今年以來(lái)，汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售一直處于低迷狀態(tài)，對(duì)全省消費(fèi)品市場(chǎng)的影響進(jìn)一步加大，為充分了解汽車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)狀、存在的問(wèn)題及原因、未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，省統(tǒng)計(jì)局在全省11個(gè)市(區(qū))開(kāi)展汽車(chē)市場(chǎng)調(diào)研，經(jīng)過(guò)深入分析研究， 多種因素制約汽車(chē)消費(fèi)增長(zhǎng)，未來(lái)汽車(chē)消費(fèi)仍具備增長(zhǎng)動(dòng)力。

　　現(xiàn)狀

　　車(chē)市低迷 消費(fèi)需求略顯不足

　　今年以來(lái)，面對(duì)經(jīng)濟(jì)下行壓力，消費(fèi)市場(chǎng)需求略顯不足，作為消費(fèi)的主要增長(zhǎng)點(diǎn)，汽車(chē)消費(fèi)步入低迷狀態(tài)。全省限上單位汽車(chē)類(lèi)零售額增速出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，2月至5月，各月同比增速分別為-13.3%、-1.5%、-0.8%、-2.5%，進(jìn)入6月，在國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)汽車(chē)即將停止上牌的政策影響下，為及時(shí)清除庫(kù)存，汽車(chē)銷(xiāo)售企業(yè)大幅度降價(jià)促銷(xiāo)，車(chē)企迎來(lái)一波銷(xiāo)售小高潮，6月汽車(chē)類(lèi)零售額同比增長(zhǎng)8.5%，較去年同期提高9.6個(gè)百分點(diǎn)，較5月提高11個(gè)百分點(diǎn)。1-6月，全省汽車(chē)類(lèi)零售額同比增長(zhǎng)2.6%。盡管6月汽車(chē)市場(chǎng)有所表現(xiàn)，但汽車(chē)消費(fèi)低迷狀態(tài)難有大的改觀。

　　特點(diǎn)

　　關(guān)中平原轎車(chē)熱 陜南陜北SUV吃香

　　面對(duì)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)出現(xiàn)的下行趨勢(shì)，汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售已進(jìn)入分化整合期，汽車(chē)市場(chǎng)劃分更加細(xì)致。汽車(chē)銷(xiāo)售企業(yè)針對(duì)不同的消費(fèi)群體，在車(chē)型、價(jià)格、新能源汽車(chē)等方面擴(kuò)大市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)，使消費(fèi)者選擇范圍更廣。

　　統(tǒng)計(jì)部門(mén)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，源于地理位置和道路差異，在關(guān)中平原地區(qū)，以西安為例，轎車(chē)仍是熱銷(xiāo)車(chē)型，是汽車(chē)市場(chǎng)需求增長(zhǎng)的主力，銷(xiāo)售量最大，占比62%左右，SUV車(chē)型銷(xiāo)售占比32%左右，商務(wù)車(chē)銷(xiāo)售占比5%左右，1%為其他車(chē)輛;在陜北榆林地區(qū)和陜南安康地區(qū)，SUV銷(xiāo)量較好，占總銷(xiāo)售量的43.8%，轎車(chē)的銷(xiāo)量占總銷(xiāo)售量的41.2%，商務(wù)車(chē)、貨車(chē)的銷(xiāo)量各占總銷(xiāo)售量的7.5%。

　　名牌車(chē)遍城區(qū) 普通車(chē)縣城多

　　經(jīng)調(diào)研，20萬(wàn)元以下的車(chē)更受消費(fèi)者青睞，20萬(wàn)-30萬(wàn)元的車(chē)輛次之，30萬(wàn)元以上的車(chē)輛市場(chǎng)需求較少。隨著消費(fèi)者高質(zhì)量生活需求的提升，加之德系、日系、美系等名牌車(chē)不斷調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，以期更加迎合消費(fèi)者的性?xún)r(jià)比需求，10萬(wàn)-20萬(wàn)元的名牌車(chē)輛已占據(jù)全省主要城市;而10萬(wàn)元以下國(guó)產(chǎn)車(chē)型的銷(xiāo)售市場(chǎng)逐步向縣城、農(nóng)村轉(zhuǎn)移。面對(duì)消費(fèi)市場(chǎng)轉(zhuǎn)移，消費(fèi)群體變更的階段，勢(shì)必對(duì)汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)產(chǎn)生波動(dòng)影響。

　　二手車(chē)市場(chǎng)火爆

　　新能源汽車(chē)銷(xiāo)售剛剛起步，雖然國(guó)家出臺(tái)多項(xiàng)政策鼓勵(lì)刺激新能源汽車(chē)的發(fā)展，面對(duì)降低汽車(chē)尾氣對(duì)空氣質(zhì)量產(chǎn)生的影響，一些城市出臺(tái)鼓勵(lì)新能源汽車(chē)出行政策，為新能源汽車(chē)帶來(lái)一定的市場(chǎng)需求。但由于價(jià)格比普通汽車(chē)偏高，以及車(chē)型、安全等原因，新能源汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)仍未完全打開(kāi)，只占汽車(chē)銷(xiāo)售總量的6%-7%。已經(jīng)銷(xiāo)售的一些新能源汽車(chē)也主要以公共交通車(chē)、老年代步車(chē)和汽車(chē)發(fā)燒友的體驗(yàn)消費(fèi)。

　　而二手車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)，開(kāi)展二手車(chē)交易的銷(xiāo)售商不斷增多，一些汽修廠也有參與，網(wǎng)絡(luò)交易平臺(tái)日漸成熟，個(gè)人售車(chē)信息發(fā)布便利，實(shí)際成交量較大。二手車(chē)較快增長(zhǎng)的原因，一是車(chē)源不斷增加，隨著更具性?xún)r(jià)比、更豪華、更經(jīng)濟(jì)的新車(chē)型越來(lái)越多，愛(ài)車(chē)被淘汰流入二手車(chē)市場(chǎng)的現(xiàn)象也越來(lái)越多;二是需求增加，和新車(chē)相比，很多買(mǎi)家購(gòu)車(chē)預(yù)算不充足，而二手車(chē)與新車(chē)相比價(jià)格上更實(shí)惠、性?xún)r(jià)比更高，不想出太多的預(yù)算去購(gòu)車(chē)，如很多剛畢業(yè)的年輕人，因工作事業(yè)剛剛起步，手頭可用資金比較少，二手車(chē)便成為最好的選擇。

　　同時(shí)，西安新車(chē)注冊(cè)增長(zhǎng)快，而其他城市相對(duì)滯后。