2023-04-01 13:25:08 來源:新華社陜西頻道
秦嶺北麓,西康高鐵太興山隧道建設(shè)正酣。洞內(nèi),掘進(jìn)機(jī)械加緊施工;洞外,隧道出口已初見雛形。
太興山隧道長達(dá)18.8公里,是全線最長隧道,也是一級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)隧道。“因?yàn)橐┰剿臈l深大斷裂、十條次級(jí)斷裂,施工難度很大。為此,我們通過采用創(chuàng)新技術(shù),已經(jīng)成功掘進(jìn)4公里,全線隧道中我們的建設(shè)進(jìn)度是最快的。”中鐵三局西康站前2標(biāo)一工區(qū)工區(qū)長劉海林說。
中鐵三局承建的西康高鐵太興山隧道。新華社記者張斌 攝
移步換景。西康高鐵長安梁場的施工現(xiàn)場,不久前,全線首孔箱梁預(yù)制成功,看似平平無奇的箱梁背后也充滿創(chuàng)新智慧。參與施工方案優(yōu)化的中鐵一局新運(yùn)公司鋪架隊(duì)隊(duì)長郝鐸介紹,箱梁建造過程中運(yùn)用了最新研發(fā)的梁體預(yù)埋件自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng),不但檢測(cè)效率比人工檢測(cè)提升了三倍,而且進(jìn)一步保障了建設(shè)質(zhì)量。
西康高鐵連接陜西西安和安康兩市,這條新建高鐵正線全長約171公里,是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高鐵通道中包(銀)海通道的重要組成部分,也是陜西省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。隨著諸多創(chuàng)新工法的應(yīng)用,西康高鐵建設(shè)不斷提速,全線26座橋梁已開工20座,10段路基工程已開工6段。
重點(diǎn)項(xiàng)目是拉動(dòng)投資的重要抓手。今年以來,陜西不斷把“抓項(xiàng)目”作為“促發(fā)展”的有力支撐,一季度,全省集中開工795個(gè)省市重點(diǎn)項(xiàng)目,總投資額達(dá)5646億元。
記者近期在陜西多地走訪看到,項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場一派火熱景象,創(chuàng)新技術(shù)和工法是施工團(tuán)隊(duì)談?wù)撟疃嗟脑~匯,也是加快建設(shè)進(jìn)度的關(guān)鍵因素。
西安城東,灞河之上,從高處俯瞰,在建的水流路跨灞河橋項(xiàng)目已輪廓清晰,現(xiàn)場可見諸多塔吊依次排開、忙碌作業(yè)。
中建三局承建的水流路跨灞河橋項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場。新華社記者張斌 攝
“南北兩側(cè)的橋梁之間還有正在建設(shè)的地鐵10號(hào)線,因此交叉作業(yè)對(duì)我們的施工管理提出了更高要求。”項(xiàng)目建造總監(jiān)馬攀宇說,綜合考慮施工效率及安全防護(hù),這個(gè)工程的鋼塔結(jié)構(gòu)創(chuàng)新采用了“豎轉(zhuǎn)法”施工,既避免互相干擾,也能加快施工進(jìn)度。
無獨(dú)有偶。因?yàn)樯峡邕\(yùn)行中的隴海鐵路,位于咸陽市彩虹二路的在建高架橋也不斷突破技術(shù)瓶頸,采取“二次轉(zhuǎn)體”的方式進(jìn)行施工。“該項(xiàng)目的最大轉(zhuǎn)體重量約4萬噸,這在國內(nèi)并不多見,為了這條民生之路早日開通,我們從規(guī)劃到建設(shè),一直在不斷創(chuàng)新。”中鐵十七局咸陽彩虹二路高架橋項(xiàng)目經(jīng)理張相偉說。
咸陽市彩虹二路高架橋項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場。新華社記者張斌 攝
記者了解到,目前,陜西多個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目正在順利推進(jìn),為了進(jìn)一步加快項(xiàng)目落地,陜西省有關(guān)部門還出臺(tái)了鼓勵(lì)企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新、加速科技成果轉(zhuǎn)化等務(wù)實(shí)舉措,不斷推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展。(記者張斌)
編輯: 吳佳蕊
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