1月19日，中歐班列(西安-霍爾果斯-波季)專列從西安國際港站鳴笛啟航，這是中歐班列(西安)首次將格魯吉亞波季作為目的站，新線路開行為中歐班列(西安)向南拓展貿(mào)易新通道增添了動力，也標志著中歐班列(西安)運行干線擴展至18條。

　　當日14時，滿載汽車、大型機械設備等出口貨物的55個集裝箱，搭乘中歐班列(西安)從西安國際港站始發(fā)，一路向西，將從霍爾果斯口岸出境，橫跨哈薩克斯坦的遼闊土地，經(jīng)阿克套港轉(zhuǎn)輪渡至阿塞拜疆巴庫，最終以鐵路運輸?shù)诌_格魯吉亞的波季。該線路由哈薩克斯坦國有鐵路股份公司與西安浐灞國際港成立的合資公司團隊負責運營，線路全程采用“鐵-海-鐵”多式聯(lián)運方式，運輸距離7829公里，運輸時間約為15天。

　　據(jù)了解，波季所在的國家——格魯吉亞，據(jù)守著歐亞地區(qū)的“十字路口”，是絲綢之路經(jīng)濟帶沿線的重要節(jié)點國家之一，也是連通歐洲和亞洲的關鍵通道。對于沿線的貿(mào)易和物流企業(yè)來說，中歐班列(西安-霍爾果斯-波季)專列的開通提高了運輸效率、節(jié)省了運輸成本，為企業(yè)穩(wěn)定出口開辟了新的貿(mào)易途徑，帶來了豐富的商業(yè)機遇。

　　“今天新開行的這趟班列，能夠更好地滿足格魯吉亞、土耳其當?shù)丶爸苓叺貐^(qū)對中國商品的需求。至此，中歐班列(西安)常態(tài)化開行的國際干線達到18條，能夠覆蓋亞歐板塊45個國家和地區(qū)。”西安自貿(mào)港建設運營有限公司總經(jīng)理袁小軍介紹道。

　　自2013年11月28日中歐班列(西安)首開以來，堅持高質(zhì)量、市場化、可持續(xù)運行，常態(tài)化開行18條國際干線，覆蓋亞歐大陸全境，“+西歐”集結(jié)線路達到23條，開行全國首個境內(nèi)外全程時刻表專列，在全國率先實現(xiàn)整列集結(jié)、抵港直裝、港區(qū)一體化，在全國第一個實現(xiàn)海關、鐵路數(shù)據(jù)聯(lián)通，全國首個陸路啟運港退稅試點實施達效。

　　西安浐灞國際港黨工委書記孫藝民說：“我們將持續(xù)推動中歐班列(西安)運行質(zhì)效‘雙提升’，運行好全程時刻表專列，不斷開拓和豐富新的線路，推動單一集裝箱運輸方式向多種運輸方式轉(zhuǎn)變，形成籠車、篷車、公鐵聯(lián)運、海鐵聯(lián)運等多措并舉的全方位現(xiàn)代物流體系，有效降低物流成本，為區(qū)域發(fā)展提供高水平的物流服務，加快推動與境外鐵路公司信息系統(tǒng)互聯(lián)互通，加強樞紐對樞紐建設，積極推動港產(chǎn)港貿(mào)港城融合和聯(lián)動發(fā)展，實現(xiàn)中歐班列西安集結(jié)中心高質(zhì)量發(fā)展，為西安全面對外開放、打造內(nèi)陸改革開放高地貢獻更多力量。”(文/記者 康喬娜 圖/西安浐灞國際港供圖)