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  • 鐵總與騰訊吉利建設(shè)經(jīng)營(yíng)動(dòng)車組WiFi平臺(tái)

    2018-06-08 13:30:44  來源:北京日?qǐng)?bào)  


    [摘要]隨著京滬高鐵“復(fù)興號(hào)”實(shí)現(xiàn)車廂WiFi網(wǎng)絡(luò)全覆蓋,WiFi信號(hào)何時(shí)能覆蓋其他高鐵備受關(guān)注。日前,騰訊和浙江吉利控股聯(lián)合宣布:雙方組成的聯(lián)合體成功中標(biāo)動(dòng)車網(wǎng)絡(luò)科技有限公司49%股權(quán)轉(zhuǎn)讓項(xiàng)目,未來將與中國(guó)鐵路總公司及其相關(guān)公司,共同經(jīng)營(yíng)鐵路增值服務(wù)。這也是鐵總推進(jìn)混合所有制改革的新突破。...

      隨著京滬高鐵“復(fù)興號(hào)”實(shí)現(xiàn)車廂WiFi網(wǎng)絡(luò)全覆蓋,WiFi信號(hào)何時(shí)能覆蓋其他高鐵備受關(guān)注。日前,騰訊和浙江吉利控股聯(lián)合宣布:雙方組成的聯(lián)合體成功中標(biāo)動(dòng)車網(wǎng)絡(luò)科技有限公司49%股權(quán)轉(zhuǎn)讓項(xiàng)目,未來將與中國(guó)鐵路總公司及其相關(guān)公司,共同經(jīng)營(yíng)鐵路增值服務(wù)。這也是鐵總推進(jìn)混合所有制改革的新突破。

      據(jù)北京產(chǎn)權(quán)交易所公告信息顯示,騰訊和吉利控股成功中標(biāo)的該項(xiàng)目,成交價(jià)為43億元。這意味著,今年4月中國(guó)鐵路投資有限公司(下稱中國(guó)鐵投)在北京產(chǎn)權(quán)交易所掛牌轉(zhuǎn)讓動(dòng)車網(wǎng)絡(luò)49%股權(quán)項(xiàng)目塵埃落定。

      公開信息顯示,動(dòng)車網(wǎng)絡(luò)成立于2017年12月,是中鐵總公司確定的下屬企業(yè)中唯一經(jīng)營(yíng)動(dòng)車組WiFi的企業(yè)。中國(guó)鐵投持有動(dòng)車網(wǎng)絡(luò)100%股權(quán),而中鐵總又持有中國(guó)鐵投100%股權(quán)。截至2017年12月31日,動(dòng)車網(wǎng)絡(luò)的營(yíng)業(yè)收入、營(yíng)業(yè)利潤(rùn)、凈利潤(rùn)和負(fù)債均為零,資產(chǎn)總計(jì)和所有者權(quán)益為5000萬元。

      隨著國(guó)企混改大幕開啟,此輪股權(quán)轉(zhuǎn)讓早有端倪可循。2017年,中國(guó)鐵路總公司副總經(jīng)理黃民表示,在京滬高鐵“復(fù)興號(hào)”實(shí)現(xiàn)了WiFi信號(hào)的全覆蓋,今后要推廣到全部高鐵上。2018年年初,中鐵總黨組書記陸東福在工作會(huì)議上提到要“積極推進(jìn)混合所有制改革”:研究各專業(yè)優(yōu)勢(shì)公司和科技型企業(yè)實(shí)施混改方案,推進(jìn)WiFi運(yùn)營(yíng)公司股權(quán)轉(zhuǎn)讓,構(gòu)建市場(chǎng)化運(yùn)行機(jī)制,促進(jìn)鐵路資本與社會(huì)資本融合發(fā)展。

      據(jù)中鐵總相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,此次通過股權(quán)轉(zhuǎn)讓確定與騰訊、吉利控股攜手建設(shè)經(jīng)營(yíng)動(dòng)車組WiFi平臺(tái),是鐵路部門積極發(fā)展混合所有制經(jīng)濟(jì)取得的重要成果,對(duì)于推動(dòng)高鐵網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)“雙網(wǎng)”融合發(fā)展,提升鐵路運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)具有重要意義。中國(guó)鐵路總公司將與騰訊、吉利控股強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,充分發(fā)揮各方優(yōu)勢(shì),在保證基本服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)普惠的同時(shí),加快建設(shè)和經(jīng)營(yíng)動(dòng)車組WiFi平臺(tái),向旅客提供站車一體化、線上線下協(xié)同的出行服務(wù),包括WiFi服務(wù)、休閑文化娛樂、新聞資訊、在線點(diǎn)餐、特色電商、聯(lián)程出行、智慧零售等,進(jìn)一步豐富和滿足旅客旅途生活新需求。

      吉利控股董事長(zhǎng)李書福表示,參與“互聯(lián)網(wǎng)+高鐵”項(xiàng)目的運(yùn)營(yíng),是吉利控股支持鐵路部門混改的一次實(shí)踐性探索,也是吉利控股布局未來出行、轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要一步。

      鐵總體量大、負(fù)債高、市場(chǎng)化程度不夠,導(dǎo)致民營(yíng)資本進(jìn)入意愿較低,但與高鐵相關(guān)的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)還是很受歡迎。2017年9月,杭紹臺(tái)鐵路PPP項(xiàng)目簽約,復(fù)星牽頭的浙商民營(yíng)聯(lián)合體占股51%,成為中國(guó)首條民營(yíng)控股的高鐵。此后,浙江省政府宣布,杭溫高鐵也將實(shí)施混合所有制,民資將控股51%。

      截至2017年,中國(guó)高鐵里程已達(dá)2.5萬公里,占全世界高鐵總里程的66.3%;動(dòng)車組年運(yùn)送旅客達(dá)17.1億人次,覆蓋人群約2億人。(記者 范曉)

    編輯: 張潔

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