7月12日,西延高鐵建設現(xiàn)場再傳捷報!在全體參建人員的共同努力下,西延高鐵安坪四號隧道順利貫通,標志著西延高鐵全線隧道開挖總量突破70%,建設進度進一步加快。
西延高鐵安坪四號隧道位于陜西省延安市甘泉縣境內(nèi),全長190m,隧道最大埋深約為27m,為一座單洞雙線隧道,洞內(nèi)縱坡為-8.5%的單面下坡,隧道施工難度大,安全風險較高。
為確保隧道施工安全推進,建設單位西成客專陜西公司以打造精品紅色高鐵為目標,組織設計、施工、監(jiān)理單位開展技術(shù)攻關(guān),指導施工單位圍繞施工方案做好任務分解,明確時間表、任務書,確保施工工藝、工序符合規(guī)范要求;施工單位中鐵六局西延高鐵項目部不斷優(yōu)化施工方案,采用三臺階臨時仰拱法施工,同時加強落實防沉降和防變形監(jiān)測,極大降低了施工過程中的安全風險。在施工過程中,嚴格執(zhí)行“管超前、短進尺、弱爆破、強支護、快封閉、勤量測”的原則,對超前支護、開挖、拱架安裝、初支噴護、二次襯砌等關(guān)鍵工序進行嚴格管控,確保隧道施工安全可控。
西安至延安高速鐵路是陜北革命老區(qū)的首條高鐵,是國家高速鐵路網(wǎng)包(銀)海高速鐵路通道的重要組成部分,與規(guī)劃的西渝高鐵共同形成南北大通道,是陜西省“米”字型高鐵網(wǎng)主骨架的重要構(gòu)成,是“十四五”時期的重點建設項目。線路全長299.8公里,建設標準為雙線高速鐵路,設計速度350公里/小時。
線路建成投入運營后,西安至延安的運行時間將從目前的2個半小時縮短至1小時左右,對深入推進西部大開發(fā)戰(zhàn)略、助力革命老區(qū)鄉(xiāng)村振興、加快構(gòu)建包海高速鐵路通道,進一步完善優(yōu)化國家高速鐵路網(wǎng)絡布局、提升陜西省區(qū)位優(yōu)勢和全國鐵路網(wǎng)樞紐地位具有重要意義。(記者 梁璠)
編輯: 陳戍
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