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  • 完善縣鄉(xiāng)村三級物流體系

    2023-06-15 09:12:42  來源:各界新聞網(wǎng)-各界導報  


    [摘要]加快完善縣鄉(xiāng)村三級農(nóng)村物流體系,改造提升農(nóng)村寄遞物流基礎設施,推進電子商務進農(nóng)村和農(nóng)產(chǎn)品出村進城,推動城鄉(xiāng)生產(chǎn)與消費有效對接。...

      □ 榆林市政協(xié)

      加快完善縣鄉(xiāng)村三級農(nóng)村物流體系,改造提升農(nóng)村寄遞物流基礎設施,推進電子商務進農(nóng)村和農(nóng)產(chǎn)品出村進城,推動城鄉(xiāng)生產(chǎn)與消費有效對接。但目前還存在以下問題:

      一、行業(yè)監(jiān)管力量不足??h以下鄉(xiāng)村末端網(wǎng)點行業(yè)監(jiān)管主要由市郵政管理局全面負責,各縣市區(qū)沒有相應的監(jiān)管機構。

      二、資源集約利用效率低。部門多頭推進“快遞進村”工作,物流行業(yè)條塊分割,村級物流末端網(wǎng)點建設達不到規(guī)范標準,不符合行業(yè)監(jiān)管要求,影響快遞服務質(zhì)量。縣鄉(xiāng)村網(wǎng)絡節(jié)點功能設施不全,運營管理模式落后,村級物流網(wǎng)點整體服務水平和效率較低。

      三、快遞進村全覆蓋進度慢。村級快遞量相對偏少,配送距離較遠,業(yè)務量遠不夠支撐網(wǎng)點的運行和生存,實現(xiàn)快遞進村全覆蓋有難度。目前,在已實現(xiàn)快遞進村的網(wǎng)點中,多是快遞量相對較大的村,基本能夠維持正常運轉(zhuǎn);交快合作通過公交代運來降低成本以維持正常運轉(zhuǎn);郵快合作模式中鄉(xiāng)鎮(zhèn)到村運輸,每票虧損0.1元以上。

      為此建議:

      一、設立縣級郵政管理機構。出臺縣級郵政管理機構建設方案,將支持快遞業(yè)發(fā)展扶持政策落實到基層,促進電子商務與快遞業(yè)協(xié)同發(fā)展,讓快遞業(yè)新業(yè)態(tài)更好地服務鄉(xiāng)村振興。

      二、整合末端網(wǎng)點。按照“功能集約、優(yōu)勢互補”的原則,整合郵政、商務、交通、供銷等部門農(nóng)村物流服務設施和政策,有效利用鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村交通綜合服務站等交通基礎設施,鼓勵引導多站合一、服務同網(wǎng),協(xié)同開展郵件快件接取送達服務,實現(xiàn)“多站合一、服務同網(wǎng)”,提高農(nóng)村快遞網(wǎng)點服務水平和效率。

      三、加大政策支持力度。針對目前村級網(wǎng)點存在空白點和虧損運營的現(xiàn)狀,出臺相關扶持政策,對村級末端網(wǎng)點標準化建設實行補助,并對其運營給予一至二年的補貼,待其步入正軌后逐步交給市場,確保村級網(wǎng)點正常運行。

    編輯: 吳佳蕊

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