如何培養(yǎng)更具實踐經驗的優(yōu)秀教師，如何讓高?？蒲腥藛T更好地助力企業(yè)發(fā)展?西北工業(yè)大學以“總師育人文化”為引領，不斷優(yōu)化人才培養(yǎng)體系，走出了一條科學的育人之路。

　　近年來，西工大啟動“百名優(yōu)秀青年教師到企業(yè)兼任副總師”項目，每年選派20位優(yōu)秀青年教師到企業(yè)掛職，參與企業(yè)科研生產工作，著力培養(yǎng)“總師型”人才。目前，西工大有數十人在企業(yè)掛職，10多個大團隊為企業(yè)開展有組織科研，取得顯著成效。

　　打破高校與企業(yè)人才壁壘

　　“要解決工程問題，就要去工程現場。”7月15日，西工大動力與能源學院教授肖洪在接受記者采訪時說。2022年，肖洪到某航發(fā)企業(yè)掛職，擔任助理CIO(首席信息官助理)。從高校教師變身企業(yè)信息技術主管，兩年的經歷讓他感觸頗深。

　　企業(yè)數字化轉型怎么轉?帶著對問題的思考，肖洪來到了掛職單位。

　　“檢測發(fā)動機葉片設計是否合格，就像給人體檢需要做CT一樣。沒去企業(yè)前，我們一直覺得這是個很簡單的程序，到企業(yè)后才發(fā)現，每年需要仔細檢查近百萬張拍攝的膠片。任何一張有問題，都會影響裝備的性能。”肖洪說，企業(yè)相關技術人員欠缺，工作量非常大，而培養(yǎng)一個合格的技術人員最少需要10年時間。

　　現在人工智能發(fā)展迅速，能否通過數字化來解決檢查膠片費時費力的問題?企業(yè)將這個任務交給了肖洪。

　　“這就像站在山的遠處，要找到山上樹林中的一只鳥，難度很大。這是我在學校期間從來沒有遇到過的困難。”肖洪感慨地說。于是他帶著學生，經過幾個月的努力，設計出了整套程序，通過智能技術精準識別、篩查，使葉片CT檢測效率大幅度提高，為企業(yè)解決了一大難題。

　　在企業(yè)的工作實踐，讓肖洪充分意識到打破高校和企業(yè)之間“高墻”的必要性。“高校有自己的優(yōu)勢，但是只有到了工程現場才會發(fā)現理論研究和企業(yè)實際需求之間的鴻溝，這也是現在我給學生講課時經常強調的。”肖洪對記者說。

　　發(fā)動機由幾萬個零件組成，在上千攝氏度的超高溫條件下長時間運轉，每一個部件的精度都會影響發(fā)動機的性能。“以前技術不完備，企業(yè)也沒有意識到數據也是資產，一些原始數據存在偏差。面對數字化轉型，在原始數據不完備的情況下，我們必須迎難而上。”肖洪堅定地說，“企業(yè)遇到的這些實際問題，給高校提供了解決問題的機會。這也是在企業(yè)掛職，開展反向應用基礎研究的意義。”

　　從理論中來 到實踐中去

　　高校在實現高水平科技自立自強上怎么發(fā)揮作用?西工大作了一系列努力，提出要盡可能把企業(yè)技術需求與高?？蒲腥瞬沤Y合起來、把擅長“向下挖到根”與“向上捅破天”的人才結合起來，培養(yǎng)出更多既具有足夠強的科研能力，又具有一定國際視野和戰(zhàn)略高度，還具有組織能力的“總師型”科技領軍人才。

　　2019年，航空發(fā)動機行業(yè)內提出希望從高校引進骨干教師參與發(fā)動機研制的專項引才計劃。在學校大力支持下，副教授賈琳淵成為全國首位引才計劃入選專家。

　　賈琳淵的研究方向是航空發(fā)動機總體設計與集成驗證。初到研制團隊，賈琳淵以自己最為擅長的發(fā)動機總體性能建模仿真為切入點，迅速發(fā)現并在3個月內解決了算法中存在的問題，使得該算法的適用范圍拓展、計算精度提升。這一進展使他建立了信心，也獲得了企業(yè)團隊的認可。“發(fā)揮自己的特長，解決研制工作中的‘堵點’‘難點’。”賈琳淵說起當時企業(yè)對自己的要求，“隨后的時間，我就到研制生產一線，了解需要解決的問題。”

　　問題真被賈琳淵找到了：“發(fā)動機各部件設計制造出來，需要組裝到一起驗證性能是否達到設計要求。這需要花費大量時間對整機的試驗數據進行評估。哪個部件數據偏離，都需要人工調試，特別費時。”

　　如何快速、準確、客觀地評估試驗數據成為發(fā)動機研制的“難點”和“堵點”。

　　賈琳淵轉變思路，提出了一種新方法，建立了數據模型，不斷優(yōu)化驗證，開發(fā)出整套程序。“現在，這套計算程序已經成為發(fā)動機研制的標準化工具，一個回車鍵就能解決以前需要幾個小時才能解決的問題。”他說。

　　如今，已經從企業(yè)回到學校的賈琳淵把掛職期間積累的實踐經驗做成案例，在課堂上和學生分享，幫助他們理解企業(yè)面臨的工程問題，引導學生將工程問題轉化成科學問題，用理論知識去解決科學問題，最后用工程手段進行驗證。

　　2023年5月，賈琳淵帶領團隊在首屆全國大學生航空發(fā)動機概念構想交流活動決賽中獲得一等獎。

　　回想幾年的掛職經歷，賈琳淵常常感慨：“在發(fā)動機研制過程中，每個人都是汪洋大海中的一滴水，正是這一滴一滴的水匯聚成澎湃動力，讓我們的飛機擁有了更強勁的‘中國心’。”

　　請得進來 派得下去

　　為培養(yǎng)更多有工程技術背景的青年教師，西工大聘請優(yōu)秀的企業(yè)總師、副總師到學校參與未來總師培養(yǎng)。5月31日，在西工大舉行的校企人才合作專題研討會上，學校為6位航空航天企業(yè)的專家頒發(fā)校企聯聘證書。“高校對博士的培養(yǎng)，更多的是在理論研究方面，在工程應用方面還有不足。”西工大動力與能源學院副院長高文君說，對于航空發(fā)動機的研究，如果不到企業(yè)一線去，不聽聽工程技術人員怎么說，很難找到具體的研究方向。到企業(yè)掛職，不僅是讓青年教師明確自身發(fā)展和企業(yè)需求之間的關系，也是高校面向國家重大需求，在解決行業(yè)最基本的應用層面問題的同時，不斷在理論上創(chuàng)新的過程。

　　“在這個問題上理論咋不管用了?”這是剛掛職時幾位教師普遍遇到的問題。通過在企業(yè)工作，他們更加堅信，理論要和實踐結合，因為理論可以給自己一個正確方向，但只有到現場，才能發(fā)現意想不到的問題。

　　“將高校研究重心放在企業(yè)的科研生產一線，不僅有助于在真實需求中研究問題，還能利用企業(yè)的試驗資源提升研究成果的技術成熟度。這是一條理論與實踐互促互進、高校與企業(yè)互補互教、前沿創(chuàng)新與成果應用快速迭代的有效路徑。”掛職航空發(fā)動機燃油控制項目總師的教師符江鋒說。他聯合企業(yè)技術人員，不僅攻克了發(fā)動機研制相關的技術難題，還和企業(yè)開展了聯合編制教材等多項工作，其成果被列入陜西省研究生教學改革項目，實現了研究生論文“一題一需求”的精準開題，為培養(yǎng)航空發(fā)動機領域急需的人才提供了寶貴經驗。

　　西工大動力與能源學院院長劉存良表示：“科技創(chuàng)新能力和創(chuàng)新人才在各個領域的決定性作用愈發(fā)凸顯，無論企業(yè)還是高校，對人才的渴求前所未有。我們將進一步加大與企業(yè)的合作力度，不斷擴大教師掛職的領域和范圍，為行業(yè)發(fā)展培養(yǎng)更多優(yōu)秀人才。”

　　(記者 呂揚)