破解外賣“騎手”

　　交通違法困局的建議

　　■榆林市政協(xié)

　　“副處長體驗(yàn)送外賣”受到網(wǎng)民關(guān)注，“送外賣12小時(shí)賺41元”讓廣大網(wǎng)民感受到外賣“騎手”工作的艱辛。為了提高收入，外賣“騎手”只能在配送效率上下功夫，直接催生了違法騎行，極易引發(fā)交通事故。

　　“騎手”違法騎行的直接誘因是平臺(tái)企業(yè)極端追逐經(jīng)濟(jì)利益的“算法”和管理制度。外賣平臺(tái)企業(yè)在賺取利益的同時(shí)，通過一紙“眾包”合同，把風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任全部轉(zhuǎn)嫁給了“騎手”，而交通執(zhí)法部門往往難以對(duì)涉事企業(yè)進(jìn)行監(jiān)管。

　　為此建議

　　一、積極引導(dǎo)平臺(tái)企業(yè)履行社會(huì)責(zé)任。外賣平臺(tái)企業(yè)不能只顧“算法”設(shè)計(jì)的精妙，簡單地把扣錢作為激勵(lì)機(jī)制和創(chuàng)收的財(cái)源，而忽略了社會(huì)公序良俗和對(duì)“騎手”的關(guān)懷。

　　二、建立外賣平臺(tái)企業(yè)的管理制度和審查備案機(jī)制，從勞動(dòng)法、合同法等多角度審查平臺(tái)企業(yè)制定管理制度層面違法行為，從制度上杜絕外賣“騎手”冒險(xiǎn)違法騎行的行為。

　　三、探索“眾包”模式下，勞動(dòng)者合法權(quán)益保護(hù)機(jī)制。建立合理的機(jī)制，把平臺(tái)企業(yè)關(guān)進(jìn)制度的籠子里，保護(hù)“騎手”合法權(quán)益。

　　四、建立交通違法和交通事故通報(bào)制度。交通執(zhí)法部門定期將執(zhí)法中涉及“騎手”的交通違法和交通事故通報(bào)給平臺(tái)企業(yè)，發(fā)揮企業(yè)組織管理作用。 (來源 ：各界導(dǎo)報(bào))