8月30日，由西成客專陜西公司建設，中鐵建工集團有限公司承建的西十高鐵商洛西站正式拉開序幕，標志著西十高鐵取得新進展。

　　商洛西站位于商州區(qū)楊峪河鎮(zhèn)銀明村，建筑主體為現(xiàn)代風格，以“潺潺商山落仙境，盈盈洛水誕塵間”為設計理念，車站總規(guī)模為2臺6線，車站站型為線側下式站房，采用下進下出的旅客流線模式，進出站地道分別設置，站房建筑面積19998.00㎡，鋼結構面積 11248 ㎡，地下局部一層、地上二層，建筑主要功能為客運站房、站務用房、客服、機房等。

　　據(jù)了解，在商洛西站的建設過程中，西成客專陜西公司持續(xù)深化精品工程創(chuàng)建，指導施工單位編制安全專項施工方案，組織專家論證，在施工全過程中嚴格按照危大工程的管理要求進行全過程管理。針對網架屋面鋼結構復雜，拼裝精度高的要求，項目充分利用科學手段，采用計算機有限元分析軟件進行網架施工過程模擬分析，深化圖紙，合理規(guī)劃，精心安排，確保工程的順利進行。

　　西安至十堰高速鐵路是陜西“米”字形高鐵網中重要的一“捺”，該條高鐵途經西安、商洛、十堰三市，接入已建成的武漢至十堰高鐵，新建正線長255.7公里，設計速度為每小時350公里，其中陜西段總長169公里，沿途設西安東、藍田、商洛西、山陽、漫川關5站。

　　西十高鐵開通后，西安至十堰實現(xiàn)1小時內到達，西安至武漢的鐵路運行時間將由目前的5小時縮短至2.5小時左右，將為進一步完善全國高速鐵路網，拉近陜西與長三角、珠三角等地區(qū)的時空距離，加強關中城市群與長江中游城市群聯(lián)系，助力秦巴山區(qū)鄉(xiāng)村振興，更好支撐共建“一帶一路”、長江經濟帶發(fā)展和西部大開發(fā)等國家發(fā)展戰(zhàn)略，帶動沿線經濟社會發(fā)展具有重要意義。(首席記者 梁璠)