□ 記者 白瑤

　　9月9日上午8點(diǎn)半，正值上班高峰期的西安市雁塔區(qū)含光路與崇業(yè)路十字路口人流、車流如織，車輛和行人均按照信號(hào)燈指示通行，道路交通秩序平穩(wěn)有序。

　　含光路與崇業(yè)路十字路口附近小區(qū)、家屬樓林立，人口密度大，每逢上下班高峰期，該路段極易發(fā)生擁堵。“之前這個(gè)路口沒有紅綠燈，常常發(fā)生車輛互不相讓、人車搶道情況，存在不小安全隱患。”附近居民劉女士介紹說。

　　在附近工作的省政協(xié)委員、西安美術(shù)學(xué)院書法系教授王衛(wèi)民留意到該路口擁堵情況，經(jīng)多次實(shí)地考察后發(fā)現(xiàn)，該路口高峰期不僅交通擁堵，有時(shí)不同車道的車輛看不到急于穿行的行人，極易發(fā)生交通事故，“像這樣人流車流密集的路口，安裝信號(hào)燈能在一定程度上緩解擁堵，減少交通事故的發(fā)生。”

　　今年省兩會(huì)上，王衛(wèi)民提交了《關(guān)于在含光路和崇業(yè)路十字路口安裝紅綠燈的提案》。提案交辦后，西安市公安局交警支隊(duì)雁塔大隊(duì)對(duì)其中內(nèi)容進(jìn)行了認(rèn)真梳理和反復(fù)研究，相關(guān)負(fù)責(zé)同志與王衛(wèi)民座談交流，認(rèn)為提案與本單位這些年積極爭(zhēng)取解決該路口交通擁堵問題的實(shí)際工作高度契合，其建議切實(shí)可行。

　　2022年12月，雁塔大隊(duì)發(fā)現(xiàn)該路口因人車無序通行導(dǎo)致交通擁堵，出現(xiàn)安全隱患，開始積極研討交通組織優(yōu)化對(duì)策。2023年，雁塔大隊(duì)組織民警對(duì)該路口進(jìn)行深度調(diào)研，通過走訪周邊群眾、現(xiàn)場(chǎng)觀察交通運(yùn)行規(guī)律、后臺(tái)模擬仿真等手段，制定了保障周邊居民出行的可行性方案，安排巡邏警力加強(qiáng)交通疏導(dǎo)，在高峰期安裝移動(dòng)信號(hào)燈進(jìn)行臨時(shí)管控。

　　今年3月5日，雁塔大隊(duì)向西安市公安局交警支隊(duì)提交了該路口交通組織優(yōu)化申請(qǐng)報(bào)告。三天后，該路口信號(hào)燈安裝方案在西安市交通精細(xì)化治理提升行動(dòng)暨“數(shù)字精細(xì)化”治堵治亂專題會(huì)議上通過，信號(hào)燈安裝工程正式提上日程。

　　采購(gòu)信號(hào)燈桿和信號(hào)機(jī)柜后，4月21日信號(hào)燈安裝工程開始挖坑施工。5月10日，該路口信號(hào)燈安裝完畢，但設(shè)備尚未聯(lián)網(wǎng)未達(dá)到啟用條件，隨后雁塔大隊(duì)及時(shí)對(duì)接運(yùn)營(yíng)商預(yù)埋網(wǎng)線，辦理入網(wǎng)相關(guān)手續(xù)。7月10日，該路口信號(hào)燈連接到西安市智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)，信號(hào)燈正式啟用。

　　信號(hào)燈啟用后，為了讓周邊群眾和過往車輛盡快適應(yīng)信號(hào)燈，雁塔大隊(duì)及時(shí)安排警力在該路口指揮引導(dǎo)行人和車輛按照信號(hào)燈指示通行。

　　截至目前，該路口的行人及機(jī)動(dòng)車遵章守規(guī)率已達(dá)95%，路口通行效率顯著提高，人車混行的交通安全隱患大大降低，得到周邊群眾的一致好評(píng)。

　　雁塔大隊(duì)民警張堯表示，雁塔大隊(duì)將通過后臺(tái)監(jiān)控、高空航拍、現(xiàn)場(chǎng)走訪等方式，持續(xù)優(yōu)化該路口通行質(zhì)量，并計(jì)劃將該路口與北邊的南二環(huán)含光路環(huán)島、南邊的吉祥村十字路口串聯(lián)起來，打造綠波通行帶，為交通暢行提速保駕護(hù)航。

　　“路口不堵了，過馬路也安全了不少，我感到十分高興。”王衛(wèi)民說，“希望相關(guān)部門以此為契機(jī)，對(duì)全市類似交通擁堵路口進(jìn)行細(xì)致排查和分析研判，采取針對(duì)性措施，緩解全市交通擁堵情況。”