西安新聞網-西安日報訊(西安報業(yè)全媒體記者 馮曉瑞)目前，西安市機動車保有量已超360萬，并且仍在不斷增長，車位與車輛之間的供需矛盾也日益凸顯，尤其是在一些未提前規(guī)劃車位的老舊小區(qū)。目前，西安市正在進行老舊小區(qū)改造，面貌升級過程中，一些老舊小區(qū)通過建設停車樓、改造生態(tài)停車位、調整車位規(guī)劃，擴充、深挖停車資源，破解老舊小區(qū)“停車難”。

　　集團單位出資統(tǒng)籌

　　家屬院停車樓建設推進順利

　　老舊小區(qū)新建停車樓不容易，在長樂中路街道辦事處主任盧勇看來，建于1984年的新城區(qū)華山十七街坊小區(qū)能夠順利建設立體車庫，很重要的一個助推因素就是小區(qū)所屬西北工業(yè)集團的統(tǒng)一協(xié)調部署。

　　“首先資金來源是由西北工業(yè)集團籌集的，共3000余萬元，其次，建停車樓也需要足夠的空間，不僅不能影響消防通道，還要將對居民樓的影響降到最低，為此，集團協(xié)調將原物業(yè)辦公用房進行了拆除，在此基礎上進行停車樓的修建，為滿足今后物業(yè)社區(qū)的辦公需求，停車樓一樓保留有相應的空間。”盧勇介紹，小區(qū)住戶1941戶，常停車輛超過600輛，目前共有6層的停車樓主體已經完成建設，后續(xù)將進行地面處理、外圍粉刷、周邊配套設施建設，預計7月份建成投入使用后可增加290余個車位，加上此前小區(qū)的地面停車位360個，已經能夠滿足居民的停車需求。

　　“雖然我沒有車，但也覺得這停車樓建得很及時。”在小區(qū)居住幾十年的居民趙阿姨告訴記者，以前車位緊張的時候，為了停車很多居民亂停放，停車秩序特別差，有些甚至停在道路中間，影響了其他人的出行，還占用消防通道，停車樓建好后，車位寬裕了，自然就不用再亂停放占道搶車位，小區(qū)面貌也會更好，而且來個親戚朋友停車也會更方便。

　　引進社會資本

　　解決建設資金問題

　　同樣是建設立體停車庫，目前，蓮湖區(qū)豐登小區(qū)的停車樓方案也將進入到論證階段，與華山十七街坊不同的是，停車樓由社會資本投資并建設。

　　據了解，豐登小區(qū)居住職工家屬1500余戶，小區(qū)內既有新建住宅樓，也有老舊住宅樓，老居民樓沒有配建停車位，新建住宅樓配建地下停車位55個，將新建的6、7號樓地下車庫規(guī)劃車位120個，地上臨時停車380個，但其中部分車位嚴重堵塞消防通道，讓出消防通道后，地面實際能停放約180輛車，綜合統(tǒng)計，小區(qū)有效停車位總計只有355個，車位配建比只有24%，每4戶才能擁有一個車位，小區(qū)停車困難問題突出。為緩解停車位矛盾，經綜合考察及反復調研，計劃將在小區(qū)北側現2號樓東側位置，建設154個泊位的機械立體停車樓，初步設計6層地上升降橫移類停車設備。

　　“方案很快將進行論證，如果通過了將實施。” 蓮湖區(qū)住建局市政科科長李翔介紹：“老舊小區(qū)停車難現象較為普遍，此次老舊小區(qū)改造中，我們吸引社會資本進行投資建設停車樓來解決資金問題，同時，老舊小區(qū)往往容積率小，樓房密度較高，即便有空地能建停車樓，有時也會影響到部分居民的采光，因此，修建停車樓還必須廣泛征求群眾意見，確保85%以上的居民同意，如果豐登小區(qū)的停車樓能夠順利建設，也會將這一經驗進行推廣，為更多老舊小區(qū)擴充車位。”

　　科學規(guī)劃增加車位

　　利用拆除違建空間建生態(tài)車位

　　正如李翔所介紹的，許多老舊小區(qū)受限于空間，能夠用于建設停車樓的地方并不多，在這一情況下，不少老舊小區(qū)通過改造、深挖現有空間，也達到了擴容車位的目的。

　　據了解，位于碑林區(qū)草場坡的3538廠高層小區(qū)未配備地下停車場，隨著小區(qū)車輛越來越多，有限的地面車位也變得更加緊張。為挖掘更多的停車資源，小區(qū)現有車位進行了重新規(guī)劃，此前，主干道的單排停車位為東西向沿著道沿施劃，僅僅能容納10余輛車停放，為增加停車數量，小區(qū)將車位重新施劃為南北向，為不擠壓主干道的寬度，在落差較高的道沿處增設石板，使車輛更容易騎上道沿停放，這樣一來，道沿上的閑置空間得到利用，此前南北向的一個車位，現在可以停放兩輛車還多一點空間，該段停車位擴容一倍多的數量。

　　新城區(qū)長樂中路街道的海納小區(qū)目前也在進行改造，“小區(qū)此前存在1000余平方米的違建，改造過程中對這部分進行了拆除，空出來的空間一部分將用于物業(yè)辦公、社區(qū)養(yǎng)老服務，剩下的將用于生態(tài)停車位的改造。” 盧勇介紹，生態(tài)停車位即在綠化上鋪設地磚，既可以改善小區(qū)環(huán)境，還能夠為小區(qū)增加將近60個車位，而此前小區(qū)僅有車位約40個，可以一定程度上緩解小區(qū)停車難。

　　結合老舊小區(qū)改造工作，對于如何解決停車難問題，盧勇建議，首先老舊小區(qū)可以利用此次改造重新規(guī)劃，包括通過多種途徑建新車位、改造車位，增加車位配比;其次，也可與交警部門協(xié)調溝通，利用老舊小區(qū)外圍道路錯時停車，白天用于動態(tài)交通，夜間車流較少時用于小區(qū)居民停放，次日早高峰前再及時駛離;此外，小區(qū)也要引導居民文明規(guī)范停車，不能因為個人停車需求，占用公共出行通道等，從而共同營造良好的小區(qū)環(huán)境。