4月27日上午，隨著機械的轟鳴和刀盤的緩緩轉動，西安地鐵1號線三期白馬河路—韓非路區(qū)間“先鋒一號”盾構機開始掘進，自此該區(qū)間正式進入隧道盾構施工階段。

　　由中國電建集團水電三局承建的西安地鐵1號線三期白馬河路—韓非路區(qū)間線路位于咸陽市世紀大道下方，地質條件復雜，道路交通繁忙，車流量較大，為確保盾構施工安全，施工單位開展了大量的前期籌備工作。

　　本次盾構由韓非路站始發(fā)，到白馬河路站接收，經(jīng)二次轉場至韓非路始發(fā)，到森林公園明挖段盾構吊出井接收。

　　記者了解到，地鐵1號線三期工程西起咸陽秦都高鐵站，東至1號線二期起點灃河森林公園站，線路全長10.61公里，沿彩虹二路及世紀大道敷設，均為地下線，共設車站7座，換乘站4座。

　　該項目的建設對連接西安、咸陽和西咸新區(qū)主城區(qū)快速通道，優(yōu)化城市布局結構、加快社會經(jīng)濟快速發(fā)展意義重大。

　　截至目前，地鐵1號線三期工程7座車站已全部開工建設，其中，1座車站主體結構已封頂，2座車站進入主體結構施工階段，全線已有2臺盾構機正在掘進施工。