1月20日,隨著搬梁機緩緩將一孔重達744噸的箱梁落在了富平特大橋319-320#墩上,標志著西延高鐵全線最長橋梁——富平特大橋架梁施工正式啟動,西延鐵路建設進入“提速”期。
西延高鐵富平特大橋位于陜西省渭南市境內(nèi),大橋全長29.19公里,是全線最長橋梁。該橋包含樁基7282根、承臺885座、墩身885個、連續(xù)梁共計8聯(lián)、主跨100米以上連續(xù)梁2聯(lián)。其中,制梁場承擔880孔箱梁制運架任務,梁場設置兩條生產(chǎn)線共14個制梁臺座。此次澆架設的首孔箱梁長為32.6米,為全線最長橋梁富平特大橋的首孔箱梁架設。
西安至延安高速鐵路是陜北革命老區(qū)的首條高鐵,是國家高速鐵路網(wǎng)包(銀)海高速鐵路通道的重要組成部分,與正在建設的西渝高鐵共同形成南北大通道,是陜西省“米”字形高鐵網(wǎng)主骨架的重要構(gòu)成,是“十四五”時期的重點建設項目。線路全長299.8公里,建設標準為雙線高速鐵路,設計速度350公里/小時。線路建成投入運營后,西安至延安的運行時間將從目前的2個半小時縮短至1小時左右。(記者 張毅偉)
編輯: 陳戍
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