安市主要的交通“大動(dòng)脈” 攝影 吳宇婷

　　優(yōu)化綠色出行交通體系 完成413處信號(hào)燈聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控改造

　　為優(yōu)化西安市綠色出行交通體系，西安市交警支隊(duì)在前期公交專用道建設(shè)基礎(chǔ)上，持續(xù)對(duì)全市符合公交專用道設(shè)置條件的道路進(jìn)行排查，最大限度施劃公交專用道，積極開展人行道和自行車道的專項(xiàng)整治工作，確保慢行通道的連續(xù)性、安全性。另外，西安市交警支隊(duì)就共享單車占道無序停放問題，主動(dòng)約談共享單車企業(yè)，落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任，規(guī)范共享單車停車秩序。

　　據(jù)西安市交警支隊(duì)宣法處副處長(zhǎng)趙永強(qiáng)介紹，為緩解交通擁堵，提升交通出行品質(zhì)，西安市交警支隊(duì)加快推進(jìn)全市信號(hào)燈智能化改造工作，完成了中心城區(qū)413處信號(hào)燈聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控改造任務(wù)。特別是針對(duì)全市近千處施工圍擋點(diǎn)位，西安市交警支隊(duì)堅(jiān)持以人為本，打造加強(qiáng)型交通設(shè)施設(shè)置模式，保障行人、非機(jī)動(dòng)車路權(quán)和夜間交通安全。西安市交警支隊(duì)在東三環(huán)—世博大道立交施工項(xiàng)目試點(diǎn)引入“智慧錐桶”等科技設(shè)備，利用融媒體發(fā)布出行誘導(dǎo)信息，最大限度保障施工區(qū)域交通安全、有序。此外，西安交警緊盯市民群眾反映強(qiáng)烈的西二環(huán)、未央路等6條重點(diǎn)路段，制定了交通改善方案;打造30余條綠波帶，建成西安市曲江新區(qū)、經(jīng)開區(qū)等片區(qū)信號(hào)燈區(qū)域控制系統(tǒng)，制定《西安市道路交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)建設(shè)導(dǎo)則》，并著手規(guī)劃研發(fā)“大數(shù)據(jù)+智能信控”系統(tǒng)，全面提升第十四屆全國(guó)運(yùn)動(dòng)會(huì)重點(diǎn)道路信號(hào)燈智能化水平，全面啟動(dòng)2020年交通標(biāo)線施劃項(xiàng)目，積極開展交通標(biāo)志、標(biāo)線及隔離護(hù)欄專項(xiàng)整治等工作，以人為本，積極打造加強(qiáng)型交通設(shè)施設(shè)置模式，充分保障行人、非機(jī)動(dòng)車路權(quán)及夜間交通安全。

　　共享停車資源緩解西京醫(yī)院停車難

　　對(duì)于新城區(qū)來說，作為西安的主城區(qū)之一，這里是陜西省政府、西安火車站所在地，是西安的城市“會(huì)客廳”，有西安汽車站、三府灣客運(yùn)站等省市重要客運(yùn)站點(diǎn)，有康復(fù)路、輕工等80個(gè)批發(fā)市場(chǎng)，有西京醫(yī)院等8家三級(jí)醫(yī)院，有129所各類學(xué)校，還有永興坊等網(wǎng)紅景區(qū)。行政、衛(wèi)生、商貿(mào)、教育、文旅等資源的集聚，帶來了轄區(qū)交通“車多、人多、擁堵多”的“三多”現(xiàn)象，目前新城區(qū)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)到30萬輛，每日過境約47萬輛，而全區(qū)現(xiàn)有停車位僅4.5萬個(gè)，供需比達(dá)到了1:6.6，緩堵保暢的壓力很大。

　　新城區(qū)區(qū)長(zhǎng)王征表示，《西安市中心城區(qū)交通優(yōu)化提升三年行動(dòng)方案(2020-2022年)》的出臺(tái)，聚焦西安市交通痛點(diǎn)難點(diǎn)，為西安全面推進(jìn)國(guó)家中心城市建設(shè)、加快建成國(guó)際化大都市提供堅(jiān)實(shí)的交通保障。新城區(qū)結(jié)合區(qū)交通現(xiàn)狀，通過著力通過保暢通、促完善、做試點(diǎn)等工作舉措，優(yōu)化提升中心城區(qū)交通，解決群眾出行難問題。

　　針對(duì)“停車難”的問題，新城區(qū)扎實(shí)推進(jìn)中心城區(qū)交通優(yōu)化提升三年行動(dòng)任務(wù)落實(shí)，堅(jiān)持多措并舉，著力滿足居民小區(qū)群眾停車需求。針對(duì)華清西路、尚儉路、長(zhǎng)纓西路等7條重點(diǎn)擁堵路段，新城區(qū)將增設(shè)紅綠燈燈控設(shè)施，重新施劃重點(diǎn)擁堵道路交通標(biāo)線，持續(xù)加強(qiáng)交通站點(diǎn)附近轉(zhuǎn)運(yùn)接送、臨時(shí)停車的交通管制和疏導(dǎo)。同時(shí)，新城區(qū)完善轄區(qū)停車系統(tǒng)，全力增加轄區(qū)停車泊位資源，正在建設(shè)華山十七街坊小區(qū)停車樓，預(yù)計(jì)7月底前完成，將增加車位290個(gè)，正在協(xié)調(diào)西安電力高等?？茖W(xué)校共享停車資源，改善西京醫(yī)院周邊停車位緊張的狀況。

　　大明宮國(guó)家遺址公園西側(cè)的建強(qiáng)路施工現(xiàn)場(chǎng) 攝影 吳宇婷

　　打通旅游交通“最后一公里”大唐不夜城周邊將增車位2400余個(gè)

　　西安曲江新區(qū)作為西安市文化旅游業(yè)的主要承載區(qū)，城市道路交通管理工作面臨巨大挑戰(zhàn)，優(yōu)先破解交通難題已成為當(dāng)務(wù)之急、勢(shì)在必行。

　　據(jù)曲江管委會(huì)副主任但華喜介紹，為疏解交通堵點(diǎn)，打通旅游交通“最后一公里”問題，曲江新區(qū)將在核心區(qū)全面啟動(dòng)金花路立交建設(shè)，建成新開門立交。以大唐不夜城區(qū)域?yàn)楹诵模聟^(qū)完成30處交通信號(hào)智能化改造。

　　在大明宮區(qū)域，曲江新區(qū)加快“斷頭路”打通，確保大明宮西側(cè)建強(qiáng)路、大明宮段的經(jīng)九路年底前如期貫通，全面優(yōu)化大明宮國(guó)家遺址公園周邊交通環(huán)境。

　　以大唐不夜城為試點(diǎn)，曲江新區(qū)將加快啟動(dòng)實(shí)施陜西大劇院西側(cè)停車樓、老植物園地下停車場(chǎng)及不夜城兩側(cè)商業(yè)地下停車場(chǎng)連接工程，新增車位2400余個(gè)，破解停車難題。

　　同時(shí)，曲江新區(qū)充分結(jié)合老舊小區(qū)、背街小巷改造及綠化提升工作，還打造了旅游熱點(diǎn)區(qū)域的旅游交通示范段、示范點(diǎn);高標(biāo)準(zhǔn)完成南三環(huán)曲江段、新開門南路等15條道路綠化景觀改造提升，新建城市綠道12公里，啟動(dòng)曲江新區(qū)至高新區(qū)三環(huán)自行車專用道示范段建設(shè)，確保曲江花影公園、曲江大華社區(qū)公園、體育運(yùn)動(dòng)公園等3個(gè)公園年內(nèi)建成開放。