□ 實習記者 馮倩楠 記者 趙婧

　　節(jié)假日，邀三五好友到河畔野餐賞景、帶孩子來一場山間露營、領父母回歸農(nóng)家田園……近年來，隨著本地游項目越來越豐富，短程游漸成人們享受美好假日生活的剛需。

　　一場不留遺憾的短途旅行離不開便捷的道路。寶雞市西山地區(qū)位于秦嶺與西山支脈的交錯地帶，區(qū)域自然景觀秀美，旅游資源豐富，孕育了關(guān)山草原、大水川、吳山、九龍山、通天河、靈官峽等旅游景區(qū)，卻因道路掣肘制約了當?shù)芈糜萎a(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

　　“關(guān)山草原、大水川、通天河都是國家4A級旅游景區(qū)，但由于幾個景區(qū)屬于獨立運營，相互之間沒有直達班車，游客每游完一個景點，都需要折返回寶雞，再換乘去下一處景點的班車。”省政協(xié)委員、寶雞建安集團董事長景常榮認為，折返率高、路上耗時長，大大降低了景區(qū)對游客的吸引力。

　　寶雞市西山地區(qū)因山大溝深、產(chǎn)業(yè)落后，曾是寶雞貧困人口最集中的區(qū)域。近年來，當?shù)匾揽块_發(fā)特色產(chǎn)業(yè)和發(fā)展旅游產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)了區(qū)域脫貧。“如能實現(xiàn)景區(qū)互通，將為沿線旅游產(chǎn)業(yè)開發(fā)、農(nóng)副產(chǎn)品外運提供便利通道，對當?shù)仂柟掏卣姑撠毠猿晒?、實現(xiàn)鄉(xiāng)村振興大有裨益。”景常榮說。

　　今年省兩會上，景常榮向大會提交了《關(guān)于將隴縣至鳳縣公路納入規(guī)劃的建議》的提案，建議省交通廳把該項目納入全省綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃和國土空間規(guī)劃，修建隴縣至鳳縣總長約137公里，連接關(guān)山草原、吳山、大水川、通天河等景區(qū)的省級公路，打通寶雞西部觀光旅游環(huán)線，提高旅游通達性和便捷性，建成結(jié)構(gòu)合理、功能完善、特色突出、服務優(yōu)良的旅游交通運輸體系。

　　“交通運輸體系優(yōu)化后，大水川到關(guān)山草原35.8公里，預計40分鐘車程即可抵達。并以此為基準，著力打造集吃、住、行、游、購、娛于一體的旅游產(chǎn)業(yè)集群，建設以旅游為載體的美麗特色小鎮(zhèn)，輻射帶動當?shù)乜h域經(jīng)濟發(fā)展，助力鄉(xiāng)村振興。”景常榮建議。

　　道路交通是國民經(jīng)濟和社會發(fā)展的命脈，也是委員履職的關(guān)切點之一。今年省兩會上，多名委員提交了修建城市主干道、普通公路、高速公路、鐵路等有關(guān)交通運輸方面的提案。

　　作為一名交通經(jīng)濟專家，省政協(xié)委員、長安大學經(jīng)管學院副院長樊建強認為，公路屬于基礎設施，建設要與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展相適應，要把握適度超前原則，做到公路建設和產(chǎn)業(yè)開發(fā)“一盤棋”考慮，提前規(guī)劃路衍經(jīng)濟。

　　所謂路衍經(jīng)濟，就是指依托公路交通點多、線長、面廣的自然屬性和對區(qū)域經(jīng)濟的拉動、帶動和輻射作用，通過對沿線經(jīng)濟要素的集聚、擴散而衍生的新經(jīng)濟業(yè)態(tài)。樊建強介紹說，路衍經(jīng)濟是交通運輸與文化旅游、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、工業(yè)園區(qū)、現(xiàn)代物流、交通裝備制造、數(shù)字經(jīng)濟等相關(guān)產(chǎn)業(yè)融合的新型區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展模式，是助推交通運輸轉(zhuǎn)型發(fā)展的新路徑。

　　樊建強以柞水服務區(qū)為例作進一步說明。柞水服務區(qū)在滿足基本功能的基礎上，引入知名餐飲品牌和商家，布設旅居營地，鏈接柞水溶洞、牛背梁國家森林公園、終南山寨等著名景點，展示秦嶺、陜南文化，提供吃、住、行、游、購、娛一體化的全方位服務。

　　道路通，百業(yè)興。“當下，自駕游越來越盛行，在規(guī)劃時可以把公路尤其是高速公路當作一個狹長的經(jīng)開區(qū)來開發(fā)，把服務區(qū)當成特色小鎮(zhèn)來經(jīng)營，這樣才能留得住過客、促進消費。”樊建強建議，如果高速公路在帶動地方經(jīng)濟發(fā)展方面能發(fā)揮更大作用，有關(guān)部門是否可以考慮當?shù)貙嶋H需求，適當“開口子”，補齊交通運輸短板，助推全域經(jīng)濟發(fā)展。