■ 全程運行時間較普通班列壓縮30%以上
■ 從每周“兩去一回”增至每周“四去三回”
6月15日,汽笛鳴響,滿載55車機械配件、電子產(chǎn)品、日用百貨等貨物的X8155次中歐班列從西安國際港站啟程,駛向德國杜伊斯堡。這是6月15日全國鐵路實施新的列車運行圖后,西安加密開行的首趟境內(nèi)外全程時刻表班列。
中歐班列境內(nèi)外全程時刻表班列在境內(nèi)外各軌距段鐵路開行時,有明確的接續(xù)時刻要求,可實現(xiàn)按時停、按時走,班列運輸時間更穩(wěn)定,全程運行時間較普通班列可壓縮30%以上。
2022年10月26日,在國鐵集團指導(dǎo)下,中國鐵路西安局集團有限公司、西安國際港務(wù)區(qū)、西安國際陸港集團等相關(guān)部門單位通力協(xié)作,全國首趟中歐班列境內(nèi)外全程時刻表班列——X8155次中歐班列長安號,從西安國際港站開往杜伊斯堡。2023年7月,西安至杜伊斯堡境內(nèi)外全程時刻表班列提檔升級,實現(xiàn)“兩去一回”常態(tài)化開行。截至2024年6月15日,西安至杜伊斯堡境內(nèi)外全程時刻表班列已累計開行188列,其中去程137列、返程51列。
“越來越多對貨品附加值和時效要求高的客戶,把目光投向了全程時刻表班列。今年以來,我們公司已收到超300柜的訂艙需求。”在西安經(jīng)營國際貨運代理的林海峰說。
為滿足市場需求,充分發(fā)揮中歐班列亞歐貿(mào)易“黃金通道”作用,中國鐵路西安局集團有限公司將中歐班列(西安—杜伊斯堡)境內(nèi)外全程時刻表班列從每周“兩去一回”增加至每周“四去三回”,其中,去程班列每周二、周三、周五、周六從西安國際港站發(fā)車,12天左右抵達杜伊斯堡;回程班列每周二、周三、周四從杜伊斯堡發(fā)車,12天左右抵達西安國際港站。中歐班列(西安—杜伊斯堡)境內(nèi)外全程時刻表班列成為全國開行密度最大的全程時刻表班列。
為做好班列的開行工作,中國鐵路西安局集團有限公司從運輸組織、貨運調(diào)度等方面加強協(xié)調(diào),不斷優(yōu)化班列運輸方案。西安國際港站作為班列的始發(fā)站,進一步優(yōu)化作業(yè)流程,提升作業(yè)效率,按照“優(yōu)先配空、優(yōu)先裝卸、優(yōu)先查驗、優(yōu)先始發(fā)”的作業(yè)原則,實現(xiàn)承運、查驗、轉(zhuǎn)運快速無縫銜接,確保班列按規(guī)定車次、時刻發(fā)車。(記者 楊曉梅)
編輯: 陳戍
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