西安市軌道辦表示：目前已形成初步改造方案

　　□ 李欣怡

　　2018年8月，北京南站出站換乘地鐵不用再進(jìn)行二次安檢;2018年12月12日，天津站樞紐全面實(shí)現(xiàn)鐵路及地鐵雙向安檢互認(rèn)，旅客乘坐地鐵至北廣場(chǎng)趕火車(chē)進(jìn)站或者乘火車(chē)至北廣場(chǎng)換乘地鐵，不再需要“二次安檢”。

　　“西安作為重要的旅游城市，應(yīng)該學(xué)習(xí)北京、天津等城市先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，在西安北客站出口加設(shè)免安檢地鐵進(jìn)站口，實(shí)現(xiàn)西安北客站高鐵、地鐵雙向安檢互認(rèn)‘一次性安檢’。”7月16日，省政協(xié)委員楊柳在接受采訪時(shí)表示，目前西安市軌道辦已經(jīng)組織各相關(guān)部門(mén)進(jìn)行充分研討，形成了初步改造方案。

　　為了提高公眾出行效率，在今年省兩會(huì)上，楊柳提交了《關(guān)于實(shí)行西安北客站高鐵、地鐵雙向安檢互認(rèn)“一次性安檢”的建議》的提案，建議在保持原有地鐵口不變的基礎(chǔ)上，在站內(nèi)直接加設(shè)免安檢地鐵單向入口，使出站乘客可以直接在站內(nèi)免安檢乘坐地鐵，實(shí)現(xiàn)無(wú)縫乘車(chē)。

　　談到這件民生提案，楊柳說(shuō)：“高鐵安檢級(jí)別高于地鐵，理論上通過(guò)高鐵安檢的乘客應(yīng)當(dāng)符合地鐵安檢標(biāo)準(zhǔn)，可直接放行。但西安北客站高鐵出站乘客在換乘地鐵時(shí)候需要再次排隊(duì)安檢，且安檢機(jī)較少，造成通行效率低下，對(duì)于行李較多的乘客非常不便。”

　　7月16日，記者電話聯(lián)系了西安市軌道辦主任宋揚(yáng)。他表示，要實(shí)現(xiàn)安檢互信，地鐵認(rèn)可高鐵安檢，需解決好地鐵出站旅客與通道內(nèi)其他人員有效分離的問(wèn)題。

　　宋揚(yáng)說(shuō)：“目前西安市軌道辦已經(jīng)組織各相關(guān)部門(mén)進(jìn)行了充分研究討論，已形成了初步改造方案。方案指出，為確保高鐵地鐵換乘區(qū)域安全可控，在地鐵圍擋的安檢進(jìn)口區(qū)域加裝具備人臉識(shí)別功能的視頻監(jiān)控系統(tǒng)，一方面便于加強(qiáng)該區(qū)域的日常安全管理，另一方面便于加強(qiáng)對(duì)圍擋安檢進(jìn)口的盯控，以防漏檢人員和漏檢物品進(jìn)入地鐵區(qū)域。”

　　7月17日，中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司工作人員周文風(fēng)在接受采訪時(shí)說(shuō)：“收到楊柳委員的建議后，中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司高度重視，迅速組織專人前往成都學(xué)習(xí)調(diào)研，并與西安市軌道辦多次討論安檢互信問(wèn)題，但鑒于西安北站與西安地鐵站在規(guī)劃之初未進(jìn)行一體化設(shè)計(jì)，要實(shí)現(xiàn)雙方安檢互信，需要具備獨(dú)立的隔離通道，但目前隔離通道仍在進(jìn)一步建設(shè)中。”

　　據(jù)悉，下一步，中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司將建議西安市政府盡快組織有關(guān)部門(mén)和單位深入研究，明確牽頭部門(mén)，按照改造方案盡快推進(jìn)落實(shí)。

　　對(duì)于提案辦理結(jié)果，楊柳表示，期待在不久的將來(lái)能盡快實(shí)現(xiàn)西安北客站高鐵、地鐵雙向安檢互認(rèn)“一次性安檢”，進(jìn)一步提高出行效率，方便人民群眾生活。