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  • 為啥這么"紅"?智利車?yán)遄哟汗?jié)銷量同比暴漲32倍

    2019-02-20 16:59:16  來源:工人日報(bào)   


    [摘要]海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示,2018年,智利、美國、加拿大、澳大利亞和新西蘭均為中國櫻桃進(jìn)口的主要產(chǎn)地,其中,近9成進(jìn)口櫻桃來自智利。...

     今年春節(jié)前后,口感酸甜、色澤鮮艷的車?yán)遄映蔀樗绠?dāng)之無愧的“網(wǎng)紅”,各大微商拍的車?yán)遄诱掌哉剂宋⑿排笥讶?,線下水果店、超市內(nèi)的車?yán)遄拥纳碛耙哺嗔恕?/p>

      根據(jù)生鮮電商每日優(yōu)鮮公布的《2019生鮮年貨消費(fèi)報(bào)告》顯示,2019年春節(jié)假期,智利車?yán)遄拥匿N量同比暴漲了32倍多,更有網(wǎng)友紛紛“曬單”:一顆車?yán)遄拥膬r(jià)格在1元至6元不等,社交網(wǎng)絡(luò)上甚至把“無所顧忌地消費(fèi)這種高端水果的能力”稱為“車?yán)遄迂?cái)務(wù)自由”。

      為何這段時間車?yán)遄舆@么“紅”?記者近日走訪調(diào)查發(fā)現(xiàn),車?yán)遄拥淖呒t看似偶然,實(shí)則是進(jìn)口供應(yīng)量、電商營銷、年貨消費(fèi)觀變化等多方面因素共同作用的結(jié)果。

      智利車?yán)遄觾r(jià)格相對“友好” 都市白領(lǐng)尤靜自稱是車?yán)遄拥?ldquo;忠實(shí)粉絲”,近兩年無論線上還是線下,只要是有關(guān)車?yán)遄拥膬?yōu)惠消息她都會關(guān)注,對車?yán)遄拥氖袌鲂星橐踩鐢?shù)家珍:“我常買2J級別的,一斤價(jià)格在30元到50元不等,3J級別的一斤至少要六七十元。” 一般而言,智利車?yán)遄油ǔ肑來區(qū)別車?yán)遄拥囊?guī)格。J級果粒直徑為26mm~28mm,J級越高,車?yán)遄拥某叽缭酱螅瑑r(jià)格也越高。

      就在幾年前,尤靜記得,國內(nèi)只有一些高端超市才會售賣車?yán)遄?,價(jià)格也是現(xiàn)在的數(shù)倍。

      水果電商天天果園聯(lián)合創(chuàng)始人趙國璋回憶道,前幾年,1斤車?yán)遄觾r(jià)格在150元到180元,在當(dāng)時,車?yán)遄铀愕蒙鲜撬绲?ldquo;奢侈品”了。

      實(shí)際上,櫻桃與車?yán)遄邮峭粋€品種。相關(guān)資料顯示,美國櫻桃協(xié)會剛進(jìn)入中國時,為了與國產(chǎn)櫻桃區(qū)分開來,對外就稱這些進(jìn)口櫻桃為“車?yán)遄?rdquo;。

      如今,車?yán)遄拥漠a(chǎn)地遍布全球,各地車?yán)遄拥某墒炱诓煌瑥亩WC了一年四季都有進(jìn)口車?yán)遄庸?yīng)。近年來,隨著智利向中國輸出車?yán)遄拥漠a(chǎn)量和品質(zhì)同時提升,南半球的供應(yīng)期恰好對應(yīng)水果稀缺的中國冬季市場,智利逐漸趕超其他產(chǎn)地。

      海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示,2018年,智利、美國、加拿大、澳大利亞和新西蘭均為中國櫻桃進(jìn)口的主要產(chǎn)地,其中,近9成進(jìn)口櫻桃來自智利。

      根據(jù)智利水果出口商協(xié)會旗下的智利車?yán)遄游瘑T會報(bào)告,2018年智利的天氣風(fēng)調(diào)雨順,車?yán)遄赢a(chǎn)量和品質(zhì)大幅提高。在2018~2019出口季的第一周,智利對遠(yuǎn)東市場(主要是中國)的車?yán)遄映隹谕仍鲩L了17%。

      對車?yán)遄舆M(jìn)出口影響較大的因素還有關(guān)稅。2005年,智利成為拉美第一個與我國簽署自貿(mào)協(xié)定的國家。2017年,中國—智利自貿(mào)區(qū)升級談判達(dá)成協(xié)議,雙方97%以上的產(chǎn)品已經(jīng)實(shí)現(xiàn)零關(guān)稅,車?yán)遄泳褪瞧渲兄?,價(jià)格相對“友好”的智利車?yán)遄幼呦驎充N。

      生鮮電商力推 記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),近幾年,推動車?yán)遄恿餍胁⑶覊旱蛢r(jià)格的市場力量中,生鮮電商是其中的一個重要組成部分。

      據(jù)公開報(bào)道,天天果園是國內(nèi)最早與美國櫻桃協(xié)會開展合作的公司之一。趙國璋認(rèn)為,生鮮電商的銷售方式與傳統(tǒng)市場不同:基于消費(fèi)者的需求,通過直接采購的方式直接提供給消費(fèi)者,而不是由市場決定賣什么,消費(fèi)者被動購買。

      除了中國各大生鮮電商平臺的力推,智利水果出口商協(xié)會在中國本土也努力推動了車?yán)遄拥氖袌鰻I銷。2018年12月底至2019年1月線下營銷活動就有15場,既包括以貿(mào)易為中心的活動,也有面向消費(fèi)者的活動,并配合線上社交媒體營銷。 為此,有業(yè)內(nèi)人士指出,車?yán)遄拥淖呒t很大程度上要?dú)w功于社區(qū)團(tuán)購模式,社區(qū)團(tuán)購本質(zhì)上是銷售渠道的創(chuàng)新,主要依靠團(tuán)購微信群“團(tuán)長”將小區(qū)用戶與平臺深度鏈接,多采取單品爆款+預(yù)售的運(yùn)營方式。

      在2018年下半年,社區(qū)團(tuán)購出現(xiàn)井噴式融資態(tài)勢,尤其是在二線及以下城市爆發(fā),這也是不少人在春節(jié)返鄉(xiāng)時,發(fā)現(xiàn)車?yán)遄釉诙€城市走紅的原因。

      山東省濟(jì)南市某農(nóng)產(chǎn)品電商公司的相關(guān)負(fù)責(zé)人曲佳告訴記者,在濟(jì)南、淄博、臨沂等二三線城市,社區(qū)群團(tuán)購是他們的主要經(jīng)銷渠道之一,每個社區(qū)群的人數(shù)在200~500不等。用戶畫像顯示,這些社區(qū)群的主要購買者為年輕女性,尤其是已婚的“寶媽”群體。

      “即便車?yán)遄觾r(jià)格不便宜,但通過社區(qū)團(tuán)購‘下沉’到二三線城市中,還是大大激活了用戶的購買欲。”曲佳分析。

      網(wǎng)紅效應(yīng)還是消費(fèi)升級 今年春節(jié)走親訪友時,家在福建寧德市福鼎縣的尤靜就發(fā)現(xiàn),幾乎家家戶戶都用車?yán)遄觼碚写H戚。

      “車?yán)遄蛹t彤彤的,看著很喜慶,而且它易于清洗、口味接受度高,適合多人分享,雖然價(jià)格不算便宜,但作為年貨禮物卻很合適。”尤靜分析。

      在每日優(yōu)鮮發(fā)布的《2019生鮮年貨消費(fèi)報(bào)告》中,備受市場歡迎的爆款商品除了智利車?yán)遄?,厄瓜多爾白蝦同比增長了731%,紅顏草莓則比去年多賣出了10.5倍。此外,帝王蟹、波士頓龍蝦等海鮮產(chǎn)品也榜上有名。

      有分析認(rèn)為,與老一輩消費(fèi)者過年時在冰箱里囤滿食物相比,年輕人更愿意購買新鮮的消費(fèi)品。因此,不少人購買年貨多選擇能即時送達(dá)的新鮮產(chǎn)品如精品水果、海鮮甚至是鮮肉類產(chǎn)品,不再局限于堅(jiān)果、蜜餞、膨化食品等“老三樣”,年貨消費(fèi)也隨之“升級”。

      農(nóng)業(yè)農(nóng)村部公布的相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2018年中國水果進(jìn)口額增速高達(dá)34.5%,且首次出現(xiàn)貿(mào)易逆差(出口小于進(jìn)口)。

      值得注意的是,日漸發(fā)達(dá)的物流體系為精品水果的熱銷助力不少。以合肥市場為例,前幾年車?yán)遄舆M(jìn)入合肥市場,需要從智利進(jìn)行海運(yùn),到了上海廣州等港口再層層轉(zhuǎn)運(yùn)到合肥,但如今合肥市場的車?yán)遄涌梢詮闹抢俗w機(jī)實(shí)現(xiàn)直達(dá)。

      車?yán)遄哟汗?jié)期間的“爆紅”同樣離不開網(wǎng)紅因素的包裝。自2012年,打出情懷牌的“褚橙”被市場廣泛認(rèn)可后,越來越多的企業(yè)開始看好并進(jìn)入生鮮電商領(lǐng)域,打造“爆款”產(chǎn)品的市場行為也相繼出現(xiàn),車?yán)遄右渤蔀榱吮话b對象之一。2019年春節(jié)期間,車?yán)遄釉谏缃幻襟w上的話題熱度無疑給它“打了廣告”,并讓普通消費(fèi)者對這款水果有了新的認(rèn)知。

      曲佳告訴記者,除了車?yán)遄?,她所供職的電商平臺著力打造的明星水果產(chǎn)品還有貓山王榴蓮、白草莓、黃金維納斯蘋果等。與車?yán)遄右粯樱@些產(chǎn)品多少也存在進(jìn)口成本高、冷鏈運(yùn)輸成本高、貨損率高的問題,因此客單價(jià)普遍偏高。未來,如何讓精品水果從“禮品”變?yōu)?ldquo;日常消費(fèi)品”,在“捧紅”產(chǎn)品的同時提升其品質(zhì)和新鮮度,仍然是生鮮電商所面臨的命題。

    編輯: 陳晶

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