2024-07-14 06:31:15 來(lái)源:西安新聞網(wǎng)
圖為項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)。(受訪單位供圖)
7月12日10時(shí),在陜西商洛市的鎮(zhèn)安西站西康高鐵施工現(xiàn)場(chǎng),隨著起重車緩緩將接觸網(wǎng)桿吊裝到位,由西成客專陜西公司建設(shè)、中鐵十二局集團(tuán)承建的西康高鐵接觸網(wǎng)首桿成功組立,標(biāo)志著西康高鐵站后“四電”工程已正式拉開(kāi)帷幕,向建成通車邁出了堅(jiān)實(shí)一步。
據(jù)西成客專陜西公司西康指揮部指揮長(zhǎng)李戰(zhàn)江介紹,西康高鐵建設(shè)目前整體進(jìn)展順利,站前工程隧道已貫通5座,累計(jì)開(kāi)挖完成80.69%,橋梁完成61%,路基完成42%。據(jù)了解,“四電”工程是高鐵建設(shè)中通信、信號(hào)、電力和電力牽引供電工程的總稱,是整條高鐵的“中樞大腦”和動(dòng)力之源。接觸網(wǎng)第一桿的組立,標(biāo)志著西康高鐵進(jìn)入了新的建設(shè)階段,站后“四電”工程已全面啟動(dòng),為西康高鐵按期開(kāi)通運(yùn)營(yíng),奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
西康高鐵站后“四電”工程共需組立接觸網(wǎng)支柱8974根,架設(shè)承導(dǎo)線462.15公里,新建330kV牽引變電所4座。西成客專陜西公司在西康高鐵站后“四電”工程建設(shè)中利用BIM技術(shù),建立現(xiàn)場(chǎng)三維數(shù)字模型,實(shí)現(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)全天候監(jiān)管。打造智能建造中心,進(jìn)行智能化預(yù)配,工廠化加工、機(jī)械化安裝,實(shí)現(xiàn)物料、工藝的可追溯管理。
西安至安康高速鐵路是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高鐵通道中包(銀)海通道、京昆通道的重要組成部分,新建正線全長(zhǎng)約171公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/小時(shí),線路自規(guī)劃西安東站南端引出,跨越?jīng)汉?,穿越秦嶺,經(jīng)過(guò)柞水、鎮(zhèn)安、旬陽(yáng),接入規(guī)劃安康西站,設(shè)西安東、太河、柞水西、鎮(zhèn)安西、桐木、安康西6個(gè)車站。
西康高鐵建成通車后,西安至安康鐵路運(yùn)行時(shí)間將由現(xiàn)在的3小時(shí)左右縮短至1小時(shí)以內(nèi)。將大幅縮短關(guān)中城市群與陜南秦巴山區(qū)的時(shí)空距離,改善沿線地區(qū)客貨運(yùn)輸服務(wù)水平。對(duì)釋放關(guān)中與陜南間的運(yùn)輸需求,助力鄉(xiāng)村振興,促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。
(首席記者 梁璠)
編輯: 陳戍
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