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  • 西延高鐵全線又一座長大隧道施工取得重要進(jìn)展

    2024-07-13 07:43:21  來源:西安新聞網(wǎng)  


    [摘要]西延高鐵武家塬隧道出口至3號斜井大里程方向順利貫通,標(biāo)志著西延高鐵全線又一座長大隧道施工取得重要進(jìn)展...

      7月12日,由西成客專陜西公司建設(shè)、中鐵三局集團(tuán)有限公司承建的西延高鐵武家塬隧道出口至3號斜井大里程方向順利貫通,標(biāo)志著西延高鐵全線又一座長大隧道施工取得重要進(jìn)展,為后續(xù)無砟軌道施工奠定了堅實基礎(chǔ)。

      記者了解到,根據(jù)長度分類,長大隧道是指長度超過1000米的隧道。西延高鐵武家塬隧道全長9736.34米,位于陜西省銅川市宜君縣境內(nèi),隧道一般埋深50~100m,最大埋深190m,最小埋深2.3m,隧道土質(zhì)松軟,且土質(zhì)黏聚力較小、自穩(wěn)能力差,安全風(fēng)險高。

      為確保隧道施工安全,西成客專陜西公司統(tǒng)一部署,項目部通過超前地質(zhì)預(yù)報、圍巖監(jiān)控量測等手段相結(jié)合的方式,綜合分析判斷,提前掌握不良地層位置、性質(zhì)及規(guī)模,優(yōu)化支護(hù)參數(shù)與動態(tài)調(diào)整爆破參數(shù)。同時,采用爆破、機(jī)械配合人工開挖,噴射砼及時封閉開挖面,利用超前小導(dǎo)管支護(hù)、鋼拱支撐、掛網(wǎng)等加強(qiáng)圍巖自穩(wěn)能力,對隧道洞內(nèi)及地表監(jiān)控、掌子面圍巖狀況等進(jìn)行實時監(jiān)測,確保隧道順利貫通。

      西安至延安高速鐵路是陜北革命老區(qū)的首條高鐵,是國家高速鐵路網(wǎng)包(銀)海高速鐵路通道的重要組成部分,與正在建設(shè)的西渝高鐵共同形成南北大通道,是陜西省“米”字型高鐵網(wǎng)主骨架的重要構(gòu)成,是“十四五”時期的重點建設(shè)項目。線路全長299.8公里,建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為雙線高速鐵路,設(shè)計速度350公里/小時。線路建成投入運(yùn)營后,西安至延安的運(yùn)行時間將從目前的2個半小時縮短至1小時左右,對加快構(gòu)建包海高速鐵路通道,進(jìn)一步完善優(yōu)化國家高速鐵路網(wǎng)絡(luò)布局,提升陜西省區(qū)位優(yōu)勢和全國鐵路網(wǎng)樞紐地位,助力革命老區(qū)鄉(xiāng)村振興,形成西部大開發(fā)新格局具有重要意義。(首席記者 梁璠)

    編輯: 陳戍

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