記者12月13日從西安市軌道交通集團獲悉，12月11日21時31分，隨著最后一方混凝土澆筑入模，至此西安地鐵5號線南稍門站主體結構順利封頂，提前7天完成封頂目標。

　　據悉，南稍門站位于友誼路與長安北路十字，是5號線與2號線的換乘站，也是西安地鐵首座采用通道換乘的車站，新建2號線換乘廳面積達1400平方米。車站主體結構為地下三層雙柱三跨箱型框架結構，采用半鋪蓋明挖順做法施工。

　　車站主體基坑設置的臨時鋪蓋系統有效地保證了施工期間友誼西路單向3條機動車道及1條人非混合道的通行，但臨時鋪蓋系統極大的壓縮了車站結構施工作業(yè)面，相較于全明挖車站施工工效降低約50%。施工期間，參建單位先后克服了地下管網復雜、土方清運難度大、施工場地狹小、材料短缺等困難，不斷加大人員及資源投入、加強施工組織、優(yōu)化施工方案，施工高峰期在70天時間內完成結構板澆筑30塊，施工速度創(chuàng)造了同等施工條件下的紀錄。記者 張彥剛