西安國(guó)際港務(wù)區(qū)管委會(huì)副主任楊祎。

　　9月27日，西安市政府新聞辦召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，介紹中歐班列長(zhǎng)安號(hào)開(kāi)行、通關(guān)保障及中歐班列(西安)集結(jié)中心建設(shè)情況。西部網(wǎng)·陜西頭條記者獲悉，截至目前，中歐班列長(zhǎng)安號(hào)今年開(kāi)行已突破3000列。

　　西安國(guó)際港務(wù)區(qū)管委會(huì)副主任楊祎說(shuō)，自2013年中歐班列長(zhǎng)安號(hào)首開(kāi)以來(lái)，運(yùn)營(yíng)質(zhì)效逐年跨越式提升，線路覆蓋中亞南亞西亞和歐洲全境，開(kāi)行量、貨運(yùn)量、重箱率等核心指標(biāo)穩(wěn)居全國(guó)第一。截至目前，今年已開(kāi)行3005列，長(zhǎng)安號(hào)已成為運(yùn)輸時(shí)效最快、智能化程度最高、線路輻射最廣、服務(wù)功能最全、綜合成本最低的“五最班列”，初步構(gòu)建了內(nèi)陸地區(qū)效率高、成本低、服務(wù)優(yōu)的國(guó)際貿(mào)易通道。

　　楊祎說(shuō)，西安國(guó)際港務(wù)區(qū)港口功能不斷完善，加快建設(shè)總投資約206億元的中遠(yuǎn)海、五礦、山東港、中林等集結(jié)中心支撐項(xiàng)目，深度融入全球港航體系;班列組織再創(chuàng)新，新開(kāi)通了跨黑海、里海新線路，開(kāi)通中越國(guó)際班列，使東西向亞歐陸海貿(mào)易大通道與南北向西部陸海新通道在西安實(shí)現(xiàn)了戰(zhàn)略交匯、深度融合，長(zhǎng)安號(hào)開(kāi)行線路達(dá)到17條。

　　同時(shí)，中歐班列長(zhǎng)安號(hào)“+西歐”朋友圈再擴(kuò)大，“+西歐”線路從去年的15條增加至今年的17條;綜合成本再降低，啟動(dòng)兌現(xiàn)啟運(yùn)港退稅政策后，從西安港開(kāi)展出口業(yè)務(wù)的企業(yè)可以享受和海港、河港一樣的退稅政策;針對(duì)疫情和國(guó)際復(fù)雜局勢(shì)，利用大數(shù)據(jù)區(qū)塊鏈技術(shù)，為企業(yè)提供訂艙、報(bào)關(guān)、金融等一站式、一票制國(guó)際聯(lián)運(yùn)全程服務(wù)，提升便利化程度和發(fā)運(yùn)體驗(yàn)。

　　“下一步，我們將緊抓支持西安發(fā)展的政策機(jī)遇，以中歐班列西安集結(jié)中心建設(shè)為突破，打造多元化國(guó)際化開(kāi)放平臺(tái)，不斷為全市經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)能、增加新動(dòng)力，為構(gòu)建以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局貢獻(xiàn)力量。”楊祎說(shuō)。(記者 馬晴茹)