9月28日，由西成鐵路客運專線陜西有限責(zé)任公司負責(zé)建設(shè)、中鐵五局集團有限公司承建的西延高鐵全線重難點之一——太康隧道，累計開挖掘進超10000米。這也標(biāo)志著西延高鐵全線169.3公里的隧道開挖完成超過80%，為西延高鐵后續(xù)工程建設(shè)打下了堅實基礎(chǔ)。

　　據(jù)了解，西延高鐵太康隧道位于陜西省延安市黃陵縣境內(nèi)，全長13593.31米，為Ⅱ級風(fēng)險隧道，共設(shè)3個斜井、8個工作面。隧道范圍地形起伏，多次通過溝谷地帶，一次下穿連達溝水庫，兩次下穿包茂高速公路道南隧道。

　　據(jù)了解，西安至延安高速鐵路是陜北革命老區(qū)的首條高鐵，是國家高速鐵路網(wǎng)包(銀)海高速鐵路通道的重要組成部分，與正在建設(shè)的西渝高鐵共同形成南北大通道，是陜西“米”字形高鐵網(wǎng)主骨架的重要構(gòu)成。線路全長299.8公里，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為雙線高速鐵路，設(shè)計速度350公里/小時。線路建成投入運營后，西安至延安的運行時間將從目前的2個半小時縮短至1小時左右，對深入推進西部大開發(fā)戰(zhàn)略、助力革命老區(qū)鄉(xiāng)村振興、加快構(gòu)建包海高速鐵路通道，進一步完善優(yōu)化國家高速鐵路網(wǎng)絡(luò)布局、提升陜西省區(qū)位優(yōu)勢和全國鐵路網(wǎng)樞紐地位具有重要意義。(首席記者 梁璠)