原標(biāo)題：2024年全國(guó)社會(huì)物流總額超360萬(wàn)億元，增長(zhǎng)5.8%——物流運(yùn)行呈現(xiàn)積極變化

　　中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)近日公布的數(shù)據(jù)顯示，2024年全國(guó)社會(huì)物流總額360.6萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)5.8%，增速比上年提高0.6個(gè)百分點(diǎn)。物流運(yùn)行環(huán)境不斷改善，市場(chǎng)規(guī)模優(yōu)勢(shì)繼續(xù)鞏固，全年物流運(yùn)行呈現(xiàn)積極變化。

　　中國(guó)物流信息中心副總經(jīng)濟(jì)師胡焓表示，黨的二十屆三中全會(huì)在完善流通體制、降低全社會(huì)物流成本等方面提出明確要求，為現(xiàn)代物流發(fā)展指明方向。同時(shí)，多部門協(xié)同發(fā)力，宏觀政策與物流專項(xiàng)政策緊密配合，一系列減稅降費(fèi)、降低成本、助企紓困舉措陸續(xù)落地見效，有效提振物流需求，進(jìn)一步優(yōu)化物流營(yíng)商環(huán)境。

　　伴隨智能制造、高技術(shù)制造等高端產(chǎn)業(yè)的高速增長(zhǎng)，集成電路、光電子器件等高技術(shù)產(chǎn)品物流量增速超過(guò)15%，服務(wù)機(jī)器人、工業(yè)機(jī)器人等智能產(chǎn)品物流量分別增長(zhǎng)15.6%、14.2%，成為工業(yè)品物流高質(zhì)量發(fā)展的突出亮點(diǎn)。與此同時(shí)，數(shù)字智慧環(huán)境持續(xù)升級(jí)，消費(fèi)新場(chǎng)景不斷拓展，助力民生消費(fèi)物流潛能釋放。去年全年實(shí)物商品網(wǎng)上零售額同比增長(zhǎng)6.5%，帶動(dòng)快遞業(yè)務(wù)量突破1700億件，創(chuàng)歷史新高。

　　2024年中辦、國(guó)辦印發(fā)《有效降低全社會(huì)物流成本行動(dòng)方案》，聚焦鐵路貨運(yùn)、公路貨運(yùn)、物流信息數(shù)據(jù)等重點(diǎn)領(lǐng)域的深層次問題，不斷加快鐵路貨運(yùn)向鐵路物流轉(zhuǎn)型，促進(jìn)公路貨運(yùn)規(guī)?；?、規(guī)范化發(fā)展，優(yōu)化城市貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)推進(jìn)物流信息開放互聯(lián)共享，完善全國(guó)統(tǒng)一的物流大市場(chǎng)，為有效降低全社會(huì)物流成本注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

　　數(shù)據(jù)顯示，2024年社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率為14.1%，比上年下降0.3個(gè)百分點(diǎn)。一季度、上半年、前三季度分別為14.4%、14.2%、14.1%，年內(nèi)呈穩(wěn)步回落態(tài)勢(shì)。各環(huán)節(jié)物流費(fèi)用比率均有所下降，運(yùn)輸費(fèi)用與GDP比率為7.6%，比上年同期下降0.2個(gè)百分點(diǎn);管理費(fèi)用與GDP比率為1.7%，比上年同期下降0.1個(gè)百分點(diǎn);保管成本與GDP比率為4.8%，與上年同期基本持平。

　　胡焓分析認(rèn)為，去年物流供需協(xié)同性不斷增強(qiáng)，為經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)增長(zhǎng)提供重要保障。從物流與經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)對(duì)比來(lái)看，物流實(shí)物量增速持續(xù)高于經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、物流活躍性良好，全年各季度社會(huì)物流總額增速均維持5%以上，均高于同期GDP增長(zhǎng);全年景氣指數(shù)均值為51.7%，呈“前穩(wěn)后升”格局，與貨運(yùn)量運(yùn)行態(tài)勢(shì)同步。

　　現(xiàn)代物流不僅是促進(jìn)市場(chǎng)供需對(duì)接和實(shí)體商品流通的重要基礎(chǔ)，也創(chuàng)造了大量就業(yè)崗位，在保障生活物資供應(yīng)、維持正常生產(chǎn)生活秩序等方面發(fā)揮重要作用。第五次全國(guó)經(jīng)濟(jì)普查數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前我國(guó)物流相關(guān)法人單位超過(guò)90萬(wàn)個(gè)，個(gè)體經(jīng)營(yíng)戶超過(guò)810萬(wàn)個(gè)。我國(guó)物流崗位從業(yè)人員超過(guò)5500萬(wàn)人。其中，即時(shí)配送等新業(yè)態(tài)領(lǐng)域從業(yè)人員增長(zhǎng)超過(guò)50%，明顯高于同期城鎮(zhèn)就業(yè)人員增長(zhǎng)平均水平。

　　去年我國(guó)社會(huì)物流運(yùn)行效率穩(wěn)步提升，物流結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，管理提質(zhì)增效。一是高效運(yùn)輸方式恢復(fù)較快，占比有所提高。全年民航貨運(yùn)量同比增長(zhǎng)22.1%，航空運(yùn)輸方式占比比上年提高0.2個(gè)百分點(diǎn)。

　　二是協(xié)同運(yùn)輸方式發(fā)展態(tài)勢(shì)良好，聯(lián)運(yùn)銜接更加緊密。跨運(yùn)輸方式信息互聯(lián)共享穩(wěn)步推進(jìn)，鐵路與港口基礎(chǔ)設(shè)施銜接水平加強(qiáng)，截至2024年末全國(guó)沿海港口和長(zhǎng)江干線主要港口鐵路進(jìn)港率已超90%。多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)快速發(fā)展，全年集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量約1150萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)15%左右。

　　三是水運(yùn)效能有所提升，長(zhǎng)距離運(yùn)輸公轉(zhuǎn)水穩(wěn)步推進(jìn)。全年水運(yùn)貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量同比增長(zhǎng)8.8%，水運(yùn)貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量占比提高1.5個(gè)百分點(diǎn)，公路貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量占比下降0.6個(gè)百分點(diǎn)。

　　四是供應(yīng)鏈體系逐步建立，協(xié)同推動(dòng)全鏈條降本。重點(diǎn)物流企業(yè)供應(yīng)鏈服務(wù)訂單量增速超過(guò)10%，重點(diǎn)工商企業(yè)物流業(yè)務(wù)外包比重超過(guò)65%。調(diào)研顯示大型制造企業(yè)和物流企業(yè)供應(yīng)鏈戰(zhàn)略合作關(guān)系日趨緊密，通過(guò)流程優(yōu)化、設(shè)施共享、信息對(duì)接等手段推進(jìn)全鏈條物流降本。

　　展望2025年，我國(guó)經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)穩(wěn)、優(yōu)勢(shì)多、韌性強(qiáng)、潛能大，物流具備長(zhǎng)期向好的發(fā)展條件，物流企業(yè)向高質(zhì)量、智能化、綠色化邁進(jìn)的趨勢(shì)仍將延續(xù)。(記者 馮其予)